{"id":1155,"date":"2009-03-22T19:14:25","date_gmt":"2009-03-22T18:14:25","guid":{"rendered":"http:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=1155"},"modified":"2009-03-22T19:14:25","modified_gmt":"2009-03-22T18:14:25","slug":"etapa-22iii2009-via-verde-de-italica-santiponce-rio-guadiamar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=1155","title":{"rendered":"Etapa 22\/III\/2009: V\u00eda Verde de It\u00e1lica. Santiponce – r\u00edo Guadiamar"},"content":{"rendered":"

Esta ma\u00f1ana he estado rodando un poco por la V\u00eda Verde de It\u00e1lica<\/a>. La ma\u00f1ana se presentaba buena para rodar: algo cubierto el d\u00eda y fresco, pero agradable. Mi intenci\u00f3n era tomar la v\u00eda verde hasta donde fuera posible, que no ten\u00eda muy claro si se trataba del r\u00edo Guadiamar (donde la v\u00eda salvaba el r\u00edo mediante su correspondiente puente), o bien Aznalc\u00f3llar.<\/p>\n

El recorrido en s\u00ed tiene dos partes claramente diferenciadas. La primera de ellas es desde Camas hasta el puente sobre el Arroyo del Jud\u00edo, donde la v\u00eda verde se cruza con la Ca\u00f1ada Real de las Islas<\/a>. <\/p>\n

\"Puente<\/a>
Puente de la V\u00eda sobre el arroyo del Jud\u00edo (Fotograf\u00eda cortes\u00eda de Urbanismo en Valencina)<\/figcaption><\/figure>\n

Hasta ah\u00ed la v\u00eda se encuentra adaptada al uso para senderismo y ciclismo. Desde el puente, sin embargo, la v\u00eda se encuentra abandonada. Si bien se puede circular aceptablemente bien por todo su recorrido, en algunos tramos (los m\u00e1s cercanos al arroyo) hay abundante balasto, por lo que se bota un poco y el rodar es un poco m\u00e1s complicado. En cuanto a perfil, no hay ning\u00fan problema: es ligeramente ascendente en todo su recorrido, pero sin llegar a resultar pesado.<\/p>\n

El paisaje no destaca precisamente por su variedad: una campi\u00f1a cerealista con ocasionales apariciones de olivares y frutales, en la que las perdices campan a sus anchas. Aun as\u00ed, tiene una cierta belleza que tampoco se puede ignorar.<\/p>\n

\"El<\/a>
El t\u00edpico fondo Windows, en su versi\u00f3n sevillana<\/figcaption><\/figure>\n

El trazado sigue sin muchas variaciones, salvando dos carreteras, la SE-3409 y la SE-3405, siendo esta \u00faltima la que marca pr\u00e1cticamente el l\u00edmite del recorrido. Poco despu\u00e9s se encuentra el r\u00edo Guadiamar, que no se puede salvar debido a que el puente del ferrocarril se encuentra derruido; el r\u00edo, adem\u00e1s, presenta abundante agua en esta \u00e9poca del a\u00f1o, como se puede apreciar en el polar derrumbado, que est\u00e1 casi cubierto por las aguas.<\/p>\n

\"Puente<\/a>
Puente derruido sobre el r\u00edo Guadiamar<\/figcaption><\/figure>\n

Hubo algo que me llam\u00f3 la atenci\u00f3n. Por lo general, todo el trayecto del antiguo ferrocarril se ha mantenido conservado, salvo en dos puntos. El primero de ellos es poco despu\u00e9s de la SE-3409, en la que un par de derrumbes han provocado que la v\u00eda no sea transitable, ante lo que la gente ha trazado caminos que bordean los derrumbes, pegados a la propia v\u00eda. El segundo de ellos es ya llegando al puente del Guadiamar: esta vez la causa es diferente. Todo el trazado de la v\u00eda ha desaparecido bajo una plantaci\u00f3n, que ha enajenado el trazado de la v\u00eda. Afortunadamente no presenta mucho problema, ya que hay un camino que permite llegar hasta el r\u00edo, pero no deja de ser llamativo, ya que, pese a que la v\u00eda ya no existe, salvo que me equivoque, el terreno por el que discurr\u00eda sigue siendo p\u00fablico.<\/p>\n

Otra cosa que me llam\u00f3 la antenci\u00f3n fue la existencia de flechas amarillas en el puente y sus cercan\u00edas. En un primer momento pens\u00e9 que podr\u00edan estar relacionadas con la V\u00eda de la Plata, pero su recorrido, por Guillena y Castilblanco, cae bastante lejos. No he encontrado mucha informaci\u00f3n al respecto, pero cabe la posibilidad de que exista otro ramal diferente que lleve desde Santiponce hasta Gerena<\/a>. Seguir\u00e9 investigando.<\/p>\n

La vuelta, habiendo visto que no se pod\u00eda avanzar hacia Aznalc\u00f3llar, la hice por el mismo camino. Tuve la ocasi\u00f3n de contemplar unas llamativas estructuras en la lejan\u00eda: una especie de torres que desped\u00edan bastante luz por su parte superior. No s\u00e9 si se tratar\u00e1n de alg\u00fan tipo de centrales de energ\u00eda solar, o algo por el estilo, por lo que agradecer\u00eda informaci\u00f3n al respecto.<\/p>\n

\"Torres<\/a>
Torres en la lejan\u00eda<\/figcaption><\/figure>\n

Por desgracia, las fotos est\u00e1n tomadas con mi tel\u00e9fono m\u00f3vil, por lo que no se pueden apreciar demasiado bien.<\/p>\n

El recorrido total de la etapa fue de unos 40 km., y emple\u00e9 en ellos aproximadamente dos horas. El trazado con Google Maps es el siguiente:<\/p>\n