{"id":11601,"date":"2026-01-31T09:01:49","date_gmt":"2026-01-31T08:01:49","guid":{"rendered":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=11601"},"modified":"2026-01-31T09:01:52","modified_gmt":"2026-01-31T08:01:52","slug":"camino-a-san-andres-de-teixido-introduccion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=11601","title":{"rendered":"Camino a San Andr\u00e9s de Teixido. Introducci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<div class=\"seriesmeta\">Esta entrada es la parte 1 de 4 de la serie <a href=\"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?series=camino-a-san-andres-de-teixido\" class=\"series-1937\" title=\"Camino a San Andr\u00e9s de Teixido 2024\">Camino a San Andr\u00e9s de Teixido 2024<\/a><\/div>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/_data\/i\/upload\/2025\/10\/10\/20251010171606-25b89805-me.jpg\" alt=\"Imagen destacada\" style=\"display: none;\">\n\n\n\n<p>A finales de septiembre de 2024 mi padre y yo volvimos a hacer una serie de jornadas de ciclismo de alforjas, como no hac\u00edamos desde el ya lejano 2019, cuando hicimos el <a href=\"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?series=camino-del-cid-2019\" data-type=\"series\" data-id=\"1835\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Camino del Cid entre Cella (Teruel) y Valencia<\/a>. En esta ocasi\u00f3n realizamos un recorrido del que llev\u00e1bamos largo tiempo hablando: un recorrido hasta San Andr\u00e9s de Teixido, el que probablemente en es santuario m\u00e1s apreciado por los gallegos (m\u00e1s incluso que Santiago de Compostela, que suele quedar para los <em>forasteros<\/em>), hasta el punto que la leyenda dice que <em>a San Andr\u00e9s de Teixido va de muerto quien no va de vivo.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, las circunstancias de los \u00faltimos a\u00f1os hab\u00edan hecho que, entre una cosa y otra, pasaran cinco a\u00f1os desde nuestro \u00faltimo recorrido de alforjas. Pero el tiempo transcurrido nos hab\u00eda dado una ventaja, que no era otro que un estupendo punto de salida: Forcarey. As\u00ed, durante este tiempo hab\u00edamos barajado posibles puntos de salida, etapa, maneras de realizar la vuelta, y puesto del derecho y del rev\u00e9s toda la log\u00edstica de este tipo de viajes. Y as\u00ed, a primeros del verano de 2024, dimos con la siguiente planificaci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Etapa 1: Salida de Forcarey y fin de etapa en Sig\u00fceiro.<\/strong> Para realizar el recorrido emplear\u00edamos diversos tramos de los caminos Mi\u00f1oto Ribeiro y de la Geira Romana y de los Arrieros, las variantes del Camino que, precisamente, pasan por Forcarey.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Etapa 2: Salida de Sig\u00fceiro y fin de etapa en Betanzos.<\/strong> En este caso nuestra inspiraci\u00f3n era muy clara: el primero de los Caminos de Santiago que realizamos, all\u00e1 por 2005, el <a href=\"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?series=camino-de-santiago-2005\" data-type=\"series\" data-id=\"1826\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Camino Ingl\u00e9s<\/a>. Pero como record\u00e1bamos que gran parte de esta etapa transcurr\u00eda por asfalto, por la Nacional 550, en la salida emplear\u00edamos una variante creada de manera reciente: la V\u00eda Verde Compostela-Tambre-Leng\u00fcelle, creada a partir del antiguo trazado del ferrocarril Santiago-La Coru\u00f1a, que nos permitir\u00eda ahorrarnos un buen trozo de asfalto hasta \u00d3rdenes. Posteriormente, continuar\u00edamos por el trazado del Camino Ingl\u00e9s hasta Betanzos.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Etapa 3: Salida de Betanzos y llegada a San Andr\u00e9s de Teixido: <\/strong>La etapa reina del trayecto. De nuevo, seguir\u00edamos por el trazado del Camino Ingl\u00e9s hasta Xubia, en el fondo de la r\u00eda de Ferrol, y desde all\u00ed tomar\u00edamos carreteras locales hasta realizar la impresionante subida hasta San Andr\u00e9s de Teixido, en plena Costa \u00c1rtabra. La log\u00edstica para la vuelta tampoco era moco de pavo: seguir\u00edamos rodando hasta las cercan\u00edas de Ortigueira, donde tomar\u00edamos el ferrocarril de v\u00eda estrecha (antiguo FEVE) para llegar hasta Ferrol, donde nos recoger\u00edan Ana y mi madre con el coche, y de vuelta a Forcarey.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Un bonito recorrido, que combinaba asfalto, caminos rurales, diversos trazados del Camino de Santiago, ciudades hist\u00f3ricas y la belleza salvaje de las R\u00edas Altas gallegas.<\/p>\n\n\n\n<p>En cuanto a las fechas, hab\u00edamos escogido final de septiembre porque esper\u00e1bamos tener una de las pausas clim\u00e1ticas que combinan un tiempo razonable en Galicia con ausencia de tormentas que se desatan m\u00e1s adelante, y que nos permit\u00eda evitar los meses m\u00e1s complicados de pleno verano en lo que se refiere a disponer de alojamientos en zonas cercanas a Santiago, que se suelen encontrar saturadas por peregrinos, y tambi\u00e9n evitar los d\u00edas m\u00e1s duros de calor, que incluso en estas zonas septentrionales de Espa\u00f1a cada vez se notan m\u00e1s. La jugada nos sali\u00f3&#8230; bueno, quiz\u00e1s no del todo como esper\u00e1bamos.<\/p>\n\n\n\n<p>En cuanto a las monturas, las ten\u00edamos claras. Mi padre iba a rodar con su bicicleta el\u00e9ctrica, que tan estupendos resultados le est\u00e1 dando desde que la compr\u00f3 tras su operaci\u00f3n de rodilla, y yo iba a utilizar la Fuji r\u00edgida, que llevaba ya un tiempo empleando en Galicia como bici de gravel. Pero aqu\u00ed hab\u00eda un par de problemas. Y el principal era una fisura en el cuadro, en la zona del inserto de la tija.<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-piwigo-gallery-single-image piwigo-single-image\"><a href=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/picture.php?\/13223\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/_data\/i\/upload\/2025\/10\/10\/20251010171548-45dfb48f-me.jpg\" alt=\"IMG 20240911 194758228\" \/><\/a><figcaption><strong>IMG 20240911 194758228<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n<p>No era exactamente un problema nuevo: era algo que hab\u00eda detectado cuando viv\u00edamos en Irlanda, y que me repararon en Santiponce cuando volvimos a vivir all\u00ed. La soldadura hab\u00eda aguantado bien desde entonces, pero se ve que la conversi\u00f3n a gravel, con el manillar tan bajo que hace que ejerza demasiada presi\u00f3n en la tija, no le hab\u00eda sentado muy bien, y el problema de la fisura se hab\u00eda reproducido. Afortunadamente, pude localizar en las cercan\u00edas de La Estrada una empresa de trabajo del metal que hac\u00edan soldadura en aluminio, que pudieron hacerme una soldadura nueva, aunque yo posteriormente tuve que hacer algunos ajustes menores.<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-piwigo-gallery-single-image piwigo-single-image\"><a href=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/picture.php?\/13224\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/_data\/i\/upload\/2025\/10\/10\/20251010171550-ebf8a350-me.jpg\" alt=\"IMG 20240914 171624344\" \/><\/a><figcaption><strong>IMG 20240914 171624344<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n<p>As\u00ed, una vez realizados estos arreglos, y tras pintar y barnizar el cuadro, ten\u00eda la bici lista para realizarle una \u00faltima conversi\u00f3n a bici de monta\u00f1a r\u00edgida con alforjas, y realizar el viaje a San Andr\u00e9s de Teixido con buenas garant\u00edas.<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-piwigo-gallery-single-image piwigo-single-image\"><a href=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/picture.php?\/13226\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/_data\/i\/upload\/2025\/10\/10\/20251010171558-ccd5fdb2-me.jpg\" alt=\"IMG 20240914 190505733\" \/><\/a><figcaption><strong>IMG 20240914 190505733<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n<p>La configuraci\u00f3n que finalmente utilic\u00e9 fue la siguiente:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Cuadro Fuji y horquilla r\u00edgida Mosso<\/strong>, para dejar la bici completamente r\u00edgida. Uso de mi viejo transport\u00edn para las alforjas.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Manillar plano y pontencia Ritchie.<\/strong> Los originales de la Fuji cuando la compr\u00e9. Los segu\u00eda teniendo guardados, y no tard\u00e9 en recuperarlos. Prefer\u00eda esta configuraci\u00f3n para rodar con alforjas. En cuanto a los pu\u00f1os, us\u00e9 unos On\/Off que me regalaron cuando realic\u00e9 la 2\u00aa edici\u00f3n de la Guzm\u00e1n el Bueno.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Vuelta a las llantas de 26\u00bb,<\/strong> con cubiertas lisas de 1,75\u00bb. Dado que \u00edbamos a andar alternando asfalto con camino, no me acababa de sentir c\u00f3modo con las llantas 700c, por posibles problemas de fiabilidad con tanto peso. Eliminaci\u00f3n, por tanto, de los adaptadores de freno.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Platos Shimano GRX de gravel<\/strong>. Esta parte hab\u00eda demostrado su total fiabilidad, y me sent\u00eda muy c\u00f3modo con ellos.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Corona ZTTO de 11-40 y 9v<\/strong>. Lo mismo que lo anterior, una estupenda fiabilidad que me daba recorrido suficiente para rodar c\u00f3modo en zonas llanas, y facilidad para las subidas.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Frenos Shimano XT. <\/strong>Otro elemento a prueba de bombas. En cuanto a las manetas, emple\u00e9 unas antiguas manetas de aluminio que ten\u00eda desde tiempos de mi primera bici de monta\u00f1a, del Pryca, y que fue el primer cambio que hice a esa bici para mejorarla. Unas manetas con mucho, mucho recorrido conmigo.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Combinaci\u00f3n de grupos Sora y Alivio.<\/strong> Cambio trasero Sora de 9v, delantero Alivio (no es un tope de gama, pero va sorprendentemente bien con los GRX) y manetas Sora.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sill\u00edn Selle Italia<\/strong>, otro de los cl\u00e1sicos, y que me acompa\u00f1a desde mis tiempos en Irlanda.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>En cuanto a las alforjas, me hice con un nuevo juego de las mismas en el Lidl, en una promoci\u00f3n que hab\u00edan sacado unos meses antes, y que previsoramente compr\u00e9, esperando ese momento. Alforjas de gran tama\u00f1o, impermeables, y que se ve\u00edan s\u00f3lidas.<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-piwigo-gallery-single-image piwigo-single-image\"><a href=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/picture.php?\/13230\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/_data\/i\/upload\/2025\/10\/10\/20251010171606-25b89805-me.jpg\" alt=\"IMG 20240921 102713\" \/><\/a><figcaption><strong>IMG 20240921 102713<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n<p>Y as\u00ed, con el recorrido preparado, la log\u00edstica lista, y las monturas preparadas, mis padres subieron a Forcarey. Hab\u00edamos decidido empezar a rodar el 22 de septiembre, domingo. Mis padres llegaron unos d\u00edas antes, y el 21 de septiembre, la v\u00edspera de la salida, tuvimos una celebraci\u00f3n especial: el 71\u00ba cumplea\u00f1os de mi padre. Nos fuimos a cenar a un restaurante cercano, y le di su regalo: unas gafas Shimano para empezar con buen pie el recorrido.<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-piwigo-gallery-single-image piwigo-single-image\"><a href=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/picture.php?\/13233\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/_data\/i\/upload\/2025\/10\/10\/20251010171611-bc2022b6-me.jpg\" alt=\"IMG 20240921 215637007 HDR\" \/><\/a><figcaption><strong>IMG 20240921 215637007 HDR<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n<p>Una buena cena y una estupenda manera de comenzar nuestro trayecto a San Andr\u00e9s de Teixido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"seriesmeta\">Esta entrada es la parte 1 de 4 de la serie <a href=\"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?series=camino-a-san-andres-de-teixido\" class=\"series-1937\" title=\"Camino a San Andr\u00e9s de Teixido 2024\">Camino a San Andr\u00e9s de Teixido 2024<\/a><\/div><p>A finales de septiembre de 2024 mi padre y yo<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[2,24,8],"tags":[74,1938,683,709,763,1135,1941,1939,1497,1940,1569,1822],"series":[1937],"class_list":["post-11601","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-camino-de-santiago","category-ciclismo","category-deporte","tag-alforjas","tag-betanzos","tag-forcarey","tag-fuji","tag-grx","tag-mtb","tag-ordenes","tag-san-andres-de-teixido","tag-santiago-de-compostela","tag-sigueiro","tag-sora","tag-ztto","series-camino-a-san-andres-de-teixido"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11601","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11601"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11601\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11604,"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11601\/revisions\/11604"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11601"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11601"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11601"},{"taxonomy":"series","embeddable":true,"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fseries&post=11601"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}