{"id":11605,"date":"2026-02-01T09:03:05","date_gmt":"2026-02-01T08:03:05","guid":{"rendered":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=11605"},"modified":"2026-02-01T09:04:22","modified_gmt":"2026-02-01T08:04:22","slug":"camino-a-san-andres-de-teixido-etapa-1-forcarey-sigueiro-22-09-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=11605","title":{"rendered":"Camino a San Andr\u00e9s de Teixido. Etapa 1: Forcarey – Sig\u00fceiro (22\/09\/2024)"},"content":{"rendered":"
Esta entrada es la parte 2 de 4 de la serie Camino a San Andr\u00e9s de Teixido 2024<\/a><\/div>\n\"Imagen\n\n\n\n

El 22 de septiembre de 2024 empezamos la primera de las etapas de nuestro Camino a San Andr\u00e9s de Teixido. Empezamos a rodar bien pasadas las nueve de la ma\u00f1ana, a las 9:22h. El d\u00eda pintaba bien, pero en lo meteorol\u00f3gico amenazaban problemas. La ma\u00f1ana hab\u00eda empezado fr\u00eda, muy fr\u00eda, incluso para esta \u00e9pica del a\u00f1o. Hab\u00edamos amanecido superando por no mucho los 5\u00baC, y esto era algo que, no mucho m\u00e1s adelante, sab\u00edamos que nos iba a pesar.<\/p>\n\n\n

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Salimos de Forcarey por la antigua aldea de Sorribas, enlazando primero por asfalto con la Chamosa y, posteriormente, con Las Casetas. Este ser\u00eda el primer tramo de nuestro recorridocoincidente con el Camino, en concreto con el Camino Mi\u00f1oto Ribeiro, pero pronto pasar\u00edamos a rodar con coincidencia con el Camino de la Geira Romana y de los Arrieros. Y es que tomamos la carretera que va hacia La Estrada para seguir con nuestro rodar, tomando este primer tramo de asfalto.<\/p>\n\n\n\n

No tardamos mucho en tener que parar, ya en plena bajada hacia Codeseda, debido al tiempo. La ma\u00f1ana estaba fr\u00eda, pero es que tambi\u00e9n estaba tremendamente h\u00fameda. No nos qued\u00f3 otra que parar en el arc\u00e9n para echarnos al cuerpo unas chaquetillas m\u00e1s adecuadas para el invierno que para el reci\u00e9n finalizado verano de ese 2024. Tras esta parada, seguimos con el descenso. Pero en vez de seguir todo el rato por asfalto, optamos por hacer una breve parada en la cercana A Grela, donde se encuentra un sorprendente santuario dedicado a la Virgen de Guadalupe.<\/p>\n\n\n

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El santuario de Nuestra Se\u00f1ora de Guadalupe de A Grela, en la parroquia de San Xurxo de Codeseda (A Estrada), es una peque\u00f1a iglesia rural del siglo XVIII, rodeada de carballeiras y muy vinculada a la religiosidad popular de la Galicia interior. Naci\u00f3 en 1748 por iniciativa del presb\u00edtero Domingo Cabada y su familia, que financiaron la capilla y una misa anual ligada a la festividad de la Virgen en septiembre, como acto de acci\u00f3n de gracias por haberles protegido en sus viajes a Am\u00e9rica. Con el tiempo pas\u00f3 de ser una sencilla ermita a convertirse en un santuario de referencia comarcal, incluido en el inventario oficial del patrimonio religioso del concello.<\/p>\n\n\n\n

\u200bArquitect\u00f3nicamente responde al modelo de templo recto de una sola nave con crucero, fachada sobria y una torre campanario centrada con tres campanas. En el interior destaca el gran retablo mayor, de unos ocho metros de altura, con un cuerpo \u00fanico de tres calles y un relieve de la aparici\u00f3n de la Virgen a Juan Diego, donde se mezclan columnas corintias, dorados y policrom\u00edas de gusto rococ\u00f3. La imagen de la Virgen es de vestir, coronada, con cetro y Ni\u00f1o, y se alza sobre una peana de nubes y querubines que refuerza su car\u00e1cter de protectora y mediadora.<\/a><\/p>\n\n\n\n

\u200bSu importancia no es solo art\u00edstica, sino tambi\u00e9n devocional: desde hace siglos atrae romeros de La Estrada y de la costa, especialmente gente del mar y emigrantes que se encomendaban a la Virgen antes de partir o en momentos de peligro. La romer\u00eda de septiembre mantiene vivo ese v\u00ednculo, con varias misas, procesi\u00f3n alrededor del templo y el paso de los fieles bajo la imagen como gesto de petici\u00f3n de amparo. A lo largo del tiempo ha recibido indulgencias de autoridades eclesi\u00e1sticas, lo que consolid\u00f3 su prestigio como lugar de gracia y de encuentro para las comunidades del entorno. <\/p>\n\n\n\n

Tras esta parada, recuperamos la carretera de La Estrada a la altura de Codeseda, donde tambi\u00e9n hicimos una breve parada para ver su magn\u00edfica iglesia. Desde all\u00ed, de nuevo en el trazado del Camino Mi\u00f1oto Ribeiro, seguimos un rato por la antigua carretera, hasta pasar el r\u00edo Umia por el viejo puente de piedra.<\/p>\n\n\n\n

Desde ah\u00ed, empezamos a seguir las indicaciones de las flechas amarillas, que nos sacaron por primera vez en el trayecto del asfalto. Empezamos a seguir viejos caminos rurales que nos llevaron por las distintas aldeas de la zona de Tabeir\u00f3s, antigua cabeza comarcal, y que perdi\u00f3 su preponderancia ante la poblaci\u00f3n de La Estrada, pero que a\u00fan da nombre a la comarca donde se ubica. Esta importancia hist\u00f3rica no pod\u00eda menos que notarse en la iglesia de Santiago de Tabeir\u00f3s, una de las m\u00e1s llamativas de los contornos, y que conserva a\u00fan en su arquitectura reminiscencias de su origen rom\u00e1nico.<\/p>\n\n\n

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Pasado Tabeir\u00f3s, seguimos rodando por antiguos caminos rurales, algunos asfaltados y otros sin asfaltar. As\u00ed, llegamos a Guimarey, donde destaca su arruinado Pazo, con apenas los restos de su torre en pie<\/a>, y acabamos llegando a La Estrada por carretera. Hicimos una breve parada justo a su estupendo edificio consistorial, y aprovechamos para estirar las piernas y reponer algo de fuerzas. A lo tonto, a lo tonto, est\u00e1bamos ya cerca del mediod\u00eda. Hasta entonces, salvo la subida inicial hasta Las Casetas, a la salida de Forcarey, hab\u00edamos realizado un recorrido eminentemente descendente, algo que seguir\u00eda as\u00ed hasta que lleg\u00e1ramos a Pontevea, junto al r\u00edo Ulla.<\/p>\n\n\n

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Reanudamos nuestra etapa justo despu\u00e9s del mediod\u00eda. Atravesamos La Estrada pasando junto a su famosa Farola, y descendimos por la calle de San Paio, desde donde enlazamos con la carretera de Santiago. All\u00ed volvimos a seguir las flechas del Camino de Santiago, que nos apartaron por un momento del trazado nuevo de la carretera, hasta poco antes de llegar al tanatorio de San Pelayo, y la gasolinera SBC. Desde all\u00ed, las flechas nos apartaron definitivamente de la carretera, algo sumamente deseable, dado el tr\u00e1fico que soporta. Empezamos a rodar por pistas rurales con buen firme, algo de agradecer cuando vas con alforjas. Y, al cabo de un rato, nos vimos metidos en una zona boscosa, donde la pista se transformaba en un camino bastante razonable. Sin duda, lo m\u00e1s bonito del trayecto hasta ese momento. Por carretera me constaba que hab\u00eda un peque\u00f1o alto que tendr\u00edamos que afrontar, a la altura del restaurante Regenjo, pero el hecho de rodar por campo hizo que, en realidad, lo borde\u00e1ramos. Y que pas\u00e1ramos directamente a un divertid\u00edsimo descenso por campo que nos llev\u00f3 hasta las cercan\u00edas de Souto de Vea. Desde all\u00ed volvimos a rodar por antiguas carreteras rurales, que nos llevaron, poco a poco, en descenso hasta el estupendo puente de piedra de Pontevea.<\/p>\n\n\n

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Este lugar marcaba el punto m\u00e1s bajo de nuestra etapa, y a partir de aqu\u00ed todo iba a ser ascenso. Pero no pudimos dejar de disfrutar de la vista del estupendo puente desde la playa fluvial que lo bordea. Pero no era cuesti\u00f3n de detenerse. Tocaba cruzar el Ulla, y cambiar de provincia, de Pontevedra a La Coru\u00f1a.<\/p>\n\n\n

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En realidad, s\u00ed<\/em> era cuesti\u00f3n de detenerse. Hab\u00edamos recorrido ya m\u00e1s de 38 kil\u00f3metros de trayecto, era la una de la tarde, y est\u00e1bamos al lado del estupendo restaurante Casa Pernas. Un lugar estupendo para hacer la pausa para el almuerzo de la jornada. Y Casa Pernas no defraud\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Retomamos nuestra etapa a las tres menos cuarto de la tarde, y en ese rato se hab\u00eda producido un importante cambio meteorol\u00f3gico. Frente al d\u00eda gris que est\u00e1bamos teniendo desde que salimos de Forcarey, nos encontramos de buenas a primeras una tarde despejada, e incluso calurosa, donde la temperatura subi\u00f3 por encima de los 20\u00baC. No es exactamente lo que quieres cuando retomas una etapa de alforjas despu\u00e9s de comer, sobre todo cuando te toca subir altos para llegar a Santiago, pero hay que admitir que era mucho mejor que una lluvia torrencial. Y as\u00ed, empezamos a rodar de nuevo con un calor que no esper\u00e1bamos.<\/p>\n\n\n\n

Salimos de Pontevea por la carretera de Santiago, pero no tardamos en desviarnos por Caasal de Reis, a mano izquierda. Empezamos el ascenso a la Ramallosa, primero por asfalto, y en alg\u00fan que otro tramo, por alguna corredoira en bastante buen estado. La subida se me atragant\u00f3 un poco, pero era cuesti\u00f3n de tom\u00e1rselo con calma y buena letra. Tras salir de una zona boscosa, dimos de nuevo con la carretera de Santiago, cerca de Cobas. A partir de ah\u00ed se empez\u00f3 a notar la cercan\u00eda de Santiago de Compostela, con la aparici\u00f3n de urbanizaciones con bloques de pisos, y aspecto mucho m\u00e1s urbano que el rural que ven\u00edamos trayendo. Pero al menos no ten\u00edamos un tr\u00e1fico muy intenso, ya que la mayor\u00eda de \u00e9ste trascurre por la cercana autov\u00eda AG-53, lo que es un alivio.<\/p>\n\n\n\n

Seguimos nuestro ascenso, ahora por una buena carretera, hasta Los Tilos, desde donde tuvimos una primera vista de Santiago. Enlazamos un r\u00e1pido descenso, que nos hizo entrar en Santiago, pasando por encima de la autopista, pasando por la r\u00faa do Restollal. Pasamos junto a la estaci\u00f3n de tren, y entramos en el casco urbano, callejeando por su entramado de calles, hasta llegar, como no pod\u00eda ser menos a la Plaza del Obradoiro. Eran las 16:15h, y el tiempo, de nuevo, se empezaba a nublar. Llev\u00e1bamos ya algo menos de 55 kil\u00f3metros en las piernas.<\/p>\n\n\n

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Tras un rato de descanso y de vista contemplativa de la Catedral, seguimos con nuestro trayecto, ya que no nos deten\u00edamos en Santiago. Dejamos atr\u00e1s la plaza del Obradoiro, pasamos junto al Hostal de los Reyes Cat\u00f3licos, e iniciamos el ascenso de la avenida Juan XXIII para salir de Santiago. En ascenso, claro. Enlazamos con la N-550, la carretera que lleva a La Coru\u00f1a, que ya no abandonar\u00edamos hasta llegar a Sig\u00fceiro. <\/p>\n\n\n\n

Una vez pasada la salida en alto desde Santiago, el trayecto hasta Sig\u00fceiro es una sucesi\u00f3n de subidas y bajadas, en un tramo pr\u00e1cticamente recto, que te acaba llevando a la mencionada poblaci\u00f3n al cabo de un rato m\u00e1s o menos aburrido. La \u00faltima vez que estuvimos en Sig\u00fceiro hab\u00edamos pasado una noche infernal en el pabell\u00f3n deportivo del pueblo, que estaba habilitado como albergue de peregrinos. Esta vez no nos hab\u00edamos querido arriesgar a nada por el estilo, y cont\u00e1bamos con alojamiento en la estupenda Pensi\u00f3n Vilanova<\/a>, que se encuentra a la salida de Sig\u00fceiro, y que no puedo menos que recomendar. Llegamos a la misma sobre las 17:25h, tras casi 72 kil\u00f3metros de recorrido, y 1180 metros de desnivel acumulado, en una etapa llena de subidas y bajadas, que disfrutamos enormemente, y 5 horas y 11 minutos de pedaleo, sin contar las paradas.<\/p>\n\n\n\n

El resto de la jornada fue enormemente tranquila. La empleamos en la Pensi\u00f3n Vilanova, donde amablemente nos reservaron una estancia com\u00fan s\u00f3lo para nosotros, y donde disfrutamos de una estupenda cena con la familia que es due\u00f1a de la pensi\u00f3n. La primera de nuestras etapas hasta San Andr\u00e9s de Teixido hab\u00eda ido estupendamente bien.<\/p>\n\n\n\n

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