![\"pano-ibn-firnas-2\"](\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/_data\/i\/galleries\/albums\/ciclismo\/2010-06-13-campinna\/pano-ibn-firnas-2-me.jpg\")
<\/a>El r\u00edo, a su paso por la central de Casillas, muestra a\u00fan un buen nivel de agua. No en balde, en las pasadas crecidas, estuvo a punto de causar un importante destrozo en la obra del puente. A\u00fan hoy ofrece unas llamativas im\u00e1genes:<\/p>\n La obra del puente y de la Ronda que enlaza con la carretera de Palma del R\u00edo y la A-4 ha hecho necesario desviar la carretera que comunica el pol\u00edgono de La Torrecilla con Valchill\u00f3n y Guadalc\u00e1zar por la margen izquierda. El recorrido es ahora algo m\u00e1s largo, pero evita la primera parte de la subida de la terraza del r\u00edo hasta la chatarrer\u00eda. El resto de la carretera, hasta la estaci\u00f3n de Valchill\u00f3n permanece sin cambios.<\/p>\n La v\u00eda verde se toma junto al silo de cereales emplazado junto a la estaci\u00f3n de Valchill\u00f3n, donde, hist\u00f3ricamente, se separaban las v\u00edas f\u00e9rreas de M\u00e1laga y de Marchena. Esta \u00faltima no perdur\u00f3 como medio de transporte ferroviario, y es lo que hoy en d\u00eda se conoce como la v\u00eda verde de la Campi\u00f1a. Desde mi \u00faltima etapa por ella, hace ya casi dos a\u00f1os, la v\u00eda verde ha sufrido sutiles pero importantes cambios: existen m\u00e1s \u00e1reas de servicio y mejor acondicionadas, y las arboledas a lo largo de la v\u00eda empiezan a mostrar lo que alg\u00fan d\u00eda pueden llegar a ser, y que supondr\u00e1n un gran alivio para las solaneras de verano. Solaneras que, por cierto, no hicieron acto de presencia este domingo. M\u00e1s bien ech\u00e9 de menos, en algunos momentos, un maillot de manga larga. Algo inaudito.<\/p>\n La etapa no tuvo excesiva complicaci\u00f3n hasta el t\u00fanel de Las Tablas (o de Los Champi\u00f1ones, para los amigos). Segu\u00eda sin luz desde el robo de los paneles solares<\/a>, si bien esto no represent\u00f3 demasiado problema para cruzarlo. El problema vino despu\u00e9s.<\/p>\n La salida del t\u00fanel se hallaba completamente embarrada. Pero hasta decir \u00abbasta\u00bb. Es algo conocido que la vertiente suroeste (direcci\u00f3n Guadalc\u00e1zar) del t\u00fanel es bastante m\u00e1s h\u00fameda que la noreste, pero no esperaba encontrarme tal cantidad de barro a esas alturas del a\u00f1o. Con gran dificultad pude recorrer los escasos 200 metros que separan la salida del t\u00fanel de la estaci\u00f3n de Las Tablas, a donde llegu\u00e9 con las ruedas completamente embarradas.<\/p>\n Mi padre, sin embargo, se qued\u00f3 clavado a la salida del t\u00fanel. Inconvenientes de llevar cubiertas de 26×1.5\u00bb. As\u00ed que decidimos emprender la vuelta a casa. Por desgracia, no iba a ser tan f\u00e1cil. Al tratar de volver al t\u00fanel, me qued\u00e9 completamente clavado en el barro. \u00c9ste se hab\u00eda acumulado en la horquilla delantera, en torno al eje del pedalier, y alrededor del freno trasero. Se hab\u00eda acabado para m\u00ed el dar pedales. Y encima, al echar pie a tierra, me llev\u00e9 de regalo dos masas de barro arcilloso adherido a mis zapatillas. El t\u00fanel de los Champi\u00f1ones atacaba de nuevo…<\/p>\n Quitamos como buenamente pudimos (bid\u00f3n de agua, ca\u00f1as, y con los dedos) el suficiente barro de las bicis como para que las ruedas volvieran a girar, y nos dirigimos hasta la estaci\u00f3n de Valchill\u00f3n, donde hicimos un peque\u00f1o alto. Reemprendimos la etapa hasta la Torrecilla, donde limpiamos las bicis con agua a presi\u00f3n en una gasolinera. Y desde ah\u00ed, a casa. 40 kil\u00f3metros de etapa que nos ventilamos en algo m\u00e1s de tres horas:<\/p>\n![\"Foto0373\"](\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/_data\/i\/galleries\/albums\/ciclismo\/2010-06-13-campinna\/Foto0373-me.jpg\")
<\/a>![\"Foto0382\"](\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/_data\/i\/galleries\/albums\/ciclismo\/2010-06-13-campinna\/Foto0382-me.jpg\")
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