{"id":2100,"date":"2010-06-30T23:57:18","date_gmt":"2010-06-30T21:57:18","guid":{"rendered":"http:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=2100"},"modified":"2025-10-05T17:12:53","modified_gmt":"2025-10-05T15:12:53","slug":"cordoba-loma-de-los-escalones-24-10-2002","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=2100","title":{"rendered":"C\u00f3rdoba-Loma de los Escalones (24-10-2002)"},"content":{"rendered":"

Cr\u00f3nica de la etapa<\/strong><\/p>\n

C\u00f3rdoba, 24 de Octubre de 2.002<\/strong><\/p>\n

Esta ma\u00f1ana Manolo y yo nos hemos ido con la bici. La verdad, a toro pasado, la etapa no se ha parecido en absolutamente nada a lo que anoche pensaba que iba a ser. Pero empecemos por el principio.<\/p>\n

Ayer por la tarde estuve preparando la bici para la etapa ciclista que iba a hacer con Manolo, Pablo, y unos compa\u00f1eros de cooperativa de Manolo. \u00cdbamos a subir a Santa Mar\u00eda de Trassierra por caminos de tierra, teniendo como lugar de salida el bar \u00abPepe el Gordo\u00bb, que se encuentra junto a la gasolinera de Chinales, a las nueve de la ma\u00f1ana. As\u00ed que ajust\u00e9 algunos elementos a la bici, tales como el cambio trasero, que se hallaba algo descentrado, la cadena que, tras una barbarie, de nuevo, \u00edntimamente ligada con un barrizal, se hallaba algo desengrasada y chirriante, y un ajuste del freno trasero, que se encontraba demasiado tenso.<\/p>\n

Sin embargo, esa misma noche, se empezaron a torcer las cosas: Pablo se ca\u00eda de la convocatoria porque ten\u00eda que dar clases, en fiesta, en el CET. La noche transcurri\u00f3 r\u00e1pida. Me dorm\u00ed en torno a las dos de la ma\u00f1ana, tras haber escuchado \u00abEl Tirachinas\u00bb, que esa noche se emit\u00eda desde el aula magna de Rabanales, y me despert\u00e9 a las siete y media de la ma\u00f1ana. Y digo que\u00a0 transcurri\u00f3 r\u00e1pida porque fue una de esas noches en las que cierras los ojos, y los vuelves a abrir, pensando que apenas ha pasado un instante, y en realidad ya es la ma\u00f1ana siguiente.<\/p>\n

Baj\u00e9 a desayunar, serv\u00ed la leche y me preper\u00e9 unas tostadas con miel (el alimento de los campeones). Tras eso, sub\u00ed a preparar el meterial y la ropa. En vista de que hac\u00eda fresco, cog\u00ed mi culotte, una camiseta de Sema (van geniales para absorber el sudor), el maillot, una sudadera y mis guantes de invierno. En cuanto al material, lo de siempre, el tri\u00e1ngulo de herramientas, la bomba, la bolsa con el impermeable, el m\u00f3vil, los guantes cortos (como medida de precauci\u00f3n ante el calor) y una c\u00e1mara de repuesto, la documentaci\u00f3n, el casco, la c\u00e1mara de fotos y las gafas. Cog\u00ed un bid\u00f3n con agua, acomod\u00e9 las cosas en la bici, y sobre las nueve menos diez minutos, me dirig\u00ed hacia la gasolinera de Chinales. Llegu\u00e9 un poco antes de las nueve, y cuando me dispon\u00eda a comprobar la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos, apareci\u00f3 Manolo. Sub\u00ed un poco la presi\u00f3n, y nos dirigimos al bar de Pepe el Gordo.<\/p>\n

Eran las 9:30h cuando decidimos marcharnos. Segundo contratiempo de la etapa, y a\u00fan no hab\u00edamos empezado: los de la cooperativa no hicieron acto de presencia. Hartos de esperar, emprendimos la ruta por nuestra cuenta. Pero claro, tuvimos que cambiar el recorrido, pues eran ellos los que sab\u00edan el camino a seguir. Al final nos decidimos por ir al monasterio de Nuestra Se\u00f1ora de Linares, y desde ah\u00ed, coger la calzada romana que sube hacia Cerro Muriano. As\u00ed pues, emprendimos el camino, no sin antes darle mis guantes de reserva a Manolo, pues ven\u00eda sin ellos y hac\u00eda algo de fresco.<\/p>\n

Justo en la parte alta de la joroba de Asland, record\u00e9 que no hab\u00eda puesto el cuentakil\u00f3metros a cero, y as\u00ed lo hice. Para subir hacia el monasterio de la Virgen de Linares, tomamos el tramo abandonado que se utiliz\u00f3 durante la mejora de la carretera del Muriano, y que pasa junto al arroyo Pedroche. Con cuidado de no pisar unos cristales rotos, pasamos la barrera que impide el paso de veh\u00edculos a ese ramal, pero al volver a montar, me di cuenta de que mi rueda delantera iba perdiendo aire a pasos agigantados. Menuda manera de empezar la etapa. Apenas s\u00ed llev\u00e1bamos 4 minutos de marcha. As\u00ed que hubo que parar y parchear el neum\u00e1tico. Mientras yo parcheaba el neum\u00e1tico, Manolo encontr\u00f3 el causante del pinchazo: un peque\u00f1\u00edsimo pinchito que, pese a todo, hab\u00eda atravesado la cubierta y taladrado la c\u00e1mara. Qu\u00e9 encanto. Repar\u00e9 el pinchazo con unos parches autoadhesivos que hab\u00eda comprado el d\u00eda anterior, y volvimos a montar e hinchar la rueda. Y sin haber tenido tiempo para volver a montar la rueda en la bici, o\u00edmos el silbido. La rueda perd\u00eda aire por la v\u00e1lvula. Qu\u00e9 encantador.<\/p>\n

Al menos puedo decir que he batido un r\u00e9cord: 2 pinchazos sin moverme del sitio, superando mi propia marca, de dos pinchazos en 200 metros, establecida en el pantano del Guadalmellato. Esta vez no hubo m\u00e1s remedio que cambiar la c\u00e1mara. La vieja (aunque de vieja ten\u00eda poco, pues precisamente la hab\u00eda puesto nueva la ma\u00f1ana del d\u00eda anterior), ante la imposibilidad de llev\u00e1rmela de una manera digna, la tir\u00e9 en un vertedero de escombros ilegal que hab\u00eda por all\u00ed.<\/p>\n

As\u00ed que reemprendimos la marcha, justo en el momento en el que nos sobrepasaban dos ciclistas en bicicleta de monta\u00f1a, uno de ellos muy bien preparado, con maillot y culotte de invierno. Tranquilamente subimos los cuatro, juntos pero no revueltos, hasta el punto en el que el tramo de carretera desaparece bajo el trazado de la carretera del Muriano. Manolo y yo saltamos la valla y seguimos por la carretera, y ellos dos siguieron por una pista que bordea la carretera. A unos 500 metros, justo antes de llegar a la gasolinera \u00abLas Canteras\u00bb, tomamos el desv\u00edo que lleva hasta el monasterio de la Virgen de la Sierra. Tras 2’9 kil\u00f3metros de carretera, al principio de la cual \u00e9sta estaba bordeada de banderolas de \u00abArenal 2000\u00bb, llegamos al monasterio. All\u00ed Manolo me ech\u00f3 una foto. Como no sab\u00edamos desde d\u00f3nde se tomaba exactamente el camino que nos llevaba a la calzada romana, le preguntamos a una se\u00f1ora mayor que se encontraba all\u00ed. \u00c9sta, amablemente, nos indic\u00f3 la ruta a seguir, no sin advertirnos que la calzada se hallaba muy deteriorada debido a las obras de Asland en la Loma de los Escalones, por la que \u00e9sta discurre. Despu\u00e9s de que la se\u00f1ora despotricara un poco de la Asland, y de los socialistas y comunistas, nos despedimos de ella, dispuestos a tomar el camino.<\/p>\n

\"virgen<\/a>
virgen linares<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Volvimos sobre nuestros pasos, justo hasta la \u00faltima curva que hay antes de llegar al monasterio. Justo ah\u00ed la carretera pasa sobre el arroyo Linares, y es el punto de donde sale el camino a tomar. Tras recorrerlo un poco, y pasar cerca de un viejo puente romano sobre el arroyo, volvimos a ver a los dos ciclistas que abandonamos al final del tramo abandonado de carretera. En vista de que parec\u00eda que ten\u00edan la intenci\u00f3n de hacer el mismo recorrido que nosotros, los seguimos. Craso error, pues llegamos, un rato despu\u00e9s, hasta una cancela que cerraba el paso. Ah\u00ed les preguntamos si \u00e9se era el camino que hab\u00eda que tomar para coger la calzada romana, d\u00e1ndonos una respuesta negativa. Un rato antes hab\u00edamos pasado por una bifurcaci\u00f3n, uno de cuyos ramales, el de la izquierda, volv\u00eda a cruzar el arroyo Linares. Nosotros, sigui\u00e9ndolos a ellos, tomamos el de la derecha. Nos dijeron cu\u00e1l era el camino que deb\u00edamos tomar, y as\u00ed lo hicimos. Como cosa curiosa, pudimos ver en unos viejos soportes de postes de la luz, con las flechas amarillas que indican que ese camino forma parte de un ramal del Camino de Santiago. Para ser exactos, el ramal Moz\u00e1rabe, que, partiendo desde Granada, cruza por C\u00f3rdoba, y en M\u00e9rida se una a la V\u00eda de la Plata.<\/p>\n

Tras unos 300 metros por un camino, nos dimos cuenta de que nos hab\u00edamos vuelto a pasar una bifurcaci\u00f3n que, teniendo que haber tomado a la derecha, tomamos a la izquierda, justo antes de volver a cruzar el arroyo. Este vez nos echamos las bicis al hombro, y lo cruzamos a pie, vade\u00e1ndolo. Tal y como nos hab\u00edan indicado, el camino empezaba a picar un poco hacia arriba, subiendo y bajando un poco, pero con el objetivo al frente, perfectamente visible: el camino trepaba, en fuerte ascenso, por la ladera de un monte. Pero el paisaje era espectacular.<\/p>\n

La subida fue muy dura. La pendiente era muy acusada, y la superficie se hallaba bastante suelta. Poco a poco iba describiendo una curva a la dercha, y, cuando te cre\u00edas que iba a acabar el ascenso, pod\u00edas ver como \u00e9ste, lejos de acabar, se volv\u00eda a describir una curva a la derecha, para reaparecer de nuevo, m\u00e1s arriba, en ascenso a la izquierda, oculto en parte por la ladera del monte. Bueno, pues a tom\u00e1rselo con calma. Durante todo ese tramo, no quedaba absolutamente nada de la calzada romana. Con todo, las flechas amarillas nos segu\u00edan marcando el camino. Tras terminar el ascenso, el camino transcurr\u00eda por un falso llano con mucha piedra suelta, con breves subidas y bajadas. Al cabo de un rato, ya en la zona de la loma de los escalones, el camino se volv\u00eda tremendamente hermoso, tanto por el paisaje, como por la labor de la mano del hombre. Ah\u00ed nos encontramos con la calzada romana. Sin embargo, no es una calzada al uso, con bloques de piedra ni nada por el estilo. La calzada se encuentra tallada en la roca viva. Por lo tanto, el camino va subiendo a base de peque\u00f1os escalones, algunos de los cuales eran practicables en bici, y otros claramente no.<\/p>\n

\"loma<\/a>
loma escalones-manolo calzada romana<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Cuando finalizamos la subida de la Loma de los Escalones, en una zona un tanto dif\u00edcil de recorrer en bici, pero que consegu\u00ed, pese a pegar un tremendo golpe con los dientes del plato a una roca, tristemente hallamos de nuevo la mano del hombre. Y digo tristemente porque, en esta ocasi\u00f3n, su labor hab\u00eda destrozado tanto un entorno natural espectacular, como una parte de nuestra historia, como es (era) una magn\u00edfica calzada romana de unos 2000 a\u00f1os de antig\u00fcedad.<\/p>\n

Para el que no lo sepa, hace unos a\u00f1os la empresa Asland, bajo el chantaje del cierre de la planta de C\u00f3rdoba, consigui\u00f3 que el gobierno municipal se bajara los pantalones y permitiera la extracci\u00f3n de caliza de la Loma de los Escalones, que estaba declarado como paraje protegido.<\/p>\n

El resultado estaba bien a la vista: la calzada arrasada, el monte completamente horadado, y el paisaje destrozado. Y, para colmo, eso tampoco va a impedir el cierre de la f\u00e1brica, pues la Asland est\u00e1 en negociaciones de venta de \u00e9sta a una cementera portuguesa, y ya sabemos en esta ciudad lo que eso suele significar. El balance de todo esto no puede ser m\u00e1s penoso: la p\u00e9rdida de una de nuestras riquezas, y todo para nada, nada m\u00e1s que para prolongar la agon\u00eda de una empresa por unos a\u00f1os m\u00e1s. Sumamente triste.<\/p>\n

Aprovechamos para hacer un alto, durante el cual Manolo devor\u00f3 una manzana. Durante ese tiempo muerto, varios grupos de ciclistas de monta\u00f1a bajaron por la pista, utilizada por camiones de gran tonelaje para transportar la caliza hasta la Asland por la carretera del Muriano, que se halla donde antes transcurr\u00eda la calzada romana.<\/p>\n

Reanudamos la marcha. Esta vez era mucho m\u00e1s f\u00e1cil circular, pero hab\u00eda perdido todo el encanto anterior. Tras un rato, en suave ascenso, llegamos a un punto desde el que pod\u00edamos ver la curva del Frenazo, lugar donde termina la calzada, cubierta por la actual N-432, y la nueva variante del Muriano. Justo en ese lugar, a la derecha, se puede ver la estaci\u00f3n abandonada de La Balanzona. La v\u00eda de tren atraviesa la monta\u00f1a por un t\u00fanel que est\u00e1 justo por debajo de la zona en la que nos encontr\u00e1bamos.<\/p>\n

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loma escalones-manolo curva frenazo<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Ya puestos, decidimos bajar a la estaci\u00f3n. Para ello tomamos un camino que surg\u00eda a la derecha del lugar en que nos encontr\u00e1bamos. Llegamos a una valla en la que hab\u00eda un paso. A partir del paso, el camino se transformaba en sendero. Al principio era practicable en bici, pero al poco se hac\u00eda imposible recorrerlo en \u00e9sta, debido a su estrechez, la feraz vegetaci\u00f3n que nos rodeaba, y el fuerte descenso que describ\u00eda en su bajada hasta la estaci\u00f3n, as\u00ed que debimos desmontar, y bajar a pie. Estuvimos un rato en la estaci\u00f3n, curioseando.<\/p>\n

Cuando decidimos partir, buscamos alg\u00fan camino, medianamente practicable, que llevara de nuevo a la carretera, por detr\u00e1s de la estaci\u00f3n. Al no encontrarlo, contra lo que hubiera sido l\u00f3gico pensar, nos dispusimos a recorrer de vuelta el sendero por el que hab\u00edamos bajado. Sin embargo, me pareci\u00f3 ver un sendero en mejores condiciones a nuestra derecha. Nos asomamos a ver y,\u00a0 efectivamente, ah\u00ed estaba. Lo tomamos, y al poco nos vimos dentro de los terrenos de una casa de campo, entre un gallinero y una vieja alberca, reconvertida en piscina, que se encontraba abandonada. Sin embargo, s\u00ed que vimos a una furgoneta que ascend\u00eda por un camino. Bueno, pues ah\u00ed estaba nuestro billete de vuelta a la civilizaci\u00f3n. Subimos por el camino, que en un peque\u00f1o tramo inicial se encontraba cubierto con una lona de color blanco, y al poco llegamos a una bifurcaci\u00f3n en la que se hab\u00eda parado la furgoneta. Preguntamos al conductor el mejor camino para llegar a la carretera, y nos indic\u00f3 que pod\u00edamos salir por la izquierda, teniendo cuidado de dejar cerrada la cancela. Subimos por el camino, y llegamos a la cancela, que se encontraba coronada por dos leones met\u00e1licos pintados de verde. Al salir, llegamos de nuevo al camino que ven\u00edamos siguiendo desde la Loma de los Escalones, apenas 100 metros por delante del lugar por el que nos hab\u00edamos desviado para bajar a la estaci\u00f3n. Tras reirnos un poco, continuamos hasta la carretera del Muriano.<\/p>\n

Hab\u00edamos decidido emprender el descenso por la carretera, y as\u00ed lo hicimos. Adem\u00e1s, como ya estaba abierta la variante, el tr\u00e1fico era pr\u00e1cticamente inexistente. Al poco llegamos al lugar desde donde sale la variante, que a\u00fan est\u00e1 en obras. Cuando pasamos nosotros, estaban a\u00f1adi\u00e9ndole una nueva capa de asfalto a la carretera, por lo cual uno de los carriles se hallaba cortado, y se daba paso alterno por el que quedaba libre. Una vez ascendido el breve repecho que hay en el enlace de la variante, reemprendimos el descenso. Fue en este tramo donde alcanzamos la velocidad punta de la etapa, 53’6 km\/h. No pudimos conseguir una velocidad mayor debido al viento que entraba de frente. Sin embargo, s\u00ed que mantuvimos una media elevada. Raro era el momento (excepto cuando nos cortaron la carretera para dejar paso a una apisonadora) en que baj\u00e1bamos de 40-45 km\/h.<\/p>\n

Al llegar a la gasolinera de Las Canteras, nos desviamos para, por medio de senderos de mala muerte, y entre los perolistas que all\u00ed se encontraban, llegar hasta Puente de Hierro. Cost\u00f3 un poco de trabajo llegar, pues los senderos se entrecruzaban los unos con los otros, y no era f\u00e1cil seguir el rumbo, aunque la ayuda inestimable de la visi\u00f3n de Puente de Hierro, casi siempre a la vista, nos sac\u00f3 del apuro. Lo cruzamos, y nos encaminamos hacia el barrio del Naranjo. Al llegar al barrio del Naranjo, lo atravesamos, cruzamos la carretera, y nos dirigimos a mi casa por un sendero que bordea el monte que se alza entre el barrio del Naranjo y mi barrio, llegando, tras unos breves minutos, a mi casa.<\/p>\n

Tras despedirnos, y que Manolo declinara mi invitaci\u00f3n para tomar algo, \u00e9ste sigui\u00f3 el camino hacia su casa, y yo entr\u00e9 en la m\u00eda. Era la una en punto de la tarde.<\/p>\n

Datos de la etapa<\/strong><\/p>\n