{"id":2478,"date":"2011-02-02T22:00:23","date_gmt":"2011-02-02T21:00:23","guid":{"rendered":"http:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=2478"},"modified":"2025-10-05T17:12:53","modified_gmt":"2025-10-05T15:12:53","slug":"etapa-ciclista-loma-de-los-escalones-postes-meseta-blanca-30i2011","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=2478","title":{"rendered":"Etapa ciclista: Loma de los Escalones – Postes – Meseta Blanca (30\/I\/2011)"},"content":{"rendered":"

El pasado domingo volv\u00ed a salir con la bici por C\u00f3rdoba con mis viejos amigos. En esta ocasi\u00f3n salimos a dar pedales Marcos, Man\u00e9 y yo. Hab\u00eda estado planificando la etapa con Man\u00e9 a lo largo de la semana, en la que hab\u00edamos definido tres hitos clave: subida de la Loma de los Escalones, pasar por Villa Alicia y enlazar con la carretera del 14%, y bajar a C\u00f3rdoba por Los Postres, cortafuegos que coincide en su recorrido con el gasoducto a Badajoz (y cuyas tomas de ventilaci\u00f3n son los que dan el nombre a la bajada). No conoc\u00edamos el punto de comienzo exacto de Los Postes, ante lo cual decid\u00ed echar en la mochila el mapa topogr\u00e1fico de la zona.<\/p>\n

El domingo amaneci\u00f3 con una intensa niebla, y con fr\u00edo, mucho fr\u00edo. Habiamos quedado a las 9:00h en casa de Man\u00e9, y cuando asom\u00e9 por la puerta, ten\u00edamos una temperatura de 7\u00baC, que promet\u00eda bajar cuando sali\u00e9ramos de la ciudad. Marcos lleg\u00f3 con un poco pasadas las 9:00h, y nos encaminamos a Santa Rosa. Hab\u00eda propuesto tomar la subida de la Loma de los Escalones desde el puente romano del arroyo Pedroche, siguiendo el trazado del Camino Moz\u00e1rabe, cosa que hicimos. Por suerte conoc\u00eda bien el trayecto, ya que la intensa niebla apenas nos permit\u00eda seguir las flechas amarillas, en especial una vez pasado el puente y el Molino de los Ciegos. Pronto llegamos a la zona de Torreblanca, donde el espanto constructor que ha destrozado la zona hizo mella en nuestro \u00e1nimo. La primera dificultad vino porque parte del trazado del Camino se encuentra perdido, vallado por una obra inconclusa. Esto nos oblig\u00f3 a desviarnos por una calle paralela al trazado, si bien pudimos recuperar el Camino poco despu\u00e9s, para internarnos en una zona boscosa, donde hicimos la primera parada del recorrido.<\/p>\n

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Descendimos por el trazado trialero hasta retomar la carretera de la Virgen de Linares justo a su final. Siempre siguiendo las flechas amarillas, nos dispusimos a realizar el ascenso de la Loma de los Escalones. Subimos como buenamente pudimos el primer repecho de sendero quebrado, con una niebla que nos hac\u00eda gotear humedad condensada, y con 5.5\u00baC. Enormemente agradable.<\/p>\n

Consegu\u00ed pasar las primeras paredes con un razonable \u00e9xito, pero a costa de desfondarme completamente, lo que pagar\u00eda posteriormente. Seguimos ascendiendo por el trazado de la calzada romana, con sus impresionantes cortados en la roca de la loma. Una vez pasada la primera pared, seguimos ascendiendo por un tramo algo m\u00e1s favorable, antes de llegar a la bifurcaci\u00f3n que hay junto a un poste de la luz, donde empec\u00e9 a pagar el esfuerzo del tramo anterior. A medida que \u00edbamos ascendiendo se ve\u00eda que la niebla estaba despejando en las partes altas, por lo que no deb\u00edamos de tardar mucho tiempo en salir de ella por encima<\/em>.<\/p>\n

As\u00ed fue, al llegar a la parte de los escalones de caliza asomamos a un d\u00eda radiante por encima del banco de niebla. Pasamos los escalones con alg\u00fan percance y haciendo bastante equilibrismo sobre la caliza mojada, lo que le daba un extra de complejidad a la subida. De esta manera asomamos a la parte superior de la loma, donde se encuentra la parte arrasada por la cantera en explotaci\u00f3n.<\/p>\n

Desde all\u00ed seguimos ascendiendo por el camino de cantera que lleva hasta la curva del Frenazo, en el trazado antiguo de la N-432. Hac\u00eda tiempo que no transitaba por all\u00ed, y tengo que admitir que no recordaba ese ascenso tan duro como se me hizo. Estaba empezando a arrastrarme sobre la bici. Por suerte, no mucho despu\u00e9s llegamos a la Curva, donde hicimos una segunda parada, en la que Man\u00e9 y yo aprovechamos para reponer algo de fuerzas a base de barritas de cereales. <\/p>\n

Una vez descansados, y disfrutando de un agradable sol, continuamos nuestro ascenso, siempre ci\u00f1\u00e9ndonos a las indicaciones del Camino Moz\u00e1rabe, lo que implic\u00f3 cruzar el viejo trazado del ferrocarril de Almorch\u00f3n. Subimos por una parte bastante abrupta donde existe una placa que recuerda a Vicente Mora Benavente, gran impulsor del Camino Moz\u00e1rabe, ya fallecido:<\/p>\n

\"Placa<\/a>
Placa conmemorativa (Imagen original de bgs en Picasa)<\/figcaption><\/figure>\n

Durante un rato circulamos en paralelo a la vieja Nacional, hasta que llegamos al comienzo de la cuesta que tiene por mal nombre Arrastraculos, y que forma parte del trazado original de la calzada romana que ven\u00edamos siguiendo. Afrontamos razonablemente bien las primeras rampas del ascenso, aunque con gran cansancio por mi parte. Iba necesitando un descanso. Pese a ello, Marcos y Man\u00e9 no se me fueron tanto como pensaba, y nos reagrupamos en la pared final de subida a la Ermita. Atacamos la pared con desigual \u00e9xito: Marcos consigui\u00f3 subirla al segundo intento, Man\u00e9 lo hizo a la primera, y por un inoportuno bloqueo de la rueda delantera me qued\u00e9 en clavado en mitad de la subida. Creo que hubiera podido subirla, porque, como bien coment\u00f3 Man\u00e9, era una cuesta m\u00e1s de pulmones que de piernas, y las piernas me hab\u00edan respondido bien.<\/p>\n

Desde la ermita bajamos hasta Cerro Muriano, pasando junto al comienzo de la vereda de la Posada del Pino, que atraviesa la finca de Villa Alicia. Como nos tem\u00edamos, el propietario ten\u00eda vallada de manera ilegal el comienzo de la vereda, imposibilitando el acceso a ella. De momento decidimos bajar hasta el Muriano, y all\u00ed hacer un descanso. Durante \u00e9ste, que aderezamos con unas bien merecidas tostadas, nos encontramos con un grupo ciclista de amigos de mis compa\u00f1eros de etapa. Les comentamos nuestra intenci\u00f3n de pasar por Villa Alicia, cosa que nos desaconsejaron debido a los pleitos que desde hace tiempo mantiene el propietario, y las dificultades que pone a los transe\u00fantes.<\/p>\n

Aun as\u00ed, decidimos volver a la vereda. Vimos que estaba completamente cercada por vallas, restos de escombros, que se hab\u00eda cavado una zanja para impedir el paso, y arrasado la cobertura vegetal para intentar hacer desaparecer el camino. Estuvimos dudando un rato, hasta que vimos en el topogr\u00e1fico un posible trazado a seguir, intentando evitar la casa principal. Dicho y hecho. Con la ayuda de mi amiga Roberta<\/em> salvamos la cerca, y nos adentramos en una antigua cantera. Pronto salimos a un camino que habr\u00eda de llevarnos hasta una edificaci\u00f3n. Viendo que hab\u00eda coches decidimos dar la vuelta para evitar problemas. Volvimos al trazado original de la vereda, y nos encontramos otro coche apostado en \u00e9sta. Al o\u00edr ladridos de perros, y para evitar males mayores, volvimos sobre nuestros pasos y salimos de la finca. El segundo objetivo del d\u00eda hab\u00eda quedado frustrado.<\/p>\n

As\u00ed pues, bajamos de nuevo al Muriano, y tomamos a la izquierda la carretera que comunica con la variante de la N-432. Al llegar a la incorporaci\u00f3n, nos detuvimos. Desde all\u00ed ten\u00edamos dos posibilidades: ir por la N-432 hasta divisar la vereda, que pasa por debajo de la Nacional, salir de \u00e9sta, y tomarla hasta su final, en la carretera del 14%; o bien tomar directamente la carretera del 14%. Optamos por la segunda opci\u00f3n, debido a la peligrosidad de la N-432, si bien con la idea de quedarnos con la zona en la que la vereda enlazaba con la carretera.<\/p>\n

Afrontamos el ascenso por carretera. R\u00e1pidamente Man\u00e9 empez\u00f3 a sufrir sus ruedas de 2.35\u00bb, as\u00ed como el llevar una doble suspensi\u00f3n, frente a las r\u00edgidas con suspensi\u00f3n que llev\u00e1bamos Marcos y yo. No tardamos en abrir hueco, ante lo que tuvimos que moderar el ritmo. No era plan de descolgarnos.<\/p>\n

Seguimos subiendo hasta llegar a la zona donde ten\u00edamos que tomar el desv\u00edo para el cortafuegos de Los Postes, entre el campo de tiro ol\u00edmpico y la entrada al club de golf. Localizamos el desv\u00edo justo al final de la rampa existente, y nos dirigimos hacia la estaci\u00f3n de control del gasoducto. Empezaba el descenso de Los Postres. Bajamos un primer tramo hasta unos postes el\u00e9ctricos, donde disfrutamos de una impresionante vista del valle ba\u00f1ado a\u00fan en la niebla. Espectacular.<\/p>\n

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El primer descenso era terrible: con un enorme desnivel, erizado de pinos a nuestra derecha, con un abrupto barranco a la izquierda, y una curva a derechas al final del trazado. Al menos no se ve\u00eda con tierra suelta. Man\u00e9 tard\u00f3 poco tiempo en decidirse a bajar, y lo hizo como un campe\u00f3n. <\/p>\n

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S8005326<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Marcos lo afront\u00f3 poco despu\u00e9s, con razonable \u00e9xito. Yo, por mi parte, ten\u00eda reciente la ca\u00edda de hac\u00eda dos semanas en Avionetas Express<\/a>, por lo que decid\u00ed bajar este tramo con algo m\u00e1s de tranquilidad. Desde abajo, la verdad, la vista tampoco animaba demasiado a lanzarse por \u00e9l. Al menos, no con la bici que llevaba.<\/p>\n

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Ten\u00edamos a\u00fan m\u00e1s de 2,5 kms. de descenso por el cortafuegos por delante, y llev\u00e1bamos ya 25 kms. de etapa entre pecho y espalda. El cortafuegos constitu\u00eda una sucesi\u00f3n de bajadas aderezadas con ocasionales subidas que nos hac\u00edan desesperar. Empez\u00e1bamos a acusar el esfuerzo de toda la jornada, y pas\u00e1bamos ya de la una de la tarde. Y as\u00ed, entre subidas y bajadas, llegamos al desv\u00edo. Al principio nos cost\u00f3 identificarlo, ya que era un sendero bastante estrecho que surg\u00eda a la derecha, pero las inconfundibles marcas de motocicleta, y la vista de la Meseta Blanca a nuestra derecha ayudaron a despejar nuestras dudas.<\/p>\n

Afrontamos el cambio de terreno, pasando de descender por un cortafuegos a seguir un sendero de cazadores sobre los riscos de una loma, entre abundantes arbustos, y pasando por zonas embarradas que me hicieron temer por mi integridad f\u00edsica, merced a que mi cubierta trasera se hab\u00eda convertido en un bloque de barro uniforme. Y la ca\u00edda, por un sendero que hac\u00eda equilibrios en una ladera enormemente empinada, no era precisamente moco de pavo. <\/p>\n

Poco a poco nos \u00edbamos acercando a nuestro objetivo: la meseta blanca. Pasamos por una zona de cuevas, en donde vimos a una solitaria oveja pastando. No pudimos menos que echarnos unas fotos. Primero en la entrada de la cueva…<\/p>\n

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…y despu\u00e9s con la oveja:<\/p>\n

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S8005330<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Al fondo del valle pudimos ver una casa, justo a la que llevaba el cortafuegos de Los Postes. Pudimos ver que de la casa surg\u00eda un camino que llevaba a la N-432, pero no era plan precisamente de tirarse por esa cuesta abajo. Adem\u00e1s, est\u00e1bamos ya muy cerca de la Meseta. Retomamos nuestro camino, y llegamos hasta la ella. Pasaban de las dos de la tarde. Era la primera vez que estaba en ella, y las vistas eran espectaculares. No pude menos que echar una panor\u00e1mica en 360\u00ba. La vista lo merec\u00eda:<\/p>\n

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A esas alturas me hab\u00eda quedado ya sin agua, y Man\u00e9 se quejaba de estar hambriento. No era para menos. Llev\u00e1bamos ya 5 horas de etapa, por lo que decidimos volver a C\u00f3rdoba por la v\u00eda r\u00e1pida: bajar de la Meseta por el descenso del Alimonao, y seguir por el valle del arroyo Pedroche hasta Puente de Hierro. De nuevo, una bonita bajada, muy t\u00e9cnica, y peligrosa en mi caso, por el abundante barro y la cubierta poco adecuada que llevaba atr\u00e1s.<\/p>\n

Una vez abajo, y un poco antes de llegar al cruce con el camino de la cantera de Santo Domingo, Man\u00e9 empez\u00f3 a quejarse de molestias en su rodilla izquierda. Seguimos descendiendo a un ritmo algo m\u00e1s relajado, pero no mucho despu\u00e9s not\u00f3 que la cosa iba realmente mal, con un dolor bastante intenso. Por suerte, nos encontr\u00e1bamos ya muy cerca de C\u00f3rdoba, pero esos \u00faltimos kil\u00f3metros lo pas\u00f3 bastante mal. As\u00ed que a un ritmo bastante tranquilo llegamos hasta Puente de Hierro, y subimos hasta el Barrio Naranjo. Nos dirigimos a casa de Man\u00e9, donde lavamos las bicis, y dimos por concluida la etapa, al filo de las tres menos cuarto de la tarde.<\/p>\n

El recorrido en Google Maps es el siguiente:<\/p>\n