{"id":2516,"date":"2011-03-02T20:23:17","date_gmt":"2011-03-02T19:23:17","guid":{"rendered":"http:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=2516"},"modified":"2025-10-05T17:12:53","modified_gmt":"2025-10-05T15:12:53","slug":"etapa-ciclista-vereda-de-la-alcaidia-loma-de-los-escalones-28022011","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=2516","title":{"rendered":"Etapa ciclista: Vereda de la Alcaid\u00eda – Loma de los Escalones (28\/02\/2011)"},"content":{"rendered":"

El pasado d\u00eda de Andaluc\u00eda volvimos a salir a rodar Javi Aljama, Man\u00e9 y yo. Una etapa tranquila, en principio, pero en la que quer\u00edamos probar varias cosas: Man\u00e9, por su lado, una nueva c\u00e1mara deportiva, la Go Pro Hero<\/a>. Yo, por el m\u00edo, mi navegador Tomtom al que le hab\u00eda cargado los mapas 1:25.000 del Ministerio de Fomento geolocalizados y un sistema para registrar el recorrido en formato gpx. Eso, y c\u00f3mo se llevaba la Ghost ASX 5100 de Man\u00e9 con una cubierta trasera Maxxis Larsen TT de 1.9\u00bb. Nuestra idea inicial hab\u00eda sido ir por las cercan\u00edas de Trassierra, y recorrer la zona de Valdejetas, Puerto Artafi y el cerro del Trigo, pero ese era el recorrido que se iba a efectuar en la Andalucia Bike Race<\/a>, por lo que tuvimos que cambiar de recorrido. Y aprovechando que la zona este de la ciudad era la menos conocida por mis amigos, nos decidimos a realizar el siguiente recorrido: salir desde el puente romano del arroyo Pedroche, subir por la vereda de la Alcaid\u00eda hasta el cortijo hom\u00f3nimo, para desembocar en la vereda de la Pasada del Pino (tambi\u00e9n conocida en esa zona como la vereda de la Armenta). Posteriormente, bajar por la Cuesta del Gallo a la vereda de las Pedroche\u00f1as, y entrar en Cerro Muriano por las minas. Por \u00faltimo, bajar a C\u00f3rdoba por la Loma de los Escalones y regresar por Puente de Hierro. As\u00ed a ojo, unos 35 kms.<\/p>\n

Ten\u00edamos previsto empezar la etapa a las 9:30h, pero un inoportuno pinchazo en la bici de Javi hizo que \u00e9ste se retrasara, con lo que no pudimos empezar la etapa hasta cerca de las 10:00h. Una vez salimos, dejamos C\u00f3rdoba por la joroba de Asland, y cruzamos por el puente romano. Seguimos la carretera hasta la urbanizaci\u00f3n de la Campi\u00f1uela baja, donde tomamos la vereda de la Alcaid\u00eda. Todo transcurr\u00eda sin mayor novedad, hasta que un problema mec\u00e1nico hizo mella en la bici de Javi: sufri\u00f3 una salida de cadena que dobl\u00f3 algunos eslabones de \u00e9sta. La enderezamos como pudimos y seguimos adelante. Pero a partir de este momento, Javi empezar\u00eda a sufrir problemas con la cadena, cada vez m\u00e1s graves.<\/p>\n

Rebasamos el canal y pasamos sobre el puente romano sobre el arroyo Rabanales, siguiendo la vereda. En la peque\u00f1a subida que sigue al paso del arroyo se volvieron a reproducir los problemas de Javi, lo que nos oblig\u00f3 a detenernos de nuevo. Pese a todo, pudimos continuar. Salvamos la zona embarrada que precede al cruce de la vereda de la Alcaid\u00eda con la vereda de Linares, y empezamos el ascenso. Todo lo que hab\u00edamos dejado de ascender, mientras nos aproxim\u00e1bamos poco a poco a la Sierra tuvimos que realizarlo de golpe. Se me hizo dur\u00edsimo el tramo de subida conocido como Ca\u00f1ada de la V\u00edbora: una subida por un estrecho valle, en l\u00ednea recta hacia el norte. La Ghost no se portaba mal con la Larsen TT atr\u00e1s, pero el exagerado peso de la High Roller de 2.35\u00bb, junto con el de la horquilla de 120 mm. me hac\u00edan notar la bici excesivamente cabezona<\/em>, acostumbrado como estaba a mi ligera Fuji Sundance SE.<\/p>\n

Javi, por su parte, hab\u00eda encontrado un ritmo razonable dejando el pi\u00f1\u00f3n en un punto en el que no le daba problemas, y Man\u00e9 segu\u00eda subiendo a un ritmo muy alegre. Alcanzamos la cancela que cierra el paso, una vez pasada la casilla que hay a media subida, y continuamos ascendiendo. Una subida dura y atravesada, pero que promet\u00eda un descanso no demasiado lejano. Al fin y al cabo, est\u00e1bamos ascendiendo todo lo que se pod\u00eda ascender. Y as\u00ed, llegamos al cortijo abandonado de la Alcaid\u00eda. Lo m\u00e1s duro del d\u00eda hab\u00eda quedado atr\u00e1s.<\/p>\n

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Nos echamos unas fotos y seguimos avanzando en direcci\u00f3n norte. El GPS realizaba su funci\u00f3n perfectamente, y pod\u00edamos leer en las cartas nuestra posici\u00f3n sin ning\u00fan problema. Desde la Alcaid\u00eda iniciamos un r\u00e1pido descenso que no tard\u00f3 mucho en conducirnos a un valle, que se abr\u00eda ante nosotros espectacular en un precioso d\u00eda de invierno que empezaba a ser primavera. No pudimos menos que detenernos un rato a tomar unas fotos.<\/p>\n

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pano-alcaidia<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Aprovechando la parada, Man\u00e9 se decidi\u00f3 a sacar la c\u00e1mara deportiva, para empezar a filmar algunos tramos de la etapa. Y abrimos fuego filmando el descenso… marcha atr\u00e1s. Bastante divertido. Seguimos descendiendo hasta que alcanzamos una bifurcaci\u00f3n en el camino. Vimos un cartel que indicaba \u00abCamino real\u00bb hacia la izquierda, por lo que tomamos ese camino. A\u00fan no lo sab\u00edamos, pero a partir de entonces dejamos de ver los postes de la Junta de Andaluc\u00eda que indicaban que segu\u00edamos una vereda pecuaria. Entr\u00e1bamos en los conflictivos terrenos de la Armenta.<\/p>\n

Desde hace algunos a\u00f1os hay problemas con los due\u00f1os de los cortijos de la Armenta Baja y la Armenta Alta. \u00c9stos han cortado el acceso a caminos p\u00fablicos que pasan por el interior de sus fincas y se muestran bastante hostiles hacia todo aquel que trata de ejercer su derecho de paso. Nosotros no \u00edbamos a ser una excepci\u00f3n. Seguimos avanzando por la vereda de la Alcaid\u00eda hasta que nos tropezamos con una reja que nos imped\u00eda el paso. Anunciaba con un cartel que no exist\u00eda ning\u00fan camino p\u00fablico por su interior. Alguien se hab\u00eda molestado en tachar esta indicaci\u00f3n, y exist\u00eda un sendero que rodeaba la verja, hasta alcanzar de nuevo el camino, que tomamos, dado que el GPS nos indicaba que segu\u00edamos por la vereda.<\/p>\n

Un poco m\u00e1s adelante, la cadena de Javi dijo basta<\/em>. Volvi\u00f3 a salirse, quedando atrancada entre cuadro y platos. Cuando conseguimos liberarla, hab\u00eda quedado completamente doblada. No nos qued\u00f3 m\u00e1s remedio que quitar una secci\u00f3n de la cadena, haciendo uso del tronchacadenas que, por suerte, Javi llevaba encima. El d\u00eda se nos echaba encima, por lo que tuvimos que desechar la opci\u00f3n de bajar por la cuesta del Gallo y llegar a Cerro Muriano: seguir\u00edamos por la vereda de la Pasada del Pino hasta llegar hasta la N-432, y desde all\u00ed bajar\u00edamos por la Loma de los Escalones.<\/p>\n

Una vez arreglada la cadena, arrancamos de nuevo, aunque Javi se vio obligado a no usar m\u00e1s que un pi\u00f1\u00f3n alto, ya que el resto de la cadena, todav\u00eda da\u00f1ado, no le permit\u00eda cambiar sin sufrir problemas. Una vez llegamos al cruce de la vereda de la Alcaid\u00eda con la vereda de la Pasada del Pino, giramos a la izquierda en direcci\u00f3n a la Nacional. Poco a poco, y en ascenso, fuimos dejando una vegetaci\u00f3n t\u00edpica de dehesa para ir encontrando poco a poco la vegetaci\u00f3n de pinos que es propia del Muriano. As\u00ed, tras un rato de marcha, llegamos hasta la confluencia de la vereda con la Cuesta del Gallo, y la entrada del cortijo de la Armenta Alta.<\/p>\n

No nos hab\u00edamos detenido a\u00fan para orientarnos, cuando nos sali\u00f3 al paso un todoterreno en el que iba un guarda de la finca. Con malos modos, al ver la c\u00e1mara que Man\u00e9 llevaba en su casco, y tras asegurarse de que estaba apagada, nos quiso hacer creer que ah\u00ed no hab\u00eda camino p\u00fablico alguno y que hab\u00edamos invadido una propiedad privada. Haci\u00e9ndome el tonto, aduc\u00ed que nos hab\u00edamos despistado siguiendo la vereda de la Alcaid\u00eda, y que gustosamente tomar\u00edamos la vereda de la Pasada del Pino para llegar al Muriano, tan pronto como nos indicar\u00e1 la manera de alcanzarla. Nos respondi\u00f3 que sigui\u00e9ramos adelante por el propio camino que llev\u00e1bamos (y que realmente es<\/em> la vereda p\u00fablica) hasta llegar a la v\u00eda abandonada de Almorch\u00f3n, y que sali\u00e9ramos de la finca por ella, ya que seg\u00fan \u00e9l, la entrada del camino estaba cerrada. Para evitarnos mayores problemas, as\u00ed lo hicimos, no sin comentar medio enfadados, medio divertidos, la jugada. Eso, y la cara de susto que ten\u00edan los pobres chavales que acompa\u00f1aban al guarda.<\/p>\n

Dicho y hecho. Poco despu\u00e9s llegamos a la v\u00eda del tren y, dado que apenas quedaba kil\u00f3metro y medio hasta la curva del frenazo, la recorrimos. No pude alegrarme m\u00e1s en todo el d\u00eda de llevar una bici con doble suspensi\u00f3n, ya que este es uno de los pocos tramos de la v\u00eda que a\u00fan conserva ra\u00edles, traviesas y balasto, y el rodar sobre todo ello se hac\u00eda francamente duro. M\u00e1s que duro, movido. Como para aflojarte las muelas. Nuevo cambio de paisaje. Pasamos a recorrer una trinchera de ferrocarril abandonada, con abundante vegetaci\u00f3n. Y as\u00ed, sin mucha novedad, llegamos hasta el t\u00fanel de la Mocha, cuya entrada norte se hallaba casi bloqueada por un derrumbe y la vegetaci\u00f3n.<\/p>\n

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Eso lo que respecta a la entrada norte. La sur estaba pr\u00e1cticamente impracticable por la maleza. Tras abrirnos paso entre las zarzas, conseguimos salir a una zona m\u00e1s despejada, cercana a una casilla del guarda del tren, donde nos detuvimos a reponer fuerzas.<\/p>\n

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IMG 3648<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

A esas alturas del d\u00eda, estaba bastante claro. Hab\u00edamos estado hablando de seguir la v\u00eda hasta la estaci\u00f3n de la Balanzona, que es bastante llamativa, pero al ver que la v\u00eda describ\u00eda un rodeo de varios kil\u00f3metros, optamos por salir directamente a la curva del frenazo, y empezar el descenso por la Loma. Dejamos atr\u00e1s la v\u00eda a la altura de la casilla, y empezamos el descenso. Un descenso muy r\u00e1pido por la pista de la cantera, y que Man\u00e9 grab\u00f3 \u00edntegro. Nos detuvimos al comienzo de la calzada, para ajustar la altura de los sillines, y reemprendimos el descenso.<\/p>\n