{"id":2663,"date":"2011-05-02T16:36:47","date_gmt":"2011-05-02T15:36:47","guid":{"rendered":"http:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=2663"},"modified":"2025-10-11T05:20:26","modified_gmt":"2025-10-11T03:20:26","slug":"vias-verdes-del-aceite-y-subbetica-2011-etapa-2-parque-natural-de-las-sierras-subbeticas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=2663","title":{"rendered":"V\u00edas verdes del Aceite y Subb\u00e9tica 2011: Etapa 2. Parque Natural de las Sierras Subb\u00e9ticas"},"content":{"rendered":"
Esta entrada es la parte 2 de 3 de la serie V\u00edas Verdes del Aceite y Subb\u00e9tica 2011<\/a><\/div>

La segunda etapa de nuesto viaje estuvo marcada por una tormentosa noche previa. Tormentosa en el sentido literal de la palabra, y en el metaf\u00f3rico: Por un lado, una enorme tormenta con aparato el\u00e9ctrico azot\u00f3 la zona durante la madrugada. Y por otro, estuve toda la noche danzando<\/em> con el GPS, su estado de carga y el bloqueo que le hab\u00eda provocado la noche anterior. As\u00ed, cuando el despertador son\u00f3 a las 7:30h, y pudimos ver, por un lado, que la ma\u00f1ana estaba razonablemente despejada, por un lado, y que el GPS definitivamente no funcionaba, por otro, tuve al menos la tranquilidad de que \u00edbamos a poder disfrutar la etapa. En cuanto al GPS, hab\u00eda tomado la precauci\u00f3n de llevar el recorrido impreso en cartas del Ministerio de Fomento a escala 1:25.000, por lo que tendr\u00edamos c\u00f3mo guiarnos por las monta\u00f1as.<\/p>\n

Empezamos la etapa a las 9:27h, despu\u00e9s de desayunar en el apartamento con lo que hab\u00edamos comprado la noche anterior, y tras prepararnos unos bocadillos. Adem\u00e1s, en mi caso, tuve que cambiar la c\u00e1mara de la rueda delantera, pues hab\u00eda vuelto a pinchar una de las infames c\u00e1maras de l\u00e1tex Michelin que hab\u00eda comprado semanas antes. Inici\u00e1bamos, pues, la etapa con media hora de retraso con respecto al horario previsto. Salimos de Zuheros descendiendo hasta la carretera que comunica con Luque y Do\u00f1a Menc\u00eda, y giramos en direcci\u00f3n a la primera poblaci\u00f3n. Bordeamos el macizo monta\u00f1oso que separa ambas poblaciones con un sospechoso descenso por carretera, que no hac\u00eda presagiar nada bueno. En efecto, unos kil\u00f3metros despu\u00e9s tuvimos que afrontar un duro ascenso por carretera hasta Luque, de apenas kil\u00f3metro y medio, pero con rampas de hasta el 12%. No hab\u00edamos hecho sino salir de Zuheros y ya estaba con la lengua fuera…<\/p>\n

Llegamos a Luque, y nada m\u00e1s entrar, al llegar al campo de f\u00fatbol, abandonamos el pueblo por el Sendero de las Buitreras, que es como tambi\u00e9n se llama a la carretera de tierra que une Luque con Carcabuey. Est\u00e1bamos entrando en terrenos del Parque Natural. Y ten\u00edamos por delante el primer puerto de monta\u00f1a del d\u00eda: una subida de 7’5 kms, con una pendiente media del 4’8%, y m\u00e1ximas del 10’7%, en la que \u00edbamos a llegar hasta los 1017 metros de altitud. Tocaba tom\u00e1rselo con calma. O al menos, esa era la teoria.<\/p>\n

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Poco a poco fuimos ascendiendo, dejando atr\u00e1s -y abajo- Luque, camino de Carcabuey. El paisaje por el que circul\u00e1bamos era espectacular. A nuestra derecha el impresionante macizo monta\u00f1oso de la Subb\u00e9tica, y a nuestra izquierda, el valle del r\u00edo Guadajoz. Y sobre nosotros… buitres. Era de esperar, dado el nombre del sitio, pero el hecho en s\u00ed dio para alguna que otra broma. <\/p>\n

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A medida que ascend\u00edamos fuimos encontrando a nuestra derecha algunos pistas y senderos que conduc\u00edan al coraz\u00f3n de las monta\u00f1as. Nombres como la Fuente de la Zarza, la vereda Marchaniega aparec\u00edan ante nosotros, y nos tentaban a abandonar la ruta prevista. Pero por una vez, la cordura gan\u00f3 la partida, y nos mantuvimos en nuestro recorrido previsto. Aunque es preciso decir que la punga fue dura. \":mrgreen:\"<\/p>\n

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Seguimos nuestro ascenso. A medida que sub\u00edamos y las monta\u00f1as dejaban de actuar como parapeto, un viento cada vez m\u00e1s fuerte empez\u00f3 a azotarnos. Ademas del viento, pudimos ver c\u00f3mo nubes de tormenta aparec\u00edan sobre nosotros, amenazando con descargar de manera inminente. Lo que hab\u00eda sido una ma\u00f1ana despejada en Zuheros se estaba convirtiendo en el preludio de una tormenta en mitad de la sierra. Las perspectivas para el d\u00eda no eran nada buenas. Coronamos el puerto tras una hora larga de subida. Hicimos una peque\u00f1a pausa para recuperar fuerzas, y comimos algo de fruta -fuente de potasio- antes de emprender el descenso. No pod\u00edamos detenernos demasiado, toda vez que la tormenta parec\u00eda cernirse sobre nosotros, con la aparici\u00f3n incluso de algunas gotas de lluvia. Adem\u00e1s, ten\u00edamos ante nosotros un interesante descenso de casi 10 kil\u00f3metros hasta la carretera que conduce a Carcabuey, que no ten\u00edamos intenci\u00f3n de postponer demasiado. Despu\u00e9s de la sufrida subida que hab\u00edamos afrantado, nos merec\u00edamos un buen premio:<\/p>\n