{"id":2691,"date":"2011-05-19T12:04:28","date_gmt":"2011-05-19T11:04:28","guid":{"rendered":"http:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=2691"},"modified":"2025-10-05T17:12:53","modified_gmt":"2025-10-05T15:12:53","slug":"etapa-ciclista-vereda-de-linares-15052011","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=2691","title":{"rendered":"Etapa ciclista: Vereda de Linares (15\/05\/2011)"},"content":{"rendered":"<p>El pasado domingo sal\u00ed de nuevo a rodar por C\u00f3rdoba. Aunque quer\u00eda haber salido con mis amigos de all\u00ed, por circunstancias varias acab\u00e9 dando pedales yo solo a las 8:30h. Y aunque hab\u00eda previsto una etapa larga, con la subida al cortijo de la Alcaid\u00eda, una bajada por la zona de los tubos del canal, y por \u00faltimo recorrer la vereda de Linares hasta la ermita, me decid\u00ed a recortar la etapa y dejarla s\u00f3lo en este \u00faltimo tramo, que era el que de verdad ten\u00eda ganas de hacer.<\/p>\n<p>Como dec\u00eda, sal\u00ed de casa a las 8:30h, y me dirig\u00ed hacia el vial norte. Cruc\u00e9 por debajo de la joroba de Asland, y pas\u00e9 el arroyo Pedroche por el puente romano. Me dirig\u00ed posteriormente a la Campi\u00f1uela Baja, donde, por variar, tom\u00e9 la pista de mantenimiento del canal del Guadalmellato. Generalmente tomo el trazado de la vereda de Alcolea, pero hac\u00eda tiempo que no pasaba por all\u00ed, y quer\u00eda ver su estado. Pas\u00e9 cerca del sospechoso lago azul formado por una antigua cantera inundada, antes de cruzarme con la vereda, y tomarla en direcci\u00f3n noreste, en direcci\u00f3n al cruce de las tres veredas: Alcaid\u00eda, Alcolea y Linares. Llegu\u00e9 al cruce a las 9:07h, y tom\u00e9, como ten\u00eda previsto, la vereda de Linares, girando en direcci\u00f3n oeste. La vereda empieza bordeando las estribaciones de Sierra Morena, y transcurre con una peque\u00f1a subida, primero, y una bajada, despu\u00e9s en sus primeros kil\u00f3metros. Pasa cerca de las canteras de Asland, y poco a poco se va internando en el valle que forma el arroyo Rabanales. Justo antes de llegar al arroyo se toma una fuerte, aunque breve, bajada, que sirve de aperitivo a lo que viene despu\u00e9s.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-piwigo-gallery-single-image piwigo-single-image\"><a href=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/picture.php?\/9093\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/_data\/i\/galleries\/albums\/ciclismo\/2011-05-15-linares\/S8000237-me.JPG\" alt=\"S8000237\" \/><\/a><figcaption><strong>S8000237<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<p>El arroyo de Rabanales es ancho y poco profundo en esta \u00e9poca del a\u00f1o, pero tiene excavado un cauce con casi un metro de altura, lo que da una idea de la cantidad de agua que puede llevar en invierno. En esta \u00e9poca del a\u00f1o, sin embargo, no presentaba ning\u00fan problema cruzarlo, si bien merec\u00eda la pena pararse a disfrutar de la vista, como no dej\u00e9 de hacer:<\/p>\n<figure class=\"wp-block-piwigo-gallery-single-image piwigo-single-image\"><a href=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/picture.php?\/9092\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/_data\/i\/galleries\/albums\/ciclismo\/2011-05-15-linares\/S8000233-S8000236-peq-me.jpg\" alt=\"S8000233-S8000236-peq\" \/><\/a><figcaption><strong>S8000233-S8000236-peq<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<p>El arroyo marc\u00f3 el punto de inflexi\u00f3n de este tramo de la etapa. De la misma manera que hab\u00eda disfrutado con la bajada anterior, no me quedaba m\u00e1s remedio que afrontar una dura, aunque breve, pared de apenas 300 metros, pero con rampas del 11%. Pared a la que segu\u00eda una breve bajada, y la verdadera subida del d\u00eda. 400 metros de subida con un brutal desnivel del 18.5%. Y con unas vistas excelentes:<\/p>\n<figure class=\"wp-block-piwigo-gallery-single-image piwigo-single-image\"><a href=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/picture.php?\/9095\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/_data\/i\/galleries\/albums\/ciclismo\/2011-05-15-linares\/S8000239-S8000254-peq-me.jpg\" alt=\"S8000239-S8000254-peq\" \/><\/a><figcaption><strong>S8000239-S8000254-peq<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<p>Alcanc\u00e9 a dos ciclistas que tambi\u00e9n estaban realizando el ascenso. Los sobrepas\u00e9 y continu\u00e9 con mi subida. Una vez superada la tortura, (cuyo fin lo marcan unos postes de gasoducto) empezaba la parte divertida: la bajada hasta la Virgen de Linares. La vez que hab\u00eda tomado la vereda no hab\u00eda realizado este ascenso, sino que hab\u00eda seguido a la izquierda de la casa que se encontraba en el fondo del valle, en vez de hacerlo por la derecha. Por ello, esta bajada iba a ser in\u00e9dita para m\u00ed:<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" frameborder=\"0\" width=\"512\" height=\"288\" src=\"https:\/\/www.dailymotion.com\/embed\/video\/xiq0s5\" allowfullscreen allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture\"><\/iframe><\/p>\n<p>Tras una bajada sumamente divertida, llegu\u00e9 a la Virgen de Linares a las 9:38h. No me detuve demasiado antes de emprender la vuelta por el tramo de la V\u00eda Augusta que confirma el Camino Moz\u00e1rabe. Entr\u00e9 en la aberraci\u00f3n urban\u00edstica de Torreblanca poco despu\u00e9s, con idea de bajar por el arroyo Pedroche hasta Puente de Hierro. Sin embargo, me confund\u00ed al atravesar la urbanizaci\u00f3n, y acab\u00e9 saliendo al tramo antiguo de la N-432 por debajo de la rotonda que antecede a la bajada al arroyo. Sub\u00ed hasta la rotonda, y all\u00ed decid\u00ed cambiar el plan previsto: en vez de bajar por el arroyo, tom\u00e9 el tramo abandonado del ferrocarril de Almorch\u00f3n en direcci\u00f3n C\u00f3rdoba, que no abandon\u00e9 hasta llegar a la gasolinera de Repsol de la Carrera del Caballo. La v\u00eda, pese a encontrarse con abundante balasto y algunas traviesas de madera, es transitable, pero no es demasiado c\u00f3modo rodar por ella.<\/p>\n<p>Finalmente, cruc\u00e9 por debajo de la variante de la N-432, y llegu\u00e9 a la parte superior de la cantera abandonada de \u00e1ridos. Estuve un poco subiendo y bajando por la cantera, antes de tomar una pista que desciende por una abrupta pendiente -muy divertida- hasta el arroyo, y que llega justamente hasta el viejo acueducto romano que transcurre por la margen izquierda del arroyo.<\/p>\n<p><figure class=\"wp-block-piwigo-gallery-single-image piwigo-single-image\"><a href=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/picture.php?\/8720\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/_data\/i\/galleries\/albums\/ciclismo\/2010-06-28-puente_hierro-arroyo_pedroche\/Foto0389-me.jpg\" alt=\"Foto0389\" \/><\/a><figcaption><strong>Foto0389<\/strong><\/figcaption><\/figure><br \/>\n(Imagen correspondiente a <a href=\"http:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=2091\">otra etapa<\/a>)<\/p>\n<p>Una vez en el arroyo, sub\u00ed hasta Puente de Hierro, donde cruc\u00e9 al otro lado del cauce. En esta ocasi\u00f3n no sub\u00ed hasta el castillo del Maim\u00f3n por la pista que asciende junto a la v\u00eda del tren, sino que segu\u00ed subiendo hasta alcanzar la fuente de la Palomera, y desde all\u00ed tom\u00e9 el camino que asciende hasta el castillo. Al llegar al comienzo de la bajada, para mi sorpresa, encontr\u00e9 una puerta met\u00e1lica puesta recientemente, pero que no presenta ning\u00fan problema saltar, aparte del evidente fastidio. Y como el d\u00eda estaba siendo prol\u00edfico en variaciones, decid\u00eda a\u00f1adir una m\u00e1s. En vez de dirigirme hacia el barrio Naranjo, gir\u00e9 a la derecha para aparecer en la zona de chalets de Sansue\u00f1a, desde donde -esta vez s\u00ed- volv\u00ed a casa, dando por finalizada la etapa a las 10:25h. Una etapa corta, pero bastante interesante.<\/p>\n<p>El mapa de la etapa es el siguiente:<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"425\" height=\"350\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" marginheight=\"0\" marginwidth=\"0\" src=\"https:\/\/maps.google.es\/maps\/ms?ie=UTF8&amp;hl=es&amp;t=h&amp;msa=0&amp;msid=202361253797459258527.0004a34d421e221af3075&amp;ll=37.921993,-4.750557&amp;spn=0.09479,0.145912&amp;z=12&amp;output=embed\"><\/iframe><br \/><small>Ver <a href=\"https:\/\/maps.google.es\/maps\/ms?ie=UTF8&amp;hl=es&amp;t=h&amp;msa=0&amp;msid=202361253797459258527.0004a34d421e221af3075&amp;ll=37.921993,-4.750557&amp;spn=0.09479,0.145912&amp;z=12&amp;source=embed\" style=\"color:#0000FF;text-align:left\">2011\/05\/15: Vereda de Linares &#8211; Puente de Hierro<\/a> en un mapa m\u00e1s grande<\/small><\/p>\n<p>En esta ocasi\u00f3n no hay muchos datos de la etapa, ya que el puls\u00f3metro no me funcion\u00f3 bien:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Destancia recorrida (seg\u00fan el GPS):<\/strong> 23&#8217;2 kms.<\/li>\n<li><strong>Tiempo total de la etapa:<\/strong> 1:52:42<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El pasado domingo sal\u00ed de nuevo a rodar por C\u00f3rdoba.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[24,8],"tags":[149,297,392,1135,1321,1734],"series":[],"class_list":["post-2691","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ciclismo","category-deporte","tag-arroyo-pedroche","tag-camino-mozarabe","tag-cordoba","tag-mtb","tag-puente-de-hierro","tag-vereda-de-linares"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2691","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2691"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2691\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2691"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2691"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2691"},{"taxonomy":"series","embeddable":true,"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fseries&post=2691"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}