{"id":2721,"date":"2011-06-22T20:51:24","date_gmt":"2011-06-22T19:51:24","guid":{"rendered":"http:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=2721"},"modified":"2025-10-05T17:12:53","modified_gmt":"2025-10-05T15:12:53","slug":"etapa-ciclista-almodovar-del-rio-gr48-montecobre-express-11062011","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=2721","title":{"rendered":"Etapa ciclista: Almod\u00f3var del R\u00edo &#8211; GR48 &#8211; Montecobre Express (11\/06\/2011)"},"content":{"rendered":"<p>El pasado 11 de julio tuvimos la primera de las etapas de un fin de semana particularmente activo en el \u00e1mbito ciclista. Una etapa que, ya desde el papel, impon\u00eda sobremanera. Hab\u00eda encontrado en Wikiloc, gracias a un buscador para Android, un recorrido que hab\u00edamos dado en llamar \u00abEl etap\u00f3n del Cop\u00f3n\u00bb: un recorrido por la v\u00eda verde de la Campi\u00f1a hasta Guadalc\u00e1zar, que posteriormente enlazaba con Almod\u00f3var, sub\u00eda hasta el casta\u00f1ar de Valdejetas por el GR48, pasaba hasta Puerto Artafi, y desde ah\u00ed descend\u00eda de vuelta a C\u00f3rdoba por Trassierra y la Fuente del Elefante. M\u00e1s de 80 kms. de etapa. Un gran objetivo. E incluso nos planteamos realizar el recorrido de noche. Pero, puestos a considerarlo, decidimos recortar un tanto la etapa, para no pasar m\u00e1s calor de la cuenta, y llegar a una hora decente a casa. Y de d\u00eda.<\/p>\n<p>Una vez establecido el recorrido, quedamos a las 7:30h de la ma\u00f1ana Man\u00e9, \u00c1ngel y yo. Fuimos a Almod\u00f3var por el canal del Guadalmellato, bordeando la zona oeste de Sierra Morena. Empezamos la etapa con fuerza; con demasiada fuerza, quiz\u00e1s, pues pronto nos encontramos rodando a unos 20 km\/h por una pista de tierra. Fuerzas que m\u00e1s val\u00eda guardar para la etapa que ten\u00edamos entre manos. Pero al ir de palique, unos por los otros, poco a poco \u00edbamos acelerando sin darnos pr\u00e1cticamente cuenta.<\/p>\n<p>Mantuvimos el recorrido por el canal hasta llegar a una balsa de riego, cerca de las Cuevas Bajas. All\u00ed el canal pasa a encajonarse en la sierra, y la pista de mantenimiento desaparece. Hace algunos a\u00f1os hab\u00eda intentado realizar ese mismo recorrido con Pablo, y sab\u00eda que el canal era impracticable. Y m\u00e1s si, como era el caso, llevaba agua. As\u00ed que no nos qued\u00f3 m\u00e1s remedio que tomar una pista de la CHG, que nos acab\u00f3 llevando a la carretera de Palma, pasados Los Mochos. Una vez en la carretera, llegamos hasta la entrada de Almod\u00f3var, donde paramos a tomar un tentempi\u00e9 en un bar. Eran las 9:10h, y en apenas 1h 40m nos hab\u00edamos fundido 26 kms. de etapa. La parte m\u00e1s sencilla de la etapa, es cierto, pero aun as\u00ed hab\u00edamos mantenido una excelente media, superior a los 16 km\/h.<\/p>\n<p>Tras la pausa, en la que nos ventilamos unas buenas tostadas acompa\u00f1adas de caf\u00e9 y colacao, reemprendimos la etapa. Ten\u00edamos por delante 11 kil\u00f3metros de subida por el GR-48, por asfalto, primero, y por pista a continuaci\u00f3n. Pero no pudimos abandonar las cercan\u00edas de Almod\u00f3var sin dejar testimonio gr\u00e1fico de ello, junto a una reproducci\u00f3n de un miliario romano:<\/p>\n<figure class=\"wp-block-piwigo-gallery-single-image piwigo-single-image\"><a href=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/picture.php?\/9100\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/_data\/i\/galleries\/albums\/ciclismo\/2011-06-11-gr48\/S8000325-me.JPG\" alt=\"S8000325\" \/><\/a><figcaption><strong>S8000325<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<p>Emprendimos la subida, siguiendo las indicaciones de \u00abCamino de los Toros\u00bb. Empezamos con una carretera con unas rampas sostenidas de en torno al 5% de desnivel, que poco a poco dejaba atr\u00e1s un paisaje de valle agr\u00edcola para introducirse paulatinamente en una dehesa serrana. Un bonito contraste para abrir boca, por una carretera sin tr\u00e1fico alguno. Tras 4 kms. de subida, dejamos a nuestra izquierda una pista que conduc\u00eda al pantano de la Bre\u00f1a II, y la carretera, poco a poco, empez\u00f3 a empinarse. Durante otros 4 kms. seguimos subiendo con rampas cercanas al 6%, hasta que salimos de la zona arbolada, y al entrar en una finca, salimos a terreno completamente ralo, desde donte tuvimos las primeras vistas del pantano, y abandonamos la carretera.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-piwigo-gallery-single-image piwigo-single-image\"><a href=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/picture.php?\/9102\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/galleries\/albums\/ciclismo\/2011-06-11-gr48\/S8000328.JPG\" alt=\"S8000328\" \/><\/a><figcaption><strong>S8000328<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<p>En ese momento desaparecieron las indicaciones del GR-48, posiblemente arrancadas por el due\u00f1o de la finca. Mientras nos orient\u00e1bamos, un joven en un todoterreno nos indic\u00f3 el camino a seguir, a la par que nos indicaba que en realidad el GR-48 transcurr\u00eda bordeando la finca, pero que al realizar el deslinde hab\u00edan hecho pasar el trazado por dentro de la finca. No se mostraba especialmente contento por ello, pero al menos no nos puso problemas. Posteriormente pude verificar en las cartas del Ministerio de Fomento la veracidad de la afirmaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Reanudamos nuestro recorrido, con una peque\u00f1a bajada, antes de entrar en el terreno de la finca de La Porrada, donde volvimos a entrar en arbolado. A partir de este punto encontramos indicaciones de que circul\u00e1bamos por la vereda de la Cruz de la Mujer, nombre que me resulta conocido, al existir otro camino igual (cordel, en este caso) en Guillena. La pista ascend\u00eda con rampas cercanas al de hasta el 13%, las m\u00e1s elevadas que hab\u00edamos tenido hasta el momento, y que se dejaban sentir, en conjunci\u00f3n con el calor que a esa hora de la ma\u00f1ana -pasaban ya de las 10:30h- estaba empezando a apretar. Tal fue as\u00ed la cosa, que sufr\u00ed lo que los compa\u00f1eros <em>agachalomeros<\/em> llaman un \u00abhuyhuyhuy\u00bb. Estaba empezando a desfallecer. No en balde las tres semanas que hab\u00eda estado pr\u00e1cticamente parado por una lesi\u00f3n de espalda se estaban empezando a notar.<\/p>\n<p>Poco despu\u00e9s, y a un ritmo m\u00e1s sosegado, llegamos hasta una nave de la finca La Porrada, que dejamos a nuestra derecha. La subida hab\u00eda acabado. Ahora tocaba disfrutar con algo de descenso. Pasamos junto a la casa de la Porrada, que dejamos a nuestra izquierda, y continuamos con unas bajadas por pista, con algunos tramos comprometidos, hasta alcanzar la entrada del casta\u00f1ar de Valdejetas. Eran las 11:00h, y ya nos hab\u00edamos ventilado 40 kms. de la etapa. En ese punto decidimos seguir el recorrido por el GR-48, tomando la vereda de la Canchuela. Despu\u00e9s del \u00abhuyhuyhuy\u00bb de la Porrada no ten\u00eda muchas ganas de desfallecer subiendo a Puerto Artafi. Y de todas maneras, el casta\u00f1ar no estar\u00eda -dada la \u00e9poca del a\u00f1o- en su momento m\u00e1s bonito. As\u00ed que, decidido el rumbo, seguimos avanzando por el GR-48.<\/p>\n<p>Continuamos unos 5 kms. por la Canchuela hasta llegar al pantano de la Jarosa. Un poco antes descartamos seguir el GR-48, que nos hubiera llevado por las fincas de Lo Vaca y El Salado hasta Trassierra. Pasada La Jarosa, empezamos el que, a la postre, ser\u00eda el \u00faltimo ascenso del d\u00eda: la subida por la vereda del Llano de Mesoneros hasta la fuente de la Marquesa, antiguo acueducto romano. Era la primera vez, en mi caso, que realizaba ese ascenso, ya que las veces anteriores hab\u00eda recorrido ese camino en sentido inverso. La subida, como no pod\u00eda ser menos, iba a ser dura, con paredes cercanas al 10%. Rondaban ya las 11:30h y el calor se estaba haciendo cada vez m\u00e1s insufrible. Y para colmo, est\u00e1bamos empezando a quedarnos sin agua.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-piwigo-gallery-single-image piwigo-single-image\"><a href=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/picture.php?\/9105\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/_data\/i\/galleries\/albums\/ciclismo\/2011-06-11-gr48\/S8000331-me.JPG\" alt=\"S8000331\" \/><\/a><figcaption><strong>S8000331<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<p>Hicimos una nueva parada en la fuente de la Marquesa. La subida hab\u00eda sido bastante dura. Por mi parte, en un par de momentos me dio la impresi\u00f3n de que hab\u00eda pinchado de la rueda trasera, ya que no pod\u00eda creerme que pudiera ir tan <em>enganchado <\/em>en la subida. Pero as\u00ed era: las rampas eran bastante duras, y la paliza del d\u00eda se dejaba notar. Man\u00e9, por su parte, empezaba a acusar el esfuerzo. Estaba tambi\u00e9n a punto del \u00abhuyhuyhuy\u00bb. \u00c1ngel era el que parec\u00eda aguantar de la mejor manera, aunque tampoco sin excesivas alegr\u00edas. A\u00fan ten\u00eda que llegar su mejor momento del d\u00eda.<\/p>\n<p>Seguimos ascendiendo por la vereda hasta llegar a las casas del Rosal de las Escuelas, donde enganchamos con la carretera de Trassierra. Nos dirigimos hasta el cruce, y all\u00ed nos hicimos la \u00faltima foto del d\u00eda, junto al repuesto monolito del cruce; aunque este monolito no es una reproducci\u00f3n del original (<a href=\"http:\/\/sertorio.eniac2000.com\/gallery2\/main.php?g2_itemId=1058\">que era un prisma cuadrangular<\/a>), sino del que se encontraba al pie de la sierra, que era cil\u00edndrico. Pero al menos, era algo.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-piwigo-gallery-single-image piwigo-single-image\"><a href=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/picture.php?\/9106\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/_data\/i\/galleries\/albums\/ciclismo\/2011-06-11-gr48\/S8000332-me.JPG\" alt=\"S8000332\" \/><\/a><figcaption><strong>S8000332<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<p>Y desde all\u00ed, decidimos realizar la \u00faltima variaci\u00f3n en el recorrido del d\u00eda. Ten\u00edamos previsto realizar el descenso por el Alto de San Jer\u00f3nimo hasta el Monasterio, y desde all\u00ed bajar a Medina Azahara y volver por el canal. Pero el incierto estado de este camino, y la paliza que llev\u00e1bamos hasta ese momento (a esas alturas nos habiamos metido entre pecho y espalda 49 kms. de bici), nos hicieron cambiar de parecer: bajar\u00edamos por el Mirador de las Ni\u00f1as y Montecobre Express. Una bajada in\u00e9dita en mi caso.<\/p>\n<p>Dicho y hecho. Nos encaminamos por carretera hasta el Mirador, donde alcanzamos el techo de la etapa: 500 metros de altitud. Y nos acab\u00e1bamos de quedar sin agua.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" frameborder=\"0\" width=\"512\" height=\"288\" src=\"https:\/\/www.dailymotion.com\/embed\/video\/xjbjgl\" allowfullscreen allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture\"><\/iframe><\/p>\n<p>El descenso fue sencillamente apote\u00f3sico. El primer tramo, entre el mirador de las ni\u00f1as y la torre de las 7 esquinas, transcurri\u00f3 entre vegetaci\u00f3n enormemente cerrada, por un trazado ratonero y estrecho, pero ya conocido. Ah\u00ed sufr\u00ed un ligero percance en forma de ramazo en el casco, que hizo salir volando la c\u00e1mara deportiva. Por suerte, sin mayores incidentes.<\/p>\n<p>La segunda parte de la bajada, desde la torre de las 7 esquinas, me dej\u00f3 sin palabras. Hasta ese momento siempre hab\u00eda subido y bajado por la zona pasando por la Casa de la Ventana (el recorrido que suele llamarse \u00abMontecobre\u00bb). \u00abMontecobre Express\u00bb sal\u00eda directamente en bajada desde la Torre, en un comienzo de bajada a tumba abierta directamente hacia el fondo del valle. Brutal. Pero eso era s\u00f3lo el comienzo. El resto del recorrido transcurr\u00eda por un sendero lleno de piedra suelta, roderas traicioneras, y piedra enormemente irregular. Y eso en el mejor de los casos. En otros, simplemente era un sendero escorado hacia el barranco, que a poco que frenaras de m\u00e1s te escup\u00eda directamente a una ca\u00edda de decenas de metros por matorral hasta caer a una carretera de monta\u00f1a. Como para andarse con milongas. Aun as\u00ed, pude bajarlo entero, lo que asombr\u00f3 a Man\u00e9 y a \u00c1ngel. A decir de ellos, eran el primero que conoc\u00edan que en su primera bajada por Montecobre Express no hubiera puesto el pie en el suelo. Tengo que admitir que tuve la suerte de que ambos me iban abriendo camino, y me mostraban por d\u00f3nde se pod\u00eda bajar (y <em>que se pod\u00eda bajar<\/em>).<\/p>\n<p>El final de la bajada lo hicimos por la carretera de la Albaida, que nos llev\u00f3 de vuelta a C\u00f3rdoba, en donde entr\u00e1bamos a la sorprendente hora de las 12:30h, tras cinco horas de pedaleo. Dimos por finalizada la etapa en Santa Rosa, donde nos dimos un merecido homenaje en una terraza, a base de cervezas, bitter, tapas y un revuelto de bacalao excelente. Un buen final para una etapa sobresaliente.<\/p>\n<p>El mapa de la etapa es el siguiente:<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"425\" height=\"350\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" marginheight=\"0\" marginwidth=\"0\" src=\"https:\/\/maps.google.es\/maps\/ms?ie=UTF8&amp;hl=es&amp;oe=UTF8&amp;msa=0&amp;msid=202361253797459258527.0004a6523510dcc354694&amp;start=0&amp;num=200&amp;sll=37.891011,-4.887444&amp;sspn=0.064954,0.218302&amp;t=h&amp;ll=37.893821,-4.906769&amp;spn=0.189653,0.291824&amp;z=11&amp;output=embed\"><\/iframe><br \/><small>Ver <a href=\"https:\/\/maps.google.es\/maps\/ms?ie=UTF8&amp;hl=es&amp;oe=UTF8&amp;msa=0&amp;msid=202361253797459258527.0004a6523510dcc354694&amp;start=0&amp;num=200&amp;sll=37.891011,-4.887444&amp;sspn=0.064954,0.218302&amp;t=h&amp;ll=37.893821,-4.906769&amp;spn=0.189653,0.291824&amp;z=11&amp;source=embed\" style=\"color:#0000FF;text-align:left\">2011\/06\/11: Almod\u00f3var &#8211; GR48 &#8211; Montecobre Express<\/a> en un mapa m\u00e1s grande<\/small><\/p>\n<p>En cuanto a los datos, son los que siguen:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Distancia (seg\u00fan el GPS):<\/strong> 60&#8217;7 km.<\/li>\n<li><strong>Tiempo desde el inicio de la etapa:<\/strong> 5h 17m 39s<\/li>\n<li><strong>Pulsaciones medias:<\/strong> 144 pulsaciones\/minuto<\/li>\n<li><strong>Pulsaciones m\u00e1ximas:<\/strong> 188<\/li>\n<li><strong>Consumo medio de calor\u00edas:<\/strong> 1040 kcal\/h<\/li>\n<li><strong>Consumo m\u00e1ximo de calor\u00edas:<\/strong> 1460 kcal\/h<\/li>\n<li><strong>Tiempo en zona de pulsaciones:<\/strong> 3h 43m 11s<\/li>\n<li><strong>Consumo total de calor\u00edas:<\/strong> 5840 kcal<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El pasado 11 de julio tuvimos la primera de las<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[24,8],"tags":[86,392,750,1086,1119,1135,1650,1665,1729],"series":[],"class_list":["post-2721","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ciclismo","category-deporte","tag-almodovar-del-rio","tag-cordoba","tag-gr-48","tag-mirador-de-las-ninas","tag-montecobre","tag-mtb","tag-torre-de-las-siete-esquinas","tag-trassierra","tag-vereda-de-la-canchuela"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2721","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2721"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2721\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2721"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2721"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2721"},{"taxonomy":"series","embeddable":true,"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fseries&post=2721"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}