{"id":2923,"date":"2011-12-18T13:04:20","date_gmt":"2011-12-18T12:04:20","guid":{"rendered":"http:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=2923"},"modified":"2025-10-05T17:12:53","modified_gmt":"2025-10-05T15:12:53","slug":"etapa-ciclista-guillenazo-express-11122011","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=2923","title":{"rendered":"Etapa ciclista: Guillenazo Express (11\/12\/2011)"},"content":{"rendered":"<p>La semana de puente a la que me refer\u00ed en mi <a href=\"http:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=2919\">anterior art\u00edculo<\/a> tuvo un bonito colof\u00f3n en el \u00faltimo d\u00eda del puente. Ese d\u00eda hab\u00eda quedado con mis compa\u00f1eros de oficina, con los que no rodaba desde la ca\u00edda que sufr\u00ed en la <a href=\"http:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=2869\">Ca\u00f1ada de la Barca<\/a>, para hacer una de mis etapas favoritas en Sevilla: el Guillenazo. Y digo que es una de mis etapas favoritas porque es capaz de conjugar algunos de mis elementos predilectos: una subida sostenida de varios kil\u00f3metros (la subida por el Cordel de la Cruz de la Mujer), una bajada con muchas curvas enlazadas (la cuesta de la Lenteja), un buen tramo de recorrido cross-country (hasta llegar a Castilblanco), y una bonita bajada trialera por el Camino de Santiago. En realidad, cualquier etapa que cuente con este tramo est\u00e1 autom\u00e1ticamente entre mis predilectas. Pero el Guillenazo sigue siendo algo muy especial.<\/p>\n<p>Estrictamente hablando, la etapa que ten\u00edamos planificada no se trataba del Guillenazo, sino de una versi\u00f3n algo m\u00e1s reducida (aunque m\u00e1s intensa), que me ha dado por llamar El Guillenazo Express. La diferencia entre un trazado y otro es que el Guillenazo cl\u00e1sico asciende desde Guillena hasta la Cantina siguiendo la Ruta del Agua, en un recorrido de 18 kil\u00f3metros que bordea el pantano de G\u00e9rgal, sin excesivas subidas y bajadas, mientras que esta etapa asciende por el cordel de la Cruz de la Mujer, en un trayecto de 11 kil\u00f3metros, nueve de los cuales son subida sostenida, con una buena pared de dos kil\u00f3metros, y una trepidante bajada de otros dos. Para gustos se hicieron los colores, y en mi caso, prefiero la variante <em>express<\/em>.<\/p>\n<p>Hab\u00edamos quedado, como dec\u00eda, el domingo a las 9:00h al comienzo del Cordel Rafa, Miguel, Manolo y yo. Manolo era la primera vez que cog\u00eda con nosotros su flamante <a href=\"http:\/\/www.mountainbike.es\/bijforum\/posts\/list\/19271.page\">Conor AFX 8500 DH 2012<\/a>, y no cab\u00eda menos que darle un buen estreno. Sin embargo, a las 8:00h de la ma\u00f1ana parec\u00eda que nos \u00edbamos a quedar sin etapa: Rafa se ca\u00eda de la convocatoria, y en toda la zona de la Sierra de Sevilla y el Aljarafe hab\u00eda una niebla que no dejaba ver un burro a tres pasos. Habl\u00e9 con Manolo, y decidimos esperar a las 8:30h para decidir si se manten\u00eda o no la etapa. A esa hora la niebla -al menos en Santiponce- hab\u00eda levantado bastante, y tras hablar con Miguel y Manolo, decidimos continuar con la etapa. As\u00ed que a las 9:00h est\u00e1bamos los tres en Guillena, con la mosca detr\u00e1s de la oreja, porque en la entrada de Guillena por la autov\u00eda la niebla no hab\u00eda levantado, ni mucho menos. Por suerte, monte arriba la niebla s\u00ed hab\u00eda levantado, si bien la ma\u00f1ana segu\u00eda estando fr\u00eda y plomiza.<\/p>\n<p>Empezamos a dar pedales a las 9:10h. Ten\u00edamos por delante tres grandes subidas, y unos 46 kil\u00f3metros de etapa. Miguel y Manolo, que apenas hab\u00edan salido a rodar desde el verano, hab\u00edan expresado sus objeciones a dureza de la etapa en los d\u00edas previos, por lo que decidimos marcar un ritmo relajado en la subida. Al fin y al cabo, la feria iba a ser larga, y no ten\u00eda sentido reventar al personal en las primeras de cambio. As\u00ed pues, los nueve kil\u00f3metros largos de subida inicial los marcamos a un ritmo medio de unos 10 km\/h, por lo que -un sencillo c\u00e1lculo- llegamos a la cima de la primera subida despu\u00e9s de casi una hora de ascensi\u00f3n. All\u00ed arriba el cielo hab\u00eda abierto un poco, pero pudimos observar que el valle del Ribera de Huelva se encontraba ba\u00f1ado por la niebla. Y ten\u00edamos que descender por \u00e9l para llegar a la primera escala de la etapa: la Cantina. Sin duda, iba a ser un descenso sumamente divertido. Por mi parte, desde luego, iba a serlo: los d\u00edas anteriores hab\u00eda estado ensayando la colocaci\u00f3n de mi minic\u00e1mara MD80 en la tija de la bici, en lugar de llevarla en su habitual lugar en el casco. Y ard\u00eda de ganas por comprobar qu\u00e9 tal sal\u00edan los v\u00eddeos as\u00ed.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" frameborder=\"0\" width=\"512\" height=\"288\" src=\"https:\/\/www.dailymotion.com\/embed\/video\/xmwxqx\" allowfullscreen allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture\"><\/iframe><\/p>\n<p>El resultado fue mucho mejor de lo que habr\u00eda podido esperar. Hice una bajada rapid\u00edsima, en la que marqu\u00e9 el pico de velocidad de la etapa a 58&#8217;5 km\/h, tom\u00e9 mis dos recortes habituales, y llegu\u00e9 a la Cantina con bastante adelanto sobre mis compa\u00f1eros. Una vez llegaron, hicimos una peque\u00f1a parada para recobrar fuerzas antes de afrontar el siguiente reto. <\/p>\n<figure class=\"wp-block-piwigo-gallery-single-image piwigo-single-image\"><a href=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/picture.php?\/9376\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/_data\/i\/galleries\/albums\/ciclismo\/2011-12-11-guillenazo-express\/IMAG0099-me.jpg\" alt=\"IMAG0099\" \/><\/a><figcaption><strong>IMAG0099<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<p>Aprovech\u00e9 el momento para tomar algunas fotograf\u00edas de la excelente ma\u00f1ana que, pese al d\u00eda plomizo y la niebla, est\u00e1bamos teniendo.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-piwigo-gallery-single-image piwigo-single-image\"><a href=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/picture.php?\/9372\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/_data\/i\/galleries\/albums\/ciclismo\/2011-12-11-guillenazo-express\/IMAG0095-me.jpg\" alt=\"IMAG0095\" \/><\/a><figcaption><strong>IMAG0095<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<p>Ma\u00f1ana que, all\u00ed en junto al pantano, era fr\u00eda y h\u00fameda, como se pod\u00eda apreciar en los jirones de niebla que se levantaban por todas las estructuras all\u00ed existentes.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-piwigo-gallery-single-image piwigo-single-image\"><a href=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/picture.php?\/9374\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/_data\/i\/galleries\/albums\/ciclismo\/2011-12-11-guillenazo-express\/IMAG0097-me.jpg\" alt=\"IMAG0097\" \/><\/a><figcaption><strong>IMAG0097<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<p>Reanudamos la marcha a las 10:30h, camino de nuestro siguiente objetivo: la subida de la cuesta del Toro. Iba a ser la tercera vez que pasara por ella, la segunda en subida, y la recordaba muy exigente: dos kil\u00f3metros largos, que comenzaban con unas curvas enlazadas en S desde el pantano de Guillena, que daban paso a dos amplias curvas a derecha e izquierda en los que se alcanzaban inclinaciones superiores al 13%, incluyendo un tramo brutal de 600 metros en el que la pendiente nunca llegaba a bajar del 8%. No quedaba sino batirse, por lo que cruzamos la presa del pantano, pasamos al otro lado del cauce, y nos dirigimos hacia nuestra subida. En los primeros compases del ascenso trat\u00e9 de marcar un ritmo c\u00f3modo, pero poco a poco Manolo empez\u00f3 a descolgarse, lo que era bastante normal teniendo en cuenta lo que ten\u00edamos entre manos, por lo que a partir de determinado momento tuve que pensar m\u00e1s en subir a mi ritmo, que en marcar uno asequible. As\u00ed pues, alcanc\u00e9 y super\u00e9 a Miguel -que hab\u00eda ido subiendo algo m\u00e1s adelantado- en las rampas m\u00e1s duras, para llegar en cabeza a la cima de la cuesta. La anterior vez no hab\u00eda tenido m\u00e1s remedio que echar pie a tierra en la subida. Esta vez la hab\u00eda hecho del tir\u00f3n. \ud83d\ude42<\/p>\n<p>Una vez reagrupados, realizamos un breve descenso hasta un cortijo de toros bravos, y enlazamos con la pista que nos ten\u00eda que llevar a Castilblanco. Empezaba el tramo XC de 10&#8217;5 kms. hasta Castilblanco. Y empezaba fuerte: con una subida de kil\u00f3metro y medio hasta la segunda cota de la etapa. Y es que la cuesta del Toro no era el final de la segunda subida, sino tan s\u00f3lo su tramo m\u00e1s duro. A partir de ah\u00ed nos quedaban unos cuantos kil\u00f3metros de subeybaja hasta el descenso hasta el pantano de Castilblanco. <\/p>\n<p>A esas alturas Manolo hab\u00eda empezado a sufrir bastante. La subida de la Cuesta del Toro marcaba el punto de no retorno, all\u00ed donde era m\u00e1s fatigoso dar la vuelta que seguir adelante. Y ya lo hab\u00edamos superado. Al menos la siguiente escala iba a ser bastante <em>productiva<\/em>: unas buenas tostadas en Castilblanco. El problema era que por medio ten\u00edamos el \u00faltimo hueso duro de roer: la subida del pantano de Castilblanco. Tres kil\u00f3metros largos con pendientes m\u00e1ximas del 13&#8217;6% y una pendiente media del 5&#8217;5%. Una subida en l\u00ednea pr\u00e1cticamente recta, que adem\u00e1s destrozaba psicol\u00f3gicamente. Lo \u00fanico positivo es que era una subida que permit\u00eda dosificar: est\u00e1 formada por cuatro grandes rampas con pendientes del 9-10%, con descansillo entre cada una de ellas que permiten recuperar un poco el resuello. En cualquier caso, una subida muy exigente.<\/p>\n<p>De nuevo marcamos un ritmo tranquilo para superarla. Realizamos el ascenso en 30 minutos, a una velocidad media de 6&#8217;5 km\/h. No ten\u00eda sentido reventarnos a esas alturas, y Castilblanco se ve\u00eda ya en el horizonte. Tras una breve pausa, recorrimos r\u00e1pidamente los escasos kil\u00f3metros que nos separaban del pueblo, donde entramos al filo de las 12:15h. Llev\u00e1bamos a esas alturas de etapa 28 kil\u00f3metros a nuestras espaldas.<\/p>\n<p>Como lo prometido era deuda, nos tomamos unas buenas tostadas en un bar cercano -como no pod\u00eda ser menos- a la iglesia del pueblo. Tostadas acompa\u00f1adas de unos buenos colacaos calentitos, ya que pese a haber rebasado el mediod\u00eda, la ma\u00f1ana en Castilblanco era bastante fr\u00eda, y all\u00ed el cielo segu\u00eda encapotado.<\/p>\n<p>Retomamos la etapa al filo de las 13:00h. Ascendimos a la parte alta del pueblo -la cota m\u00e1s alta del d\u00eda, 352m frente a los 12 de Guillena-, y nos encontramos con una nueva sorpresa: la niebla iba a ser nuestra acompa\u00f1ante en el primer tramo de bajada por carretera. Plato que no era muy de nuestro agrado, teniendo en cuenta el intenso tr\u00e1fico que a esas horas suele tener esa carretera. Pero no nos quedaba otra. Al menos, s\u00f3lo iban a ser cuatro kil\u00f3metros hasta entrar en la pista del Camino de Santiago.<\/p>\n<p>Entramos en la pista del Camino a las 13:05. Y ah\u00ed empezaba la diversi\u00f3n para m\u00ed. En realidad, con tan s\u00f3lo ese tramo hubiera merecido la pena, aunque la etapa -pese a la paliza que Manolo llevaba encima- estaba siendo genial. Y encima, iba a ser una bajada entre la niebla. Dispuse de nuevo mi c\u00e1mara y empec\u00e9 a grabar:<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" frameborder=\"0\" width=\"512\" height=\"288\" src=\"https:\/\/www.dailymotion.com\/embed\/video\/xmwyao\" allowfullscreen allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture\"><\/iframe><\/p>\n<p>El primer tramo hasta la cancela fue sumamente divertido. Y contra lo que hab\u00eda temido, se mostraba con un firme excelente: nada de barro, la arena compactada, y la piedra con buen agarre, pese a la humedad. Pude disfrutar como un enano. A partir de ah\u00ed el terreno mantuvo las mismas caracter\u00edsticas, lo que hicieron que la bajada fuera una gozada, incluyendo los tramos m\u00e1s comprometidos. Lamentablemente, a esas alturas Manolo hab\u00eda empezado a sufrir calambres, que le obligaban a echar pie a tierra en los ocasionales repechos del trazado. As\u00ed que, siguiendo el principio de que no se deja a nadie atr\u00e1s, optamos por moderar un poco el ritmo de la etapa. Como segundo contratiempo de la bajada, mi minic\u00e1mara se qued\u00f3 bloqueada, por lo que tan s\u00f3lo pude registrar el primer tramo del descenso (aunque no hay mal que por bien no venga, ya que as\u00ed tengo excusa para volver en breve).<\/p>\n<p>Tras cuarenta minutos de bajada, dejamos atr\u00e1s el tramo de dehesa de la bajada, y arrancamos el descenso por la campi\u00f1a. Fueron quince minutos m\u00e1s de bajada entre frutales -primero- y olivares, hasta llegar al pol\u00edgono industrial de Guillena a las 14:00h. All\u00ed realizamos la \u00faltima escala de la jornada, en la que adecentamos las bicis en un lavadero de coches. El resto de la etapa fue puro tr\u00e1mite: unos kil\u00f3metros de suave asfalto hasta Guillena, y un poco de callejeo por el pueblo hasta llegar a los coches. Terminamos la etapa a las 14:25h, tras casi 46 kms. de vibrante recorrido por la sierre de Sevilla. Una etapa en la que me hab\u00eda encontrado con una forma excelente, que hizo que la realizara completamente euf\u00f3rico.<\/p>\n<p>Los datos de la etapa son los siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Distancia (seg\u00fan el veloc\u00edmetro):<\/strong> 46&#8217;858 km.<\/li>\n<li><strong>Distancia (seg\u00fan el GPS):<\/strong> 45&#8217;9 km.<\/li>\n<li><strong>Tiempo de etapa:<\/strong> 3h 39m 16s<\/li>\n<li><strong>Tiempo desde el inicio de la etapa:<\/strong> 5h 11m 11s<\/li>\n<li><strong>Velocidad media:<\/strong> 12&#8217;9 km\/h<\/li>\n<li><strong>Velocidad m\u00e1xima:<\/strong> 59&#8217;6 km\/h<\/li>\n<li><strong>Pulsaciones medias:<\/strong> 121 pulsaciones\/m<\/li>\n<li><strong>Pulsaciones m\u00e1ximas:<\/strong> 183<\/li>\n<li><strong>Consumo medio de calor\u00edas:<\/strong> 810 kcal\/h<\/li>\n<li><strong>Consumo m\u00e1ximo de calor\u00edas:<\/strong> 1420 kcal\/h<\/li>\n<li><strong>Tiempo en zonas de pulsaciones:<\/strong> 2h 52m 53s<\/li>\n<li><strong>Consumo total de calor\u00edas:<\/strong> 4418 kcal<\/li>\n<\/ul>\n<p>Y aqu\u00ed est\u00e1 el enlace al recorrido de la etapa: <a href=\"http:\/\/www.mtbafondo.es\/activity\/p\/405\/\">Guillenazo Express<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La semana de puente a la que me refer\u00ed en<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[24,8],"tags":[294,349,771,772,920,1135,1704],"series":[],"class_list":["post-2923","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ciclismo","category-deporte","tag-camino-de-santiago","tag-castilblanco-de-los-arroyos","tag-guillena","tag-guillenazo","tag-la-cantina","tag-mtb","tag-via-de-la-plata"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2923","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2923"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2923\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2923"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2923"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2923"},{"taxonomy":"series","embeddable":true,"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fseries&post=2923"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}