{"id":3007,"date":"2012-03-15T20:59:52","date_gmt":"2012-03-15T19:59:52","guid":{"rendered":"http:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=3007"},"modified":"2025-10-05T17:12:53","modified_gmt":"2025-10-05T15:12:53","slug":"etapa-ciclista-reventon-siete-revueltas-trassierra-bejarano-reventon-04032012","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=3007","title":{"rendered":"Etapa ciclista: Revent\u00f3n &#8211; Siete Revueltas &#8211; Trassierra &#8211; Bejarano &#8211; Revent\u00f3n (04\/03\/2012)"},"content":{"rendered":"<p>El domingo 4 de marzo realizamos una nueva etapa por la Sierra de C\u00f3rdoba. Una etapa en la que parec\u00eda que nos \u00edbamos a juntar un buen pelot\u00f3n de gente: Javi Aljama, Javi Balaguer, \u00c1ngel, Man\u00e9, Enrique, Carlos y yo. Y eso que la fecha previa  tan s\u00f3lo \u00c1ngel y yo hab\u00edamos confirmado que saldr\u00edamos a dar pedales. Sin embargo, al final la pe\u00f1a se apunt\u00f3.<\/p>\n<p>La ma\u00f1ana del 4 empez\u00f3 con una baja, y dos dormidos: Enrique y Carlos finalmente se descolgaba de la etapa, y Man\u00e9 y Javi Aljama se quedaban dormidos. El caso de Javi era poco preocupante, ya que \u00edbamos a pasar -subida del Revent\u00f3n- por la puerta de su casa, pero Man\u00e9, para no llegar tarde, decidi\u00f3 empezar la etapa sin desayunar (algo que yo, la verdad, no puedo ni plantearme). As\u00ed pues, empezamos a dar pedales a las 9:15, tras esperar de manera infructuosa a Carlos durante un rato. Empezamos a subir por Sansue\u00f1a, para desviarnos a la izquierda por Platero Heredia. All\u00ed, en vez de realizar la pared que engancha con el Brillante, tomamos la calle \u00c1lvaro Pizano que comunica, en subida m\u00e1s suave, con el final de la calle Mayoral. Posteriormente atravesamos el Brillante, y comenzamos la subida de la Carretera de las Ermitas, paso previo a la cuesta del Revent\u00f3n. Hab\u00edamos quedado con Javi al final del tramo de asfalto. All\u00ed fue donde nos reagrupamos, y tomamos la primera foto del d\u00eda:<\/p>\n<figure class=\"wp-block-piwigo-gallery-single-image piwigo-single-image\"><a href=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/picture.php?\/9246\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/_data\/i\/galleries\/albums\/ciclismo\/2011-10-12-ruta-agua\/IMAG0010-me.jpg\" alt=\"IMAG0010\" \/><\/a><figcaption><strong>IMAG0010<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<p>Una vez descansados -porque hay que admitir que \u00c1ngel y yo \u00edbamos marcando un ritmo algo elevado- afrontamos -no sin mucha m\u00e1s calma- la subida del Revent\u00f3n. La verdad es que me encontraba bastante c\u00f3mo rodando con la Fuji, equipada de nuevo atr\u00e1s con una Larsen TT de 1.9\u00bb, bastante desgastada. Al cabo de un rato tendr\u00eda que lamentar mi decisi\u00f3n, ya que en los tramos de grava m\u00e1s suelta la cubierta desgastada no daba, precisamente, lo mejor de s\u00ed. Al rato de ir subiendo empec\u00e9 a tener sensaciones raras: la bici no iba como deb\u00eda, y notaba demasiado las vibraciones por todos lados. Entre eso y la cubierta desgastada, no iba nada c\u00f3modo subiendo. Entre unas cosas y otras, acabamos llegando al final de la subida. All\u00ed giramos a la izquierda, camino de la entrada de las Siete Revueltas. Y fue al entrar en el tramo de asfalto cuando pude saber el porqu\u00e9 de mi incomodidad: por un lado hab\u00eda llevado bloqueada la horquilla toda la subida -lo que en algunos tramos del Revent\u00f3n no es lo m\u00e1s adecuado-, y por otro \u00a1hab\u00eda roto un radio en la subida! Desde luego, no era la mejor de las noticias, sobre todo teniendo en cuenta que la etapa -eran apenas las 10:30h- acababa de empezar.<\/p>\n<p>Aun as\u00ed, decid\u00ed continuar con la etapa.Recorrimos el kil\u00f3metro y medio de asfalto que nos separaba de la entrada de las Siete Revueltas, y abandonamos la carretera por una buena pista en ascenso. Entr\u00e1bamos en terreno desconocido para m\u00ed.Terreno agradable, dicho sea de paso: arbolado, con buen firme y con buenos tramos de subidas y bajadas. Al poco de empezar la subida, llegamos a una verja que limitaba el acceso para veh\u00edculos a motor, pero que lo permite para caminantes y bicis. Nos internamos m\u00e1s en el bosque, en una buena bajada, paso previo a las famosas siete revueltas: una sucesi\u00f3n de siete -no pod\u00eda ser menos- curvas al estilo Alpe d&#8217;Huez, pero en mitad de un bosque de pinos. En cualquier caso, la zona era un d\u00e9dalo de caminos. No en balde Javi Aljama, en una exploraci\u00f3n previa en solitario, hab\u00eda decidido volver grupas al encontrarse tal sucesi\u00f3n de cruces y contracruces. Y como no pod\u00eda ser menos, nos acabamos despistando, aunque sin muchos problemas, gracias al GPS.<\/p>\n<p>Una vez superada la subida de las Siete Revueltas, entramos en una zona de descenso en las inmediaciones del cortijo del Ba\u00f1uelo -primero- y de la urbanizaci\u00f3n del Ca\u00f1o -despu\u00e9s-. Esta \u00faltima urbanizaci\u00f3n nos sorprendi\u00f3 bastante, pues la verdad es que ninguno de nosotros la conoc\u00eda. Ya en la urbanizaci\u00f3n tomamos la pistas asfaltada que la cruza de norte a sur, aunque no tardar\u00edamos mucho en abandonarla, por una calle que a mano izquierda terminaba en una cancela, que cruzamos. Al otro lado de la cancela se abr\u00eda una pista que nos acabar\u00eda llevando hasta el Cortijo del Ca\u00f1o del Escarabita.<\/p>\n<p>Eran las 11:30h, y el hambre -sobre todo a Man\u00e9- empezaba a apretarnos. As\u00ed que contra lo que ten\u00edamos previsto, decidimos hacer una peque\u00f1a parada para desayunar en Trassierra, en vez de continuar directamente hacia el Bejarano. Pasamos, pues, por la Fuente del Elefante y entramos en Trassierra siguiendo la pista que lleva a la entrada de la barriada. All\u00ed paramos en en bar-supermercado de la entrada del pueblo, y nos desayunamos bien a gusto a base de dulces, bebidas isot\u00f3nicas y patatas fritas. Para mi desgracia -era ya mediod\u00eda- no serv\u00edan ya churros.<\/p>\n<p>Reanudamos la etapa a las 12:20h. La idea era enlazar con el Bejarano a siguiendo -jeje- el GR-48, pero sufr\u00ed un peque\u00f1o despiste a la salida, que nos hizo desviarnos en direcci\u00f3n a los ba\u00f1os de Popea. Un desv\u00edo que habr\u00eda sido intrascendente si no hubi\u00e9ramos tenido los 500 metros de bajada -y posterior subida- que marcaron el punto m\u00e1s bajo de la etapa -desde la subida del Revent\u00f3n-, a 336 m. de altitud. Solventado el error, nos encaminamos sin m\u00e1s dilaci\u00f3n hacia el Bejarano. Javi Balaguer conoc\u00eda que el tramo entre el Bejarano y las Siete Fincas hab\u00eda servido de trazado para parte de una etapa de la Andaluc\u00eda Bike Race, y le apetec\u00eda recorrerlo. Y como era una buena manera de enlazar con la bajada de Los Morales, estuvimos de acuerdo en realizar ese tramo de enlace, aunque a esas alturas el propio Javi empezaba a notar en las piernas la dureza de la etapa.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-piwigo-gallery-single-image piwigo-single-image\"><a href=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/picture.php?\/9490\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/_data\/i\/galleries\/albums\/ciclismo\/2012-03-04-reventon-7_revueltas-bejarano\/IMAG0011-me.jpg\" alt=\"IMAG0011\" \/><\/a><figcaption><strong>IMAG0011<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<p>Llegamos a las fuentes del Bejarano a las 12:45h. Nos detuvimos de manera testimonial para echarnos unas fotos, y continuamos adelante. Poco despu\u00e9s enlazamos con las Siete Fincas, y salimos sin demasiados tr\u00e1mites al tramo de asfalto. Sin embargo, tras encontrarnos con unos conocidos de Man\u00e9, se plante\u00f3 realizar una modificaci\u00f3n al recorrido previsto: en vez de seguir hasta el Lagar de la Cruz, nos propusieron enlazar por las Siete Fincas directamente con la carretera de las Ermitas, realizar la bajada de la Vereda (que tiene por mal nombre la bajada del Salchich\u00f3n), y hacer la bajada del Revent\u00f3n. Y en mi caso, aunque hubiera debido oponerme (la llanta trasera no ten\u00eda pinta de aguantar demasiado bien), el conocer ese enlace me hizo apoyar la variaci\u00f3n. Variaci\u00f3n que nos hizo subir hasta la cota m\u00e1s alta de la etapa (563 m.), y que hizo trizas al pobre Javi Balaguer.<\/p>\n<p>Una vez en la carretera, cruzamos hasta el tramo habilitado por la pasada de la Andaluc\u00eda Bike Race. Y es que la disputa de la carrera ha hecho que se haya abierto un sendero continuo bordeando la carretera, lo que hace que ya no sea necesario salir en un tramo a ella. Afrontamos muy fuertes la bajada, lo que, en mi caso, fue un grave error. Un sonoro \u00abclang\u00bb me hizo saber que un segundo radio hab\u00eda dicho basta. No tuve m\u00e1s remedio que volver a la carretera, y bajar hasta las Ermitas por asfalto. Fue en este punto donde todo el grupo se disgreg\u00f3: Man\u00e9, \u00c1ngel y Javi Balaguer hicieron la bajada cl\u00e1sica, Javi Aljama me acompa\u00f1\u00f3 un rato por asfalto, evitando el tramo en el que el camino m\u00e1s se separa de la carretera, y yo baj\u00e9 todo el rato por asfalto, intentando conservar la llanta en las mejores condiciones. Un esfuerzo futil, ya que al llegar a la fuente de las Ermitas pude ver que llevaba la llanta bastante doblada. No me qued\u00f3 otra que, en solitario, emprender la bajada a pie por la Cuesta de los Pobres. Ya me encontrar\u00eda con los dem\u00e1s al pie de la bajada, ya que para que la rueda trasera pudiera girar un poco, me vi forzado a soltar el freno. A mitad de la bajada llam\u00e9 a mi casa para que mi padre subiera a buscarme al final de la cuesta del Revent\u00f3n con el coche.<\/p>\n<p>Al final de la Cuesta de los Pobres, y dando la llanta por perdida, me decid\u00ed a intentar bajar con un solo freno, ya que si no la bajada se iba a hacer eterna. A esas alturas mis compa\u00f1eros de etapa llegaron a mi altura. Y as\u00ed, mal que bien, consegu\u00ed bajar sobre la bici, con s\u00f3lo el freno delantero y con una llanta doblada, hasta el tramo de asfalto de la Cuesta del Revent\u00f3n. Lo que no dejaba de tener su m\u00e9rito. :mgreen: Al poco de llegar, mi padre aparec\u00eda con el Focus equipado con la baca y el portabicis. Una sincronizaci\u00f3n digna del Tour de Francia. En mi caso, di por finalizada la etapa a las 13:50h.<\/p>\n<p>Los datos de la etapa son los siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Distancia (seg\u00fan el veloc\u00edmetro):<\/strong> 29&#8217;820 km.<\/li>\n<li><strong>Distancia (seg\u00fan el GPS):<\/strong> 30&#8217;335 km.<\/li>\n<li><strong>Tiempo de etapa:<\/strong> 2h 46m 50s<\/li>\n<li><strong>Tiempo desde el inicio de la etapa:<\/strong> 4h 31m 0s<\/li>\n<li><strong>Velocidad media:<\/strong> 10&#8217;7 km\/h<\/li>\n<li><strong>Velocidad m\u00e1xima:<\/strong> 38&#8217;8 km\/h<\/li>\n<li><strong>Pulsaciones medias:<\/strong> 135<\/li>\n<li><strong>Pulsaciones m\u00e1ximas:<\/strong> 180<\/li>\n<li><strong>Consumo medio de calor\u00edas:<\/strong> 950 kcal\/h<\/li>\n<li><strong>Consumo m\u00e1ximo de calor\u00edas:<\/strong> 1390 kcal\/h<\/li>\n<li><strong>Tiempo en zonas de pulsaciones:<\/strong> 2h 55m 28s<\/li>\n<li><strong>Consumo total de calor\u00edas:<\/strong> 4271 kcal<\/li>\n<li><strong>\u00cdndice IBP de dificultad:<\/strong> 103CA<\/li>\n<\/ul>\n<p>Y aqu\u00ed est\u00e1 el enlace al recorrido de la etapa: <a href=\"http:\/\/www.mtbafondo.es\/activity\/p\/556\/\">Revent\u00f3n \u2013 Siete Revueltas \u2013 Trassierra \u2013 Bejarano \u2013 Revent\u00f3n<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El domingo 4 de marzo realizamos una nueva etapa por<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[24,8],"tags":[215,392,1135,1420,1550,1551,1665],"series":[],"class_list":["post-3007","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ciclismo","category-deporte","tag-bejarano","tag-cordoba","tag-mtb","tag-reventon","tag-siete-fincas","tag-siete-revueltas","tag-trassierra"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3007","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3007"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3007\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3007"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3007"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3007"},{"taxonomy":"series","embeddable":true,"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fseries&post=3007"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}