{"id":3013,"date":"2012-04-03T12:19:46","date_gmt":"2012-04-03T11:19:46","guid":{"rendered":"http:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=3013"},"modified":"2025-10-05T17:12:53","modified_gmt":"2025-10-05T15:12:53","slug":"etapa-ciclista-brutal-3-los-morales-ermitas-cruce-de-trassierra-almodovar-guadalcazar-via-verde-de-la-campina-17032012","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=3013","title":{"rendered":"Etapa ciclista: Brutal 3. Los Morales – Ermitas – Cruce de Trassierra – Almod\u00f3var – Guadalc\u00e1zar – V\u00eda Verde de la Campi\u00f1a (17\/03\/2012)"},"content":{"rendered":"

El s\u00e1bado 17 de marzo \u00c1ngel y yo realizamos la que, hasta la fecha, es la etapa m\u00e1s larga que he hecho en C\u00f3rdoba. Una etapa que, si se cumpl\u00eda el plan que ten\u00edamos previsto, ten\u00eda que llevarnos hasta los 80 kil\u00f3metros de distancia. Una etapa de la que llev\u00e1bamos hablando semanas, y a la que nadie m\u00e1s hab\u00eda querido -o en algunos casos podido- apuntarse. As\u00ed que all\u00ed est\u00e1bamos. Solos ante el peligro. Peligro que, en realidad, \u00e9ramos nosotros mismos.<\/p>\n

Hab\u00edamos quedado a las 8:00h para empezar a rodar. Era una etapa larga y, aunque en invierno es inusual quedar antes de las 9:00h, la etapa lo merec\u00eda. De todas maneras, en mi caso no es que fuera a dormir mucho m\u00e1s, de todas maneras, ya que ese fin se semana se disputaba el G.P. de F\u00f3rmula 1 de Australia. El caso es que \u00c1ngel se present\u00f3 en casa a las 7:45h, por lo que pudimos salir incluso 5 minutos antes de lo previsto. La cosa empezaba a dar miedo. La ma\u00f1ana, adem\u00e1s, se presentaba fr\u00eda y gris. La Sierra estaba cubierta de nubes bajas que no dejaban ver su esplendor, lo que para nosotros significaba que \u00edbamos a meternos en una bruma h\u00fameda y sofocante. Sobre todo teniendo en cuenta que el primer plato del d\u00eda iba a ser Los Morales.<\/p>\n

Empec\u00e9 la etapa fuerte. Demasiado fuerte. Ten\u00eda unas sensaciones raras que estaba deseando quitarme de encima de la manera m\u00e1s r\u00e1pida posible. Un malestar que no presagiaba nada bueno. \u00c1ngel, equipado con su flamante Ghost, no tard\u00f3 en advert\u00edrmelo: ten cuidado que vas muy acelerado. Era algo de lo que me daba cuenta, pero que me costaba controlar. Y es que la Fuji con la Larsen TT desgastada atr\u00e1s segu\u00eda rodando muy bien. Pero aun as\u00ed, esas sensaciones extra\u00f1as no desaparec\u00edan. Iba a ser un d\u00eda complicado.<\/p>\n

Realizamos la subida hasta el Lagar de la Cruz en 54 minutos. No fue una buena subida, al menos para m\u00ed. El primer tramo de la Huerta de Hierro lo realic\u00e9 sin problemas, pero a un ritmo m\u00e1s elevado de la cuenta. Las primeras rampas de Los Morales no fueron malas, y el frescor de la ma\u00f1ana no agobiaba, pero estaba empezando a marearme. Malas sensaciones. Y encima, la Larsen, que en esos primeros compases se mostraba firme, empez\u00f3 a dar lo peor de s\u00ed misma en los tramos de piedra suelta -y h\u00fameda-, ya iniciada la subida. Y es que si hay algo que lleve mal una Larsen (sobre todo si est\u00e1 fundida) es eso. Bueno, y los bancos de arena. Pero aun as\u00ed, subimos como unos campeones. En la parte final de la subida aprovechamos un peque\u00f1o sendero que abrieron durante la Andaluc\u00eda Bike Race para evitar bajarse al llegar a la barrera del cable de acero. El terreno estaba a\u00fan algo suelto por lo nuevo de esa variante, pero vali\u00f3 la pena. Lo que habr\u00e1 que ver es cu\u00e1nto tiempo dura sin ser bloqueado.<\/p>\n

Eran las 8:50h cuando llegamos al Lagar, y no estaba en nuestras intenciones el detenernos tan pronto. Ten\u00edamos previsto hacer la primera parada del d\u00eda en la gasolinera del Cruce de Trassierra, y a\u00fan quedaba un poco de fiesta antes de llegar all\u00ed. As\u00ed pues, sin pausa ninguna enlazamos con la bajada hacia las Ermitas, por la vereda del mismo nombre (aunque es conocida como la bajada del Salchich\u00f3n). De nuevo aqu\u00ed aprovechamos un camino abierto por la Andaluc\u00eda Bike Race para evitar el tener que tocar asfalto hasta el final de la bajada. \u00c1ngel, como no pod\u00eda ser menos, dio lo mejor de s\u00ed mismo en la bajada. La humedad, que tanto hab\u00eda fastidiado en la subida, nos ayud\u00f3 en la bajada, ya que el terreno se encontraba con la humedad justa para que la arena fina que tan com\u00fan es en ese tramo estuviera perfectamente compactada. Una delicia para rodar, vaya. Aunque tambi\u00e9n la misma humedad hac\u00eda que estuvi\u00e9ramos empapados por la condensaci\u00f3n. Como le dije a \u00c1ngel, el d\u00eda estaba gallego a m\u00e1s no poder. A Marcos le hubiera encantado.<\/p>\n

Tras 14 minutos escasos, llegamos a la entrada de las Ermitas, y enfilamos r\u00e1pidamente la carretera hacia el cruce de Trassierra. La llanta trasera que amablemente \u00c1ngel me hab\u00eda cedido la jornada precedente demostr\u00f3 que se encontraba en un estado perfecto. Qu\u00e9 diferencia con respecto a los problemas que hab\u00eda tenido en mi etapa anterior en esta zona<\/a>. Y es que as\u00ed daba gusto. Pero mis sensaciones segu\u00edan sin ser buenas. Es m\u00e1s, empeoraban: los ri\u00f1ones empezaban a dolerme cosa mala. Las lumbares, como de costumbre. No iba a quedar m\u00e1s remedio que apretarse los machos. Al menos lo que ten\u00edamos por delante era de lo m\u00e1s relajado del d\u00eda: 6 kil\u00f3metros de asfalto hasta el cruce. Algo de sube y baja, pero con un razonable descanso al final. O eso cre\u00eda yo.<\/p>\n

Y es que hicimos un ritmo bueno. Muy bueno. En 20 minutos mal contados nos plantamos en el cruce. Eran las 9:26h y ya est\u00e1bamos en la que se supon\u00eda que iba a ser la primera parada del d\u00eda. Y en un excelente estado, salvo por lo de los ri\u00f1ones. \u00c1ngel, por su parte, se encontraba plet\u00f3rico. No era plan partirle el ritmo. As\u00ed que, valientes al frente, continuamos en un non-stop camino de Almod\u00f3var. Sin pausa alguna rodeamos el Rosal de las Escuelas y bajamos r\u00e1pidamente hasta el embalse de la Jarosa. Embalse que se encontraba en el nivel m\u00e1s bajo que jam\u00e1s le hab\u00eda visto, y que estrenaba una nueva cerca que lo aislaba del camino. Cerca que me hizo temer problemas de paso, que afortunadamente no se cumplieron. Pasamos el embalse, y continuamos camino de la \u00faltima cota digna de tal nombre en lo que quedaba de d\u00eda: la entrada del Casta\u00f1ar de Valdejetas. El d\u00eda segu\u00eda fr\u00edo y gris, pero las nubes bajas ya hab\u00edan levantado, y esa sensaci\u00f3n de humedad sofocante hab\u00eda desaparecido. Perfecto para rodar.<\/p>\n

20 minutos -de nuevo- fue lo que tardamos en recorrer la distancia entre La Jarosa y el Casta\u00f1ar. Un ritmo bastante bueno, para los 4,5 kil\u00f3metros de camino. 13’7 km\/h de media. No estaba nada mal, si lo comparamos con los 17 km\/h de media del anterior tramo de asfalto. Ten\u00edamos por delante el Camino de los Toros, que nos habr\u00eda de llevar hasta Almod\u00f3var. Casi todo bajada, salvo un \u00faltimo repecho, antes de llegar a la casa de la Porrada. Nada complicado, si no fuera porque los ri\u00f1ones me estaban haciendo trizas. Tanto fue as\u00ed, que justo antes de llegar a la Porrada, tuve que detenerme a dejar descansar la espalda, y recolocarme la faja lumbar. Algo que me vino de f\u00e1bula. Una vez de nuevo en marcha, y pasada la Porrada, empezamos la larga bajada. El primer tramo por dehesa fue sencillamente genial. No tardamos mucho tiempo en salir al calvero que forma el cortijo de Villalobillos, y que supuso un peque\u00f1o descanso en la bajada. Fue en este punto en el que nos encontramos a los primeros ciclistas del d\u00eda, si bien es verdad que en el tramo entre la Jarosa y Valdejetas hab\u00edamos visto marcas de otros dos ciclistas que llevaban nuestro mismo itinerario.<\/p>\n

Una vez pasamos Villalobillos, reanudamos el largo descenso hasta Almod\u00f3var, si bien esta vez por asfalto. Un asfalto viejo, quebrado, muy agresivo y adherente. Un asfalto lleno de baches que me hizo echar mucho de menos mi Ghost de doble suspensi\u00f3n. Una bajada asfalto que me hizo trizas los ri\u00f1ones, y que jam\u00e1s me hizo alegrarme tanto en mi vida de llegar a un sitio donde hacer una parada. Para mi sorpresa, eran las 10:40h de la ma\u00f1ana cuando llegamos a Almod\u00f3var. En mi mejor previsi\u00f3n no esperaba estar all\u00ed antes de las 12:30h. \u00c1ngel, que s\u00ed era m\u00e1s optimista, contaba con estar a las 10:30h-11:00h. Y la verdad, no hab\u00eda estado demasiado desencaminado. Es m\u00e1s: lo hab\u00eda clavado. Aunque tambi\u00e9n hay que decir que nos hab\u00edamos saltado una de las escalas previstas.<\/p>\n

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IMG 20120317 104328<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Hicimos una escala de unos 30 minutos, en la que dimos buena cuenta de unas excelentes tostadas, antes de seguir nuestra marcha. Llev\u00e1bamos 39 kil\u00f3metros de etapa, y hab\u00edamos ya superado lo m\u00e1s dif\u00edcil del d\u00eda. Lo que ten\u00edamos por delante era ya m\u00e1s una lucha contra nosotros y nuestro cansancio que contra el terreno en s\u00ed. Est\u00e1bamos en el valle del Guadalquivir, y la vuelta a C\u00f3rdoba la \u00edbamos a hacer por v\u00eda verde. Cierto es que ten\u00edamos por delante otros tantos kil\u00f3metros, pero el principal esfuerzo era ya dosificarse de manera adecuada.<\/p>\n

Reemprendimos la etapa a las 11:05h. Cruzamos la carretera de Posadas, y tomamos la carretera que une Almod\u00f3var con Guadalc\u00e1zar. Esta carretera transcurrre en parte sobre el viejo camino de Almod\u00f3var a Guadalc\u00e1zar, que era en realidad nuestro recorrido. Este camino no tiene ninguna complicaci\u00f3n: une casi en l\u00ednea recta ambos pueblos. Lo \u00fanico complicado es saber d\u00f3nde tienes que abandonar la carretera. Algo que el trazado de \u00e9sta pone sumamente f\u00e1cil, ya que es precisamente la carretera la que abandona el trazado del camino en un fuerte giro a izquierdas, que deja surgir el camino justo ante tus ojos. Un camino rodeado de olivos, sin p\u00e9rdida posible.<\/p>\n

Entramos en Guadalc\u00e1zar a las 11:35h., tras apenas media hora de recorrido desde Almod\u00f3var, para los algo m\u00e1s de 10 kil\u00f3metros de distancia. Descartamos afrontar la dura subida que se nos ofrec\u00eda hasta el castillo del pueblo, y optamos por entrar al pueblo desde la entrada de la carretera de C\u00f3rdoba. Como hab\u00eda dicho, se trataba de regular las fuerzas y de no reventar in\u00fatilmente. As\u00ed pues, cruzamos el pueblo y tomamos la carrerera que lleva a la barriada de San Vicente, surgida en el lugar que ocupaba la desaparecida estaci\u00f3n de Guadalc\u00e1zar. Camino de la barriada, \u00c1ngel not\u00f3 c\u00f3mo una de sus calas no enganchaba correctamente en el pedal correspondiente. Nos detuvimos a ver lo que pasaba, y descubrimos el origen del problema: uno de los tornillos del anclaje de la bota se hab\u00eda partido, por lo que el anclaje se encontraba desplazado de su posici\u00f3n original. Continuamos hasta la entrada de la v\u00eda verde, y all\u00ed aprovechamos para hacer una peque\u00f1a parada, e intentar arreglar el problema.<\/p>\n

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Una vez realizado el breve descanso, y recolocado de manera precaria el anclaje, reemprendimos la marcha. Est\u00e1bamos al filo del mediod\u00eda, e inici\u00e1bamos la vuelta a C\u00f3rdoba. A esas alturas llev\u00e1bamos ya entre pecho y espalda m\u00e1s de 50 kil\u00f3metros de etapa, y casi cuatro horas de marcha. Nos separaban 15 kil\u00f3metros de Valchill\u00f3n, y 19 de C\u00f3rdoba. Volamos por esos 15 kil\u00f3metros, a una media de 23 km\/h. Llegamos a Valchill\u00f3n a las 12:35h, y seguimos sin pausa hasta entrar en la ciudad. El tramo m\u00e1s pesado, como no pod\u00eda ser menos, fue el que una la Torrecilla con el puente de San Rafael. Un tramo paralelo al r\u00edo de grava con bastante mala idea. Sobre todo si a esas alturas llevas ya en el cuerpo la paliza que nosotros llev\u00e1bamos.<\/p>\n

Entramos en Vallellano a las 13:00h. Cruzamos el parque de Ciudad Jard\u00edn y bordeamos la estaci\u00f3n, camino de Arroyo del Moro. \u00bfPor qu\u00e9 un itinerario tan poco habitual? Porque el fin de etapa estaba marcado en cierto bar de la zona, que los s\u00e1bados ofrece ca\u00f1a y tapa a un euro. Y es que ese premio de fin de etapa era algo que nos hab\u00edamos ganado sobradamente. Llegamos a la meta a las 13:13h, tras 5 horas y 17 minutos de recorrido. Y estos fueron los trofeos que se nos ofrecieron:<\/p>\n

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En cuanto a la distancia en s\u00ed, mi veloc\u00edmetro tuvo algunos problemas con el soporte para el m\u00f3vil que hab\u00eda improvisado, y esa jornada no dio mediciones fiables. As\u00ed que nos restaban el GPS y el veloc\u00edmetro de \u00c1ngel. Mi GPS indicaba una distancia de 79’289 km., y el veloc\u00edmetro de \u00c1ngel 84’77:<\/p>\n

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\u00bfCu\u00e1l era la medida exacta? \u00bfHab\u00edamos llegado al objetivo de los 80 kil\u00f3metros? En cualquier caso, luego nos quedaba volver a casa desde Arroyo del Moro, as\u00ed que el objetivo de los 80 kil\u00f3metros hab\u00eda quedado ampliamente superado, en cualquiera de los dos casos. Y hab\u00edamos hecho el recorrido de la etapa en un tiempo excelente, mucho mejor del que yo hab\u00eda calculado. As\u00ed que no cab\u00eda ninguna duda: la de ese d\u00eda era una etapa para recordar.<\/p>\n

Los datos de la etapa son los siguientes:<\/p>\n