{"id":3116,"date":"2012-07-17T20:38:17","date_gmt":"2012-07-17T19:38:17","guid":{"rendered":"http:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=3116"},"modified":"2025-10-05T17:12:53","modified_gmt":"2025-10-05T15:12:53","slug":"etapa-ciclista-las-pajanosas-la-cantina-estacion-de-gergal-01072012","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=3116","title":{"rendered":"Etapa ciclista: Las Pajanosas – La Cantina – Estaci\u00f3n de G\u00e9rgal (01\/07\/2012)"},"content":{"rendered":"

El pasado 1 de julio salimos a rodar por el entorno del pantano de G\u00e9rgal Miguel, Sergio, Rafa y yo. Se trataba de la primera etapa de Sergio por zonas m\u00e1s monta\u00f1osas que la zona del Aljarafe, y hab\u00edamos planeado que se soltar aun poco rodando por la Ruta del Agua. Yo, por mi parte, tambi\u00e9n ten\u00eda mis planes en la cabeza: sab\u00eda que el nivel del pantano hab\u00eda bajado bastante, dejando algunas zonas del viejo ferrocarril del Cala al descubierto, por lo que andaba con ganas de tener una etapa de exploraci\u00f3n<\/em>.<\/p>\n

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As\u00ed pues, salimos a las 9:15h de Las Pajanosas, tomando la ruta del Agua camino del Tramo Restringido. Fuimos circulando a un ritmo bastante suelto. El d\u00eda no era excesivamente caluroso y se encontraba despejado, lo que invitaba a rodar con alegr\u00eda. Pronto nos detuvimos a tomar una foto con unas buenas vistas del pantano, y del tramo de ferrocarril que hab\u00eda salido a la superficie.<\/p>\n

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Viendo que, en efecto, el pantano estaba tan bajo como para permitir una buena exploraci\u00f3n de ese tramo del ferrocarril, no tuve dudas a partir de ese momento: bajar\u00edamos hasta la vieja estaci\u00f3n de G\u00e9rgal. Mientras tanto, fuimos haciendo nuestro camino hasta la Cantina, a la que llegamos al filo de las 11:00h. Ten\u00edamos toda la ma\u00f1ana por delante y tan s\u00f3lo hab\u00edamos hecho 20 kil\u00f3metros de etapa. Tocaba darle algo m\u00e1s de emoci\u00f3n al asunto.<\/p>\n

Tras dejar la Cantina, bajamos por la pista que conduce hasta la parte baja de la presa de Guillena, y que sirve para enlazar con el viejo trazado del ferrocarril. La bajada es corta, pero intensa, bastante quebrada e interesante para hacer un tanto el bestia. Una vez en el viejo trazado nos encontramos con que el camino, pese a ser practicable, es m\u00e1s adecuado para recorrerlo haciendo senderismo. En un primer tramo hasta un t\u00fanel tiene bastantes derrumbes de la trinchera, que aunque no imposibilitan rodar por la v\u00eda s\u00ed hacen que sea un tanto complicado, lo que motiv\u00f3 que nuestra media de marcha cayera considerablemente… pero que el recorrido se hiciera sumamente m\u00e1s divertido.<\/p>\n

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As\u00ed pues, llegamos al t\u00fanel, lo que nos di\u00f3 la ocasi\u00f3n de rodar un rato a la sombra. Ambas entradas se encuentran pr\u00e1cticamente taponadas por los derrumbes, pero el interior del t\u00fanel se encuentra en un buen estado bastante sorprendente.<\/p>\n