{"id":3317,"date":"2013-03-10T00:09:27","date_gmt":"2013-03-09T23:09:27","guid":{"rendered":"http:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=3317"},"modified":"2025-10-05T17:12:53","modified_gmt":"2025-10-05T15:12:53","slug":"etapa-ciclista-los-morales-gr48-pasada-del-pino-avionetas-express-17022013","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=3317","title":{"rendered":"Etapa ciclista: Los Morales \u2013 GR48 \u2013 Pasada del Pino \u2013 Avionetas Express (17\/02\/2013)"},"content":{"rendered":"

El s\u00e1bado 17 de febrero, tras un periplo de algunas semanas sin ir por C\u00f3rdoba, volv\u00ed a salir a rodar con mis compa\u00f1eros bartocalvos. Aunque en esta ocasi\u00f3n fue una salida multitudinaria, pues adem\u00e1s de algunos integrantes del club (Kike, Man\u00e9, Javi Balaguer y yo mismo), salieron tambi\u00e9n con nosotros algunos conocidos (Chicote, Carbonell, Luis y otros), hasta alcanzar la impresionante cifra de diez personas en la salida. Incluso nos acompa\u00f1\u00f3 Birra, la perra de Carbonell.<\/p>\n

Empezamos la etapa poco despu\u00e9s de las 9:00h. Aunque la idea era no efectuar una etapa excesivamente exigente, empezamos con una buena manera de abrir boca: los Morales. Y como suele pasarme cuando vuelvo de Sevilla, empec\u00e9 ceb\u00e1ndome demasiado en la subida. Abr\u00ed fuego con algunas de las primeras rampas, lo que no estaba mal, pero tenieno en cuenta que me hab\u00eda abrigado m\u00e1s de la cuenta (tres capas de ropa t\u00e9rmica de invierno, guantes de neopreno, etc…) pronto empec\u00e9 a sudar la gota gorda. Y en la primera de las paredes exigentes de Los Morales estaba ya con un calent\u00f3n digno de mejores circunstancias. Lo malo es que hab\u00eda empezado a marearme. As\u00ed que opt\u00e9 por bajar un poco el pist\u00f3n, recuperar el estado de \u00e1nimo, y descolgarme un poco para hacer de enlace con los rezagados, para no reventar a las primeras de cambio.<\/p>\n

Por otro lado, ten\u00edamos una primera hora l\u00edmite para subir Los Morales: Marcos y \u00c1ngel, en su entrenamiento para la Guzm\u00e1n, llevaban desde las 8:00h dando pedales, y hab\u00edamos establecido un punto de encuentro en el Lagar de la Cruz a las 10:00h. \u00cdbamos con algo de retraso. As\u00ed que tras superar la primera de las rampas duras de Los Morales, realizamos el resto de la subida a un ritmo razonablemente \u00e1gil. Aun as\u00ed, no llegamos al Lagar hasta el filo de las 10:30h. A esas alturas, \u00c1ngel y Marcos ya hab\u00edan estado all\u00ed, nos hab\u00edan esperado, y se hab\u00edan ido para no enfriarse.<\/p>\n

Nosotros, por nuestra parte, hicimos una parada para comer algo, y a las 10:45h reanudamos la marcha. Tomamos el GR-48 para bajar a Las Jaras. Pero, a diferencia de lo que sol\u00edamos realizar, no abandonamos el GR-48 para entrar en Las Jaras pegando al embalse, sino que lo seguimos estrictamente, cruzando por encima de un puente medio derruido, y bajando por un sendero bastante estrecho por la margen derecha de la carretera. Pasamos junto al enlace con la vereda de Linares, y bajamos hasta la entrada de Las Jaras. All\u00ed tomamos la vereda de la Pasada del Pino. Empezamos a ascender en direcci\u00f3n hacia el club de golf. Aunque la presencia del agua se dejaba notar, no se encontraba tan enfangado como cuando pasamos, en direcci\u00f3n contraria, a finales de diciembre. As\u00ed pues, llegamos a las inmediaciones del club de golf. Tuvimos que hacer una peque\u00f1a parada, pues Birra se hab\u00eda quedado atrapada entre dos cancelas, y no pudo seguirnos.<\/p>\n

Una vez resuelto el incidente, terminamos de realizar el ascenso al club. Coronamos la subida al filo del mediod\u00eda, y una vez all\u00ed, tomamos la decisi\u00f3n de por donde volver. Aunque a priori se hab\u00eda hablado de realizar un descenso por Los Morales, a la hora de la verdad se decidi\u00f3 hacer una bajada por Avionetas Express. Dicho y hecho, hacia all\u00e1 que nos encaminamos. Sin embargo, realizar esa bajada no era plato de buen gusto para todo el mundo, por lo que el grupo se parti\u00f3 en dos. La parte mayoritaria bajamos por Avionetas Express, y los m\u00e1s prudentes lo hicieros por Avionetas Normal, con la idea de reintegrarnos en la casa derruida que se encuentra a las espaldas de Santo Domingo.<\/p>\n

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Avionetas Express es una bajada por un cortafuegos brutal y peligrosa, con abundante piedra suelta y bastante traicionera. Y pese a todo, es sumamente divertida, aunque suele propiciar que la gente se pegue unos le\u00f1azos fenomenales. Y esta partida no fue una excepci\u00f3n. Carbonell sufri\u00f3 abundantes percances, lo que, yendo con una r\u00edgida no cabe menos que calificar como una proeza, y Chicote sufri\u00f3 tambi\u00e9n alguna ca\u00edda que pudo ser bastante grave. Pero la pi\u00f1a de la jornada, m\u00e1s por aparatosa que por grave, la sufri\u00f3 Javi Balaguer, que se sali\u00f3 del cortafuegos para acabar deteni\u00e9ndose contra un pino. Todo ello, por suerte, sin consecuencias relevantes. Por mi parte, y ya habiendo rodado por Avionetas Express con una r\u00edgida, me lo tom\u00e9 con calma con la doble equipada con la Sektor, por lo que no tuve incidentes, aunque realic\u00e9 a pie m\u00e1s tramos de lo que ser\u00eda de desear.<\/p>\n

Llegamos a la casa derruida a las 12:45h. Nuestros compa\u00f1eros se reincorporaron, tras haber sufrido tambi\u00e9n alg\u00fan le\u00f1azo, pocos minutos despu\u00e9s, y afrontamos la \u00faltima parte de nuestra etapa. Vadeamos el arroyo Barrionuevo, y bajamos por la trialera, a toda velocidad, hasta llegar al arroyo Pedroche, primero, y hasta Puente de Hierro, despu\u00e9s. Una bajada sin m\u00e1s inconvenientes, salvo el hecho de que al llegar a la fuente de la Palomera varios de los integrantes del grupo quedaron regazados, as\u00ed que no qued\u00f3 otra que reencontrarnos en el final de etapa, en el bar Chin, donde nos encontramos con lo m\u00e1s granado del ciclismo de monta\u00f1a cordob\u00e9s. Una excelente etapa, con un \u00e9xito de asistentes, y un gran final.<\/p>\n

Los datos de la etapa son los siguientes:<\/p>\n