{"id":3775,"date":"2016-01-09T19:05:24","date_gmt":"2016-01-09T18:05:24","guid":{"rendered":"http:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=3775"},"modified":"2025-10-11T05:00:04","modified_gmt":"2025-10-11T03:00:04","slug":"camino-mozarabe-etapa-1-cordoba-villaharta-23iii2013","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=3775","title":{"rendered":"Camino Moz\u00e1rabe: Etapa 1: C\u00f3rdoba – Villaharta (23\/III\/2013)"},"content":{"rendered":"
Esta entrada es la parte 2 de 5 de la serie Camino de Santiago 2013<\/a><\/div>

Iniciamos nuestra andadura pasadas las 8:15h del s\u00e1bado 23 de marzo. Como nos hab\u00edamos estado temiendo, la ma\u00f1ana no iba a acompa\u00f1ar. Las previsiones eran de lluvias intermitentes a lo largo de toda la jornada, y a la salida de la Asomadilla el cielo estaba completamente cubierto, pero a\u00fan no hab\u00eda roto a llover.<\/p>\n

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Atravesamos el Parque de la Asomadilla para llegar a la Fuente de la Salud. Desde all\u00ed, cruzamos el Pol\u00edgono de Chinales para dirigirnos en direcci\u00f3n al Puente Romano del Arroyo Pedroche, que no llegamos a cruzar. En su lugar, tomamos el viejo trazado de la N-432, convertido hoy en d\u00eda en una pista terriza. De manera pausada fuimos ascendiendo hasta llegar al paso inferior con el nuevo trazado de la N-432. Seguimos ascendiendo hacia la Carrera del Caballo, donde se impuso tomar una decisi\u00f3n: \u00bfsubir\u00edamos por la Loma de los Escalones, o por la vieja carretera? Por una vez, la cordura se impuso, y descartamos subir por la Loma. Las lluvias la habr\u00edan dejado empapada, haciendo que la roca caliza que la compone estuviera peligrosamente resbaladiza, cosa que no es plato de buen gusto, especiamente cuando vas lastrado con alforjas. Alforjas que tampoco invitaban, precisamente, a tomar la Loma con mucha alegr\u00eda. As\u00ed que desde la Carrera del Caballo volvimos al viejo trazado de la N-432, y nos disposimos a subir hasta Cerro Muriano por asfalto.<\/p>\n

Llevaba desde que hab\u00edamos salido de casa con la molesta sensaci\u00f3n de estar olvidando algo. Y ya lo creo que olvidaba algo. \u00a1Me hab\u00eda dejado en la mesa del sal\u00f3n mi credencial de peregrino! Una r\u00e1pida comprobaci\u00f3n de la bolsa de documentos lo confirm\u00f3, as\u00ed que no nos qued\u00f3 m\u00e1s opci\u00f3n que llamar a casa, y pedirle a mi hermana Helena que nos hiciera el favor de alcanzarnos en coche y traerme la credencial. A esas alturas llev\u00e1bamos ya casi 1 hora de etapa, y desandar el camino no era una opci\u00f3n, si quer\u00edamos llegar a una hora decente a nuestro destino. Pero no era solamente eso. Hab\u00eda algo m\u00e1s que olvidaba, y que no consegu\u00eda recordar.<\/p>\n

Continuamos subiendo en direcci\u00f3n a Cerro Muriano. El tiempo empeoraba a ojos vista. Se hab\u00eda levantado un viento h\u00famedo que no era sino presagio del inminente chaparr\u00f3n que nos esperaba. Al cabo de media hora nos alcanz\u00f3 mi hermana, haci\u00e9ndome entrega de la credencial. Justo despu\u00e9s empez\u00f3 a llover, cuando a\u00fan no hab\u00edamos llegado a la altura de Villa Enriqueta. Una lluvia casi torrencial en algunos momentos, pero no nos quedaba otra que seguir, ya que en ese tramo del recorrido no hab\u00eda donde guarecerse. En la subida empec\u00e9 a experimentar algunos saltos en la cadena. Pero como era nueva, en un nuevo casette, tampoco le prest\u00e9 demasiada atenci\u00f3n. Cuesti\u00f3n -imaginaba- de rodar un poco para que se acomodara del todo. No era la primera vez que pasaba.<\/p>\n

Pasada Villa Enriqueta el tiempo empez\u00f3 a mejorar, convirti\u00e9ndose la lluvia, poco a poco, en una llovizna que ces\u00f3 totalmente al llegar a Cerro Muriano. Hicimos all\u00ed, a la entrada, una parada para tomar el segundo desayuno del d\u00eda y conseguir el primer sello de la jornada. Eran las 10:30h. Retomamos la marcha tras una media hora, atravesando Cerro Muriano, y continuando por el tramo viejo de la N-432 junto a la base militar, la Estaci\u00f3n de Obejo, hasta llegar al nudo que une el viejo trazado con el nuevo. A partir de ah\u00ed, la idea era tomar la senda que transcurre entre el tramo abandonado de la N-432 y el viejo ferrocarril de Almorch\u00f3n, y que a tramos se confunde con \u00e9stos. Sin embargo, la cosa no iba a ser tan sencilla. Las lluvias de las \u00faltimas jornadas, junto con las del d\u00eda en curso hab\u00edan convertido la zona en una sucesi\u00f3n de torrenteras, arroyuelos desbordados y balsas de agua, que hac\u00edan el rodar enormemente penoso, y hac\u00edan rezongar a mi padre, que apostaba por seguir por la N-432.<\/p>\n

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Pese a todo, consegu\u00ed salirme con la m\u00eda, y recorrimos este tramo entre Cerro Muriano y El Vacar por la vieja senda, si bien tomando m\u00e1s de lo que hubiera querido la vieja v\u00eda -que hac\u00eda el rodar enormemente penoso por las traviesas- y la carretera abandonada. Nos tom\u00f3 pr\u00e1cticamente una hora y cuarto llegar hasta El Vacar. Y de nuevo, la lluvia hizo acto de presencia a la salida de Cerro Muriano, para interrumpirse al llegar a El Vacar. Hab\u00edamos pasado ya mediod\u00eda, y tras una breve pausa para un nuevo sello y un refrigerio, seguimos en direcci\u00f3n a Villaharta. C\u00f3mo no, con lluvia de nuevo. Y todav\u00eda con algunos molestos saltos en la cadena.<\/p>\n

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Esta vez optamos por seguir por el viejo trazado de la N-432 hasta el cruce de Villaharta. Lo err\u00e1tico del tiempo no invitaba a tomar la senda que en paralelo a la vieja carretera coincid\u00eda con las marcas del Camino. Llegamos a la bajada de tierra que lleva a Villaharta, pasado por la Fuente de Los Malos Pasos, para seguir por carretera. Una decisi\u00f3n de la que mas tarde nos lamentar\u00edamos.<\/p>\n

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No mucho despu\u00e9s pudimos contemplar la primera vista de Villaharta desde la carretera. Se alzaba en una estribaci\u00f3n de Sierra Morena, hermoso en su blancura en contraste con el verdor de la Sierra en primavera. Pero eso significaba que \u00edbamos a terminar la jornada en ascenso. Y vaya ascenso: desde los 492 metros de altitud del cruce de Villharta hasta el mism\u00edsimo pueblo, a 575, en apenas kil\u00f3metro y medio, con rampas del 11%, tras casi 40 kms. de etapa, y con el lastre de las alforjas. Iba a ser divertido.<\/p>\n

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Y sobre todo, cuesti\u00f3n de tom\u00e1rselo con calma. Culminamos el ascenso al filo de la una y cuarto de la tarde, al llegar al centro c\u00edvico del pueblo. Sin embargo, all\u00ed no nos esperaban buenas noticias. El Bar Mirasierra, indicado como sitio de atenci\u00f3n al peregrino, se encontraba cerrado, y en el centro c\u00edvico no supieron darnos raz\u00f3n de alg\u00fan albergue u hotel donde poder descansar. Por suerte, en la Casa del Pueblo s\u00ed que nos indicaron que junto al cruce de la N-432 se encontraban los Pabellones de San Isidro, que funcionaban tanto de albergue rural como de albergue de peregrinos. Justo al lado de la Fuente de los Malos Pasos, por la que habiamos evitado pasar al seguir por carretera. As\u00ed que nos toc\u00f3 volver a bajar hasta el cruce.<\/p>\n

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All\u00ed encontramos acomodo para pasar la noche, en una agradable estancia que comprend\u00eda dos dormitorios, sal\u00f3n, cocina integrada y cuarto de ba\u00f1o.<\/p>\n

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Nos libramos del lastre y fuimos a almorzar a un cercano pol\u00edgono industrial. La comida no era mala, pero el hambre la hizo a\u00fan mejor. Tambi\u00e9n compramos algunos bocadillos y algo de beber para la cena, y volvimos a los Pabellones, no sin parar a echarnos una primera foto en un crucero de granito.<\/p>\n

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Posteriormente visitamos la Fuente de los Malos Pasos, aunque hay que admitir que el agua no nos lo puso f\u00e1cil.<\/p>\n

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Aprovechamos el resto de la tarde para hacer la limpieza del d\u00eda. La noche fue algo movida por culpa -una vez m\u00e1s- de la lluvia. Pero de una manera que no hubiera podido imaginar. Ten\u00edamos una estufa de le\u00f1a como calefacci\u00f3n, pero la \u00fanica le\u00f1a de la que dispon\u00edamos se hab\u00eda mojado con las lluvias, con lo que fue terriblemente penoso encenderla y mantenerla encendida. M\u00e1s parec\u00eda que ahum\u00e1bamos la habitaci\u00f3n que otra cosa. Y aunque nos lo tom\u00e1bamos a broma, mi padre estaba seriamente preocupado por sufrir una intoxicaci\u00f3n por mon\u00f3xido de carbono esa noche. Que fue fr\u00eda y larga como pocas, entre el poco tirar de la estufa, el fr\u00edo, el humo y -pese a lo que \u00e9l diga- los ronquidos de mi padre. Y es que la otra cosa que hab\u00eda olvidado eran mis tapones de los o\u00eddos.<\/p>\n

Los datos de la etapa son los siguientes:<\/p>\n

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  • Distancia:<\/strong> 40’125 km<\/li>\n
  • Distancia (seg\u00fan el GPS):<\/strong> 40,4 km.<\/li>\n
  • Tiempo de etapa:<\/strong> 3h 39m 14s<\/li>\n
  • Tiempo desde el inicio de la etapa:<\/strong> 4h 51m 19s<\/li>\n
  • Velocidad media:<\/strong> 11 km\/h<\/li>\n
  • Velocidad m\u00e1xima:<\/strong> 55’7 km\/h<\/li>\n
  • \u00cdndice IBP de dificultad:<\/strong> 40 BYC<\/li>\n<\/ul>\n