{"id":3877,"date":"2016-02-28T20:29:39","date_gmt":"2016-02-28T19:29:39","guid":{"rendered":"http:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=3877"},"modified":"2025-10-11T05:02:35","modified_gmt":"2025-10-11T03:02:35","slug":"via-de-la-plata-merida-zamora-merida-caceres-28iii2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=3877","title":{"rendered":"V\u00eda de la Plata M\u00e9rida – Zamora: M\u00e9rida – C\u00e1ceres (28\/III\/2015)"},"content":{"rendered":"
Esta entrada es la parte 2 de 7 de la serie Camino de Santiago 2015<\/a><\/div>

El S\u00e1bado de Pasi\u00f3n empezamos nuestro rodar. Seis jornadas que comenzaban, como no pod\u00eda ser menos, con un buen desayuno. Para ser el primer d\u00eda, y pese a que ten\u00edamos por delante la segunda etapa en longitud de todo nuestro viaje, no empezamos especialmente temprano. Desayunamos pr\u00e1cticamente solos en el restaurante del hotel, y empezamos nuestra marcha al filo de las 9:00h.<\/p>\n

\"IMAG0027\"<\/a>
IMAG0027<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Pese a que no era demasiado temprano, incluso para un s\u00e1bado, no hab\u00eda pr\u00e1cticamente nadie en la calle. M\u00e9rida a\u00fan dorm\u00eda. Ascendimos por la calle Su\u00e1rez Somonte hasta las cercan\u00edas del Teatro y el Anfiteatro Romanos. No fue posible obtener ninguna buena foto, pero s\u00ed pudimos, al menos, tomar una frente al Museo Nacional de Arte Romano, cuya visita recomiendo encarecidamente. A continuaci\u00f3n nos dispusimos a cruzar el r\u00edo Albarregas, para lo cual bajmos hasta la estaci\u00f3n de tren, pasamos junto a la bas\u00edlica de Santa Eulalia, y pasamos junto al espectacular Acueducto de los Milagros, donde pudimos inmortalizar nuestro viaje en la que, a la postre, ser\u00eda una de las mejores im\u00e1genes del viaje:<\/p>\n

\"IMAG0030\"<\/a>
IMAG0030<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Cruzamos el r\u00edo Albarregas sobre el puente romano -el segundo de nuestro viaje, y de muchos que habr\u00edamos de cruzar-, y nos encaminamos hacia el embalse -romano, c\u00f3mo no- de Proserpina. Tomamos en ligero ascenso, bien acompa\u00f1ados de flechas amarillas, la carretera del Lago, en la que se ha construido un carril bici que lleva al ciclista hasta el mism\u00edsimo embalse. Algo de agradecer, desde luego.<\/p>\n

\"IMAG0033\"<\/a>
IMAG0033<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

El ascenso se fue haciendo un suave ascenso, que nos llevar\u00eda desde los 208 m. al cruzar el Albarregas hasta casi 300 m. de altitud, para luego volver a bajar al llegar al embalse. La ma\u00f1ana estaba algo fresca, y pel\u00edn ventosa, pero despejada y agradable para rodar.<\/p>\n

\"IMAG0034\"<\/a>
IMAG0034<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Llegamos al embalse al filo de las diez menos cuarto. Tras las obligadas fotos de rigor, y tomarnos un rato para contemplar la maravillosa obra de ingenier\u00eda, seguimos avanzando, siempre hacia el norte. Nos encontramos con numerosos ciclistas, paseantes, y tambi\u00e9n un continuo goteo de peregrinos, nunca demasiados, pero nunca ausentes. <\/p>\n

\"IMAG0040\"<\/a>
IMAG0040<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Bordeamos durante un rato el embalse, antes de tomar una vieja carretera llena de baches durante unos cuantos kil\u00f3metros. Una de esas carreteras por las que parece que, m\u00e1s que pasar los a\u00f1os, pasan las centurias. Tres kil\u00f3metros despu\u00e9s de dejar atr\u00e1s el embalse, tomamos una pista que nos introdujo directamente en la dehesa extreme\u00f1a, camino del peque\u00f1o pueblo de EL Carrascalejo.<\/p>\n

\"IMAG0043\"<\/a>
IMAG0043<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

El camino era ancho, agradable y c\u00f3modo, si bien en un peque\u00f1o y suave ascenso, que marcar\u00eda su m\u00e1ximo (307 m.) poco antes de llegar a El Carrascalejo. Un camino c\u00f3modo y sin demasiados sobresaltos.<\/p>\n

\"IMAG0044\"<\/a>
IMAG0044<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Dejamos atr\u00e1s El Carrascalejo y su s\u00f3lida iglesia de estilo tardomedieval -apenas hay mucho m\u00e1s para ver en el pueblo-, camino de la que ser\u00eda la primera pausa de nuestra jornada: Aljuc\u00e9n. Esta poblaci\u00f3n se encuentra en una vaguada cercana al r\u00edo del mismo nombre, y llegamos a ella en una suave bajada tras un peque\u00f1o alto en el que pudimos encontrar una de las cruces de Santiago hechas en forja que decoran esta parte del Camino:<\/p>\n

\"IMAG0046\"<\/a>
IMAG0046<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

En el mismo Aljuc\u00e9n encontrar\u00edamos otra de estas cruces, colocada en un miliario romano que se alza en un parque junto a la iglesia local. Eran las once menos veinte, y llev\u00e1bamos ya 16 kil\u00f3metros de etapa. Apenas una peque\u00f1a porci\u00f3n de lo que ten\u00edamos por delante. Hicimos una pausa para tomar un caf\u00e9, y pegamos algo la hebra al camarero del bar. Nos coment\u00f3 la posibilidad de visitar un cercano dolmen ib\u00e9rico, pero ello hubiera a\u00f1adido unos 28 kil\u00f3metros m\u00e1s a nuestra etapa, ya larga de por s\u00ed, as\u00ed que optamos por descartarlo.<\/p>\n

\"IMAG0049\"<\/a>
IMAG0049<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Por delante ten\u00edamos dos alternativas: seguir rodando por la N-630, o continuar por el Camino. Creo que no es necesario decir qui\u00e9n optaba por cada una de las alternativas. Tras un peque\u00f1o debate, optamos por seguir el plan previsto: el Camino. Sin embargo, algo m\u00e1s adelante, y de acuerdo a nuestra gu\u00eda, hab\u00eda dos variantes en el Camino. A este respecto, la Junta de Extremadura hizo hace algunos a\u00f1os un trabajo interesante: delimit\u00f3 la V\u00eda de la Plata con una serie de cubos de granito<\/a>, a los que hay adheridos unos azulejos. En color verde indican el trazado original de la V\u00eda de la Plata. En amarillo indican alguna alternativa transitable en caso de que el trazado original est\u00e9 perdido o sea de dif\u00edcil acceso, y bicolor en caso de que ambos trazados coincidan. En este caso concreto, la V\u00eda presentaba alg\u00fan problema de tr\u00e1nsito por la finca de un particular.<\/p>\n

Salimos de Aljuc\u00e9n y tomamos por un corto per\u00edodo de tiempo la N-630, hasta cruzar sobre el r\u00edo Aljuc\u00e9n, justo tras lo cual abandonamos la carretera y tomamos, a nuestra derecha, una pista que iba paralela al r\u00edo. Algo menos de 2 kil\u00f3metros despu\u00e9s, llegamos hasta los restos del puente romano sobre el r\u00edo, atribuido al emperador Trajano, y del que tan s\u00f3lo se conservan los cimientos:<\/p>\n

\"IMAG0051\"<\/a>
IMAG0051<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

…y, en efecto, encontramos el punto de la pol\u00e9mica. Se pod\u00eda apreciar c\u00f3mo los cubos marcaban diferentes trazados, as\u00ed como las flechas amarillas del Camino. Optamos por descartar el camino presuntamente problem\u00e1tico (pero fiel al original), y continuamos por el trazado alternativo.<\/p>\n

\"IMAG0055\"<\/a>
IMAG0055<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Continuamos, por tanto, por el camino se\u00f1alizado en amarillo, camino del Cruce de las Herrer\u00edas, cercano a Alcu\u00e9scar. Unos 13 kil\u00f3metros hasta el Cruce, en lo que iba a convertirse en la segunda de las dos mayores subidas del d\u00eda, en la que pasar\u00edamos de los 261 m. hasta los 492. El paisaje continuaba siendo una dehesa extreme\u00f1a, plagada de encinas ocasionalmente de monte bajo, en lo que constitu\u00eda parte del Parque Natural de Cornalvo y Sierra Bermeja. El camino, pese a todo, no era malo, pese a que en alg\u00fan momento fuera necesario vadear alg\u00fan arroyo, que se cobr\u00f3 su peaje en forma de pies mojados. Cosas de calcular mal la profundidad y la consistencia del fondo.<\/p>\n

\"IMAG0056\"<\/a>
IMAG0056<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Afrontamos la subida, que en ocasiones se hac\u00eda ciertamente pesada, sobre todo con alforjas, con la obligada paciencia. No se trataba de reventar, sabiendo que a\u00fan ten\u00edamos por delante m\u00e1s de la mitad de la jornada, y especialmente, las dos principales cotas del d\u00eda. El clima, por lo dem\u00e1s, ayudaba: un viejto fresco, que no molestaba demasiado, y una temperatura agradable, que invitaba a quitarse capas de ropa. Algo que, a la larga, se revelar\u00eda como un error. <\/p>\n

\"IMAG0057\"<\/a>
IMAG0057<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

La subida al Cruce de las Herrer\u00edas acabar\u00eda atragant\u00e1ndosenos un poco. Por el camino encontramos a unos cuantos peregrinos m\u00e1s, especialmente centroeuropeos. Nos llamaba la atenci\u00f3n verlos ya coloraditos por el sol, pese a que -pens\u00e1bamos- no estaba picando tanto. Qu\u00e9 poco aguante tienen estos extranjeros, bromeamos.<\/p>\n

Coronamos el puerto a las 12:46h. All\u00ed ten\u00edamos dos alternativas: dirigirnos hacia Alcu\u00e9scar, y desde all\u00ed ir a Casas de Don Antonio por el trazado de la V\u00eda, o bien desviarnos hasta el Cruce y tomar la N-630. En este caso, y tras la exigente subida, optamos por esta segunda opci\u00f3n. Rodamos r\u00e1pidamente por la Nacional, para llegar, en suave bajada, tras 7 kil\u00f3metros hasta Casas. Hicimos una peque\u00f1a pausa en un decr\u00e9pito bar de carretera para tomar unos Acuarius. La idea era parar all\u00ed a comer, pero el sitio no invitaba especialmente a ello.<\/p>\n

Seguimos otros 6 kil\u00f3metros por carretera hasta Aldea del Cano. Poco antes de llegar encontramos el Puente de Santiago, medieval…<\/p>\n

\"IMG<\/a>
IMG 20150418 164844<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

…y una reproducci\u00f3n de un miliario romano, en concreto del miliario XXV. Entre miliarios originales y reconstrucciones llev\u00e1bamos ya unos cuantos en el cuerpo.<\/p>\n

\"IMAG0062\"<\/a>
IMAG0062<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Seguimos nuestra ruta, para llegar poco despu\u00e9s a Aldea del Cano, donde s\u00ed encontramos un sitio m\u00e1s acogedor para parar a comer. Nada del otro mundo, en cualquier caso. Un par de bocadillos y a seguir. Pero disfrutamos la pausa. No en balde llev\u00e1bamos ya 50 kil\u00f3metros de etapa y 5 horas largas de recorrido. Viendo que la jornada iba a ser larga, y la llegada a C\u00e1ceres tard\u00eda, optamos por buscar alg\u00fan albergue por Internet en C\u00e1ceres. Encontamos y reservamos en el Albergue Las Veletas, cercano a la Plaza Mayor. Un problema menos en mente.<\/p>\n

Reanudamos la marcha a las 15:00h. Dado que en el tramo de Nacional hab\u00edamos recuperado un buen tiempo, optamos por abandonar -pese a las protestas de mi padre- la carretera para seguir un rato m\u00e1s por el trazado de la v\u00eda, pese a que con ello nos \u00edbamos a perder una peque\u00f1a atracci\u00f3n de la carretera: el paso junto al castillo del Garabato.<\/p>\n

Cruzamos sobre la autov\u00eda A-66 para internarnos, de nuevo, en la m\u00e1s pura dehesa extre\u00f1ema. Tras un tramo de peque\u00f1as subidas y bajadas llegamos hasta el aer\u00f3dromo de La Cervera, que se encontraba poco menos que abandonado. Parec\u00eda m\u00e1s un escenario de una pel\u00edcula que un verdadero aer\u00f3dromo. Cruzamos -no quedaba m\u00e1s remedio- por mitad de la pista. De todas maneras, parec\u00eda poco probable que un avi\u00f3n fuera a aterrizar en ese<\/em> preciso momento. Obvio es decir que no fue as\u00ed.<\/p>\n

\"IMAG0065\"<\/a>
IMAG0065<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Poco despu\u00e9s llegamos hasta un curioso pozo con el mal nombre de La Reventada, y seguimos, siempre al norte, en constantes subidas y bajadas, hacia el r\u00edo Salor y el puente romano de La Mocha, que permite cruzarlo.<\/p>\n

\"IMAG0067\"<\/a>
IMAG0067<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Una vez pasado el puente, llegamos a la cercana poblaci\u00f3n de Valdesalor. Hicimos una nueva parada, la \u00faltima ya, antes de C\u00e1ceres. No era para menos. Ten\u00edamos por delante el mayor desaf\u00edo del d\u00eda. El puerto de Las Camellas. Aunque en altitud era inferior al Cruce de las Herrer\u00edas (477 m. frente a 492), ten\u00eda la desventaja de ser m\u00e1s corto, y de llevar nosotros m\u00e1s kil\u00f3metros en las piernas. En esta ocasi\u00f3n tocar\u00eda subirlo por asfalto.<\/p>\n

Dejamos atr\u00e1s Valdesalor y tomamos de nuevo la N-630, que ya no abandonar\u00edamos hasta coronar el puerto, junto a la base militar de Santa Ana. El viento, que nos hab\u00eda acompa\u00f1ado durante todo el d\u00eda se dejaba notar con gran fuerza en el puerto. Pero despu\u00e9s de lo que llev\u00e1bamos encima, no quedaba sino apretar lo dientes, y seguir avanzando. Tras coronar el puerto abandonamos la carretera y, por un descampado bastante desolado, junto a la cerca de la base, emprendimos la bajada hacia la cercana C\u00e1ceres. Entramos por un pol\u00edgono industrial sin nada que destacar para, poco despu\u00e9s, llegar a una versi\u00f3n m\u00e1s amable de la ciudad Patrimonio de la Humanidad, al llegar a la plaza del puente de San Francisco. Desde all\u00ed bordeamos la muralla por la calle de San Roque, y entramos en el casco antiguo por la Puerta del Concejo.<\/p>\n

\"IMAG0072\"<\/a>
IMAG0072<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Deambulamos un poco por el casco de C\u00e1ceres, para llegar a la Concatedral, donde sellamos las credenciales, y posteriormente a la Plaza Mayor, pasando por el Arco de la Estrella, y pasando junto a la Torre Bujaco. La primera jornada hab\u00eda terminado.<\/p>\n

\"IMAG0078\"<\/a>
IMAG0078<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Pero no as\u00ed el primer d\u00eda. Nos dirigimos al albergue de Las Veletas, una bonita casa antigua convertida en casa de hu\u00e9spedes. All\u00ed compartimos habitaci\u00f3n con un peregrino a caballo. Nos duchamos, preparamos bicis y arreos para el d\u00eda siguiente y… \u00a1vimos que est\u00e1bamos quemados como cangrejos! Tanta brisa y tan poca sombra, y nos hab\u00edamos quemado como vulgares guiris <\/em>sin darnos cuenta.<\/p>\n

Empleamos el resto de la tarde en buscar una farmacia donde comprar crema para despu\u00e9s del sol y protector solar, mi padre escuch\u00f3 misa en las cercan\u00edas de la Plaza Mayor, mientras yo le\u00eda, en una terraza en la Plaza, tomando un verm\u00fa. Luego cenamos en otra terraza, con una excelente vista de la torre de los Galarza, y nos recogimos temprano.<\/p>\n

Los datos de la etapa son los siguientes:<\/p>\n

    \n
  • Distancia:<\/strong> 76,9 km<\/li>\n
  • Distancia (seg\u00fan el GPS):<\/strong> 74,4 km.<\/li>\n
  • Tiempo de etapa:<\/strong> 6h 0m 9s<\/li>\n
  • Tiempo desde el inicio de la etapa:<\/strong> 8h 34m 19s<\/li>\n
  • Velocidad media:<\/strong> 12’4 km\/h<\/li>\n
  • Velocidad m\u00e1xima:<\/strong> 36’4 km\/h<\/li>\n
  • Pulsaciones medias:<\/strong> 129 pulsaciones\/min<\/li>\n
  • Pulsaciones m\u00e1ximas:<\/strong> 163 pulsaciones\/min<\/li>\n
  • Consumo medio de calor\u00edas:<\/strong> 2607 kcal\/h<\/li>\n
  • Consumo m\u00e1ximo de calor\u00edas:<\/strong> S\/D kcal\/h<\/li>\n
  • Tiempo en zonas de pulsaciones:<\/strong> S\/D<\/li>\n
  • Consumo total de calor\u00edas:<\/strong> S\/D kcal<\/li>\n
  • \u00cdndice IBP de dificultad:<\/strong> 59 BYC<\/li>\n<\/ul>\n