{"id":3897,"date":"2016-03-13T13:06:22","date_gmt":"2016-03-13T12:06:22","guid":{"rendered":"http:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=3897"},"modified":"2025-10-11T05:02:51","modified_gmt":"2025-10-11T03:02:51","slug":"via-de-la-plata-merida-zamora-riolobos-banos-de-montemayor-30iii2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=3897","title":{"rendered":"V\u00eda de la Plata M\u00e9rida \u2013 Zamora: Riolobos – Ba\u00f1os de Montemayor (30\/III\/2015)"},"content":{"rendered":"
Esta entrada es la parte 4 de 7 de la serie Camino de Santiago 2015<\/a><\/div>

El Lunes Santo, 30 de abril, empezamos a rodar en nuestra tercera etapa a las 9 de la ma\u00f1ana. Era otro d\u00eda claro y despejado, t\u00f3nica a lo largo de todo nuestro viaje, de los que invitaban a rodar. Y buena falta hac\u00eda. Ten\u00edamos por delante una buena etapa rodadora, en principio hasta Aldeanueva del Camino, a 60 kil\u00f3metros de distancia de Riolobos, con un perfil bastante llano, pero en suave y permanente ascenso, hasta el atrac\u00f3n final: empezar a subir las primeras estribaciones de la Sierra de B\u00e9jar, que separan Extremadura de Castilla. Un bonito desaf\u00edo para esa jornada. Y ya ver\u00edamos si adem\u00e1s prolong\u00e1bamos la etapa hasta Ba\u00f1os de Montemayor, una hermosa poblaci\u00f3n, la \u00faltima de C\u00e1ceres antes de entrar en Salamanca, famosa por sus aguas termales, de tiempos de los romanos, y de enorme predicamento en los siglos XIX y XX. Pero eso estaba por ver, en funci\u00f3n de c\u00f3mo se diera la etapa.<\/p>\n

Salimos de Riolobos por carretera, en direcci\u00f3n a Galisteo. Variaci\u00f3n obligada, recordemos, por los problemas de paso que presenta el due\u00f1o de la cercana finca Larios, y que en 2015 imped\u00edan el paso por el trazado original de la V\u00eda de la Plata. Aunque dicha variaci\u00f3n nos iba a plantear una ventaja: \u00edbamos a poder rodar un buen rato por el Valle del Jerte. El rodar por las carreteras del valle fue r\u00e1pido, y pronto llegamos a la cercana Ermita de Nuestra Se\u00f1or de La Argamasa, donde hicimos la primera foto del d\u00eda:<\/p>\n

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Seguimos en direcci\u00f3n noreste por una carretera comarcal, que en unos pocos kil\u00f3metros, y con alguna subida y bajada, pronto nos llev\u00f3 a la cercana poblaci\u00f3n de Galisteo, de origen bereber, y con una impresionante muralla almohade:<\/p>\n

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…y un no menos espectacular puente renacentista sobre el r\u00edo Jerte:<\/p>\n

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No nos detuvimos mucho tiempo en Galisteo. La ma\u00f1ana estaba fresca y era cuesti\u00f3n de aprovecharlo. Cruzamos sobre el Jerte, y seguimos nuestro rodar, siempre por carretera en este tramo, en direcci\u00f3n a la siguiente poblaci\u00f3n: Aldeanueva del Jerte, distante 5 kil\u00f3metros de Galisteo. Valga la anotaci\u00f3n de que, en puridad, est\u00e1bamos yendo por el lado equivocado del r\u00edo. La calzada romana se encuentra bajo una carretera rural que, por el otro lado del r\u00edo, comunica la poblaci\u00f3n de San Blas, aneja a Galisteo, con Carcaboso. El paseo hasta Aldeanueva fue un paseo tranquilo, por carretera, sin mayor complicaci\u00f3n ni sobresalto. Dejamos atr\u00e1s Aldeanueva sin hacer ninguna parada, con el objetivo puesto ya en la mencionada poblaci\u00f3n de Carcaboso, donde \u00edbamos a recuperar, al menos en parte, el trazado de la v\u00eda romana.<\/p>\n

Entramos en Carcaboso al filo de las 10:30h, por la calle de la Iglesia, y desembocamos en la parroquia de Santiago Ap\u00f3stol, donde hicimos la primera parada de importancia de la jornada. Una iglesia, la de Santiago, que no tendr\u00eda nada en especial (es relativamente moderna y est\u00e1 encalada), si no fuera por el peculiar hecho de que los pilares de su entrada est\u00e1n hechos nada m\u00e1s y nada menos que con miliarios romanos:<\/p>\n

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…siendo esto algo de lo que no sabes si admirar o lamentar. Junto a la iglesia se encuentra un peque\u00f1o parque arqueol\u00f3gico con m\u00e1s restos de yacimientos romanos.<\/p>\n

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Tras esta breve parada, salimos de Carcaboso, siempre en direcci\u00f3n noroeste. A la salida del pueblo una se\u00f1ora nos recomend\u00f3 ignorar durante un tramo las se\u00f1ales del Camino, que se desv\u00edan hacia el este, y nos recomend\u00f3 seguir la pista de mantenimiento del canal de riego, que nos llevaba mucho m\u00e1s directa hasta la cercana Laguna de Valverde, donde volv\u00edamos a encontrarnos con el trazado m\u00e1s fiel del camino. Optamos por hacerle caso, y avanzamos por la pista, en ligero ascenso, y sin mayor novedad. Tras 3’7 kil\u00f3metros salimos a una peque\u00f1a carretera, que no tardamos en abandonar, a mano derecha, tomando una pista que se adentraba en una finca. Aqu\u00ed nos pas\u00f3 una cosa curiosa: al poco de entrar en la finca nos en contramos con un trabajador de la misma, en todoterreno, al que preguntamos si \u00edbamos bien, para mayor seguridad. \u00c9ste se hizo el asombrado y neg\u00f3 conocer que en la misma hubiera alg\u00fan camino p\u00fablico. Cuando le respondimos que las flechas, en la misma cancela, as\u00ed como los cubos de granito que pod\u00edamos ver en el mismo camino indicaban lo contrario, sigui\u00f3 haci\u00e9ndose el despistado, y se neg\u00f3 a darnos una respuesta concreta. Se ve que al due\u00f1o de la finca no le hace gracia que la gente transite por la misma. En fin.<\/p>\n

El perfil de la etapa empezaba a hacerse un poco m\u00e1s abrupto. No mucho m\u00e1s, pero la entrada a la finca era el primer desnivel medianamente serio de la jornada. Y para nuestra suerte, el paisaje hab\u00eda cambiado de nuevo. De un valle agr\u00edcola pas\u00e1bamos de nuevo a dehesa extreme\u00f1a. Un placer para los sentidos.<\/p>\n

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En este tramo el Camino no presentaba p\u00e9rdida alguna, y era tan s\u00f3lo cuesti\u00f3n de rodar recto, direcci\u00f3n noreste, por la pista. Pronto empezamos a notar un fen\u00f3meno llamativo. La pista que llev\u00e1bamos se empezaba a encontrar delimitada por sendos muros de piedra, , que se abr\u00edan en ocasiones su buena cincuentena de metros, e incluso m\u00e1s. Y es que nos encontr\u00e1bamos en una vereda pecuaria, con su anchura bien definida desde hace siglos, que sigue el trazado de una v\u00eda romana, y cuya anchura ha sido respetada por los due\u00f1os de fincas colindantes. Era algo que empezaba a verse, y que en tramos posteriores ver\u00edamos en todo su esplendor.<\/p>\n

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Hicimos una nueva parada al llegar a una cerca de piedra, donde hallamos unos nuevos miliarios, as\u00ed como cipos funerarios. Llev\u00e1bamos ya 26 kil\u00f3metros de etapa, y 2 horas largas de pedaleo. All\u00ed pegamos la hebra un rato con un peregrino a pie, salmantino, pero que ven\u00eda peregrinando desde las Canarias, v\u00eda C\u00e1diz, donde ten\u00eda su residencia. <\/p>\n

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Reanudamos la etapa a eso de las 11:45h, al otro lado de la cerca, pero siempre en l\u00ednea recta. En este caso la pista dio paso a un estrecho sendero, pero siempre en el amplio trazado de la vereda. A ratos sal\u00edamos a pistas mejor definidas, que luego se volv\u00edan a perder, seg\u00fan nos acerc\u00e1bamos a tramos con mayor explotaci\u00f3n ganadera. <\/p>\n

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Y as\u00ed, 8 kil\u00f3metros despu\u00e9s de haber entrado en la finca, salimos de ella, a una peque\u00f1a carretera, justo a la altura de la Hacienda Ventaquemada, que da nombre a la nueva dehesa que tendr\u00edamos que atravesar. All\u00ed fue donde tuvimos la primera visi\u00f3n de la Sierra de B\u00e9jar, que a\u00fan se encontraba nevada a esas alturas del a\u00f1o.<\/p>\n

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Nuestro paso por la dehesa fue una continuaci\u00f3n de lo observado en la anterior, pero en todo su esplendor: la pista serpenteando entre la zona delimitada de la Ca\u00f1ada Real de la Plata, de enorme anchura, y con cercas de piedra a ambos lados. Y la calzada romana subsistiendo en algunos tramos. Una delicia para rodar, si no fuera porque en algunos tramos encontr\u00e1bamos algo de arena, que con las alforjas no era precisamente plato de buen gusto. Aun as\u00ed, espectacular. Pero todo esto no era sino un mero aperitivo de lo que estaba por llegar: el s\u00edmbolo mismo de la V\u00eda en Extremadura. Poco a poco nos fuimos acercando al Arco de C\u00e1parra.<\/p>\n

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Y es que la v\u00eda de la plata pasa por medio de la antigua ciudad romana de C\u00e1parra, por cuyas ruinas se puede transitar, en mitad de la soledad de una dehesa en el valle del Ambruz. Se entra directamente en la misma, tras pasar un grupo de casas, en el que el camino se convierte directamente en v\u00eda romana, y se pasa a rodar, mal que bien, por la misma. Pero vale la pena. Todo este viaje, en realidad, estaba justificado tan s\u00f3lo por poder disfrutar de ese momento.<\/p>\n

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Tras un rato de descanso y de contemplaci\u00f3n de los restos de la antigua urbe, seguimos nuestra marcha, no sin despedirnos de un miliario de \u00e9poca de Ner\u00f3n, que marca la salida del yacimiento.<\/p>\n

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Cruzamos otra peque\u00f1a carretera rural, y nos internamos en una nueva dehesa. Menos arbolada, esta vez, con m\u00e1s subidas y bajadas, y con unos pocos arroyos que vadear. Algo asaz complicado, ya que los arroyos se encontraban crecidos, y no nos qued\u00f3 m\u00e1s remedio que ingeni\u00e1rnoslas para cruzar, haciendo equilibrios, sobre bloques de granito en el lecho de los mismos. Algo relativamente sencillo cuando vas a pie, pero algo m\u00e1s complicado cuando arrastras una bici con alforjas. <\/p>\n

Tras 5 kil\u00f3metros de subidas y bajadas por la dehesa, salimos a una carretera de servicio del valle del Ambroz. Algo de respiro tras unos ratos complicados en la dehesa, pero que es posible evitar, si as\u00ed se desea, siguiendo una peque\u00f1a pista que transcurre al lado de la carretera. En nuestro caso, optamos por seguir por la carretera. Eran la las 13:45h, llev\u00e1bamos casi 45 kil\u00f3metros entre pecho y espalda, y no se avistaba ning\u00fan lugar donde poder almorzar. La etapa se nos estaba haciendo algo larga, y eso que a\u00fan no hab\u00edamos empezado a subir de verdad.<\/p>\n

Seguimos por la carretera hasta llegar, casi 7 kil\u00f3metros despu\u00e9s, hasta la autov\u00eda y la antigua N-630. All\u00ed nos incorporamos a la nacional, con la idea de parar a comer en el primer bar de carretera que encontr\u00e1ramos. Algo que no habr\u00eda de tardar demasiado. 1700 metros despu\u00e9s habr\u00edamos de llegar hasta el cruce de La Granja donde se encuentra, como ca\u00eddo del cielo, el Restaurante El Tr\u00e9bol. Un viejo bar de carretera, que se notaba hab\u00eda vivido tiempos mejores, pero cuya comida era buena, el servicio muy correcto, y de precio comedido.<\/p>\n

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All\u00ed, adem\u00e1s, recibimos consejo del hostelero sobre una duda que nos llev\u00e1bamos planteando casi desde el inicio del recorrido: c\u00f3mo salvar el Puerto de B\u00e9jar, si hacerlo por el Camino -como era mi intenci\u00f3n- o subir hasta B\u00e9jar por la vieja Nacional -como quer\u00eda mi padre-. El due\u00f1o del local nos recomend\u00f3 evitar la subida a B\u00e9jar, ya que nos har\u00eda subir mucho m\u00e1s, para despu\u00e9s de tener que bajar de nuevo. El trazado del Camino era mejor y menos complicado. Punto a favor de mi tesis.<\/p>\n

Volvimos a rodar a las 15:30h. Hab\u00edamos hecho ya 51 kil\u00f3metros de etapa, y apenas nos separaban 5 kil\u00f3metros de nuesto final de etapa previsto, Aldeanueva del Camino. Sin embargo, Ba\u00f1os estaba a tan s\u00f3lo 15 kil\u00f3metros. Tras una subida respetable, desde los 423 metros de donde nos encontr\u00e1bamos hasta los 726. Pero cualquier kil\u00f3metro que nos quit\u00e1ramos ser\u00eda un kil\u00f3metro menos al d\u00eda siguiente, una etapa mucho m\u00e1s dura que la que est\u00e1bamos haciendo ese d\u00eda. As\u00ed que decidimos prolongar nuestra marcha hasta Ba\u00f1os de Montemayor.<\/p>\n

Empezamos la subida a Aldenueva del Camino, en la que ya no abandonar\u00edamos la N-630 en ning\u00fan momento. La subida era intensa en algunos tramos, en los que se pasaba por encima de la autov\u00eda, pero en ning\u00fan momento era excepcionalmente dura. A cambio, era sostenida, larga y tendida, as\u00ed que era necesario armarse de tes\u00f3n para seguir nuestro avance. Pasamos Aldeanueva sin hacer ninguna parada, y as\u00ed, poco a poco, nos fuimos aproximando a Ba\u00f1os de Montemayor. Dejamos atr\u00e1s para siempre las dehesas extreme\u00f1as, y nos fuimos adentrando, de manera clara, en un paisaje serrano.<\/p>\n

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A medida que nos aproxim\u00e1bamos a Ba\u00f1os empezamos a encontrar recreaciones de los miliarios que jalonaban la v\u00eda de la Plata. En Ba\u00f1os, conscientes de la importancia de cara al turismo de poner en valor esta herencia, han hecho un \u00edmprobo esfuerzo por recuperar su herencia romana, tanto con la recreaci\u00f3n de estos miliarios, como en el cuidado y rehabilitaci\u00f3n de la calzada a su paso por la poblaci\u00f3n, aunque hay quien estima que en algunas ocasiones este esfuerzo no ha sido todo lo respetuoso que pod\u00eda haber sido con los elemenos originales en s\u00ed. En nuestro caso, el primer hito que encontramos fue el miliario CXXV, tanto el original (o al menos el rehabilitado por Trajano) como su reconstrucci\u00f3n. Tambi\u00e9n fuimos encontrando el CXXVI, de Adriano…<\/p>\n

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…y as\u00ed sucesivamente, hasta entrar en Ba\u00f1os por una reconstrucci\u00f3n de la calzada:<\/p>\n

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…y llegar a la bonita poblaci\u00f3n de Ba\u00f1os de Montemayor, distante 569 kil\u00f3metros de Santiago de Compostela, pasadas las 17:00h, m\u00e1s de 8 horas despu\u00e9s de haber salido de Riolobos, y con m\u00e1s de 70 kil\u00f3metros de rodar, seg\u00fan marcaba el cuentakil\u00f3metros.<\/p>\n

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Dimos por finalizada la etapa al llegar al Centro de Interpretaci\u00f3n de la V\u00eda de la Plata, que hace las veces de albergue de peregrinos, y que se encuentra excepcionalmente cuidado. Cuando llegamos s\u00f3lo hab\u00eda un peregrino a pie, alem\u00e1n, pero esa tarde llegaron otro par de peregrinos en bici.<\/p>\n

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Empleamos la tarde en visitar la peque\u00f1a villa, que bien merec\u00eda una estancia m\u00e1s prolongada. <\/p>\n

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Esa noche cenamos en un bar del pueblo, a base de tapas, que nos sentaron divinamente, y ya ca\u00edda la noche, paseamos un rato por el pueblo. Por desgracia, no tuvimos ocasi\u00f3n de visitar el balneario ni los ba\u00f1os romanos. Eso habr\u00eda de quedar para otra ocasi\u00f3n.<\/p>\n

Los datos de la etapa son los siguientes:<\/p>\n

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  • Distancia:<\/strong> 70’102 km<\/li>\n
  • Distancia (seg\u00fan el GPS):<\/strong> 67’6 km.<\/li>\n
  • Tiempo de etapa:<\/strong> 5h 36m 5s<\/li>\n
  • Tiempo desde el inicio de la etapa:<\/strong> 8h 10m 24s<\/li>\n
  • Velocidad media:<\/strong> 12’1 km\/h<\/li>\n
  • Velocidad m\u00e1xima:<\/strong> 50’0 km\/h<\/li>\n
  • Pulsaciones medias:<\/strong> 123 pulsaciones\/min<\/li>\n
  • Pulsaciones m\u00e1ximas:<\/strong> 159 pulsaciones\/min<\/li>\n
  • Consumo medio de calor\u00edas:<\/strong> 2654 kcal\/h<\/li>\n
  • Consumo m\u00e1ximo de calor\u00edas:<\/strong> S\/D kcal\/h<\/li>\n
  • Tiempo en zonas de pulsaciones:<\/strong> S\/D<\/li>\n
  • Consumo total de calor\u00edas:<\/strong> S\/D kcal<\/li>\n
  • \u00cdndice IBP de dificultad:<\/strong> 59 BYC<\/li>\n<\/ul>\n