{"id":3979,"date":"2016-08-22T21:07:35","date_gmt":"2016-08-22T20:07:35","guid":{"rendered":"http:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=3979"},"modified":"2025-10-05T17:12:53","modified_gmt":"2025-10-05T15:12:53","slug":"el-ultimo-viaje-de-la-plegable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=3979","title":{"rendered":"El \u00faltimo viaje de la plegable"},"content":{"rendered":"<p>Este art\u00edculo no se ten\u00eda que titular as\u00ed. Tendr\u00eda que haber sido un art\u00edculo m\u00e1s de la serie de art\u00edculos <a href=\"http:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=3766\" title=\"Mejoras en la plegable\">de mejoras<\/a> <a href=\"http:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=3965\" title=\"Mejoras en la plegable (II)\">en la plegable<\/a> que, entre unas cosas y otras, hab\u00eda estado postponiendo.<\/p>\n<p>Un art\u00edculo en el que iba a hablar del trabajo de colocaci\u00f3n del adaptador para el cambio delantero Dura Ace, que me permiti\u00f3 poder usar los dos platos Mavic Starfish, y la recuperaci\u00f3n de la segunda maneta de cambios que ten\u00eda guardada desde hac\u00eda ya tantos a\u00f1os&#8230;<\/p>\n<p><figure class=\"wp-block-piwigo-gallery-single-image piwigo-single-image\"><a href=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/picture.php?\/12256\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/_data\/i\/galleries\/albums\/ciclismo\/plegable\/IMAG1673_001-me.jpg\" alt=\"IMAG1673 001\" \/><\/a><figcaption><strong>IMAG1673 001<\/strong><\/figcaption><\/figure><br \/>\n<br \/>\n<figure class=\"wp-block-piwigo-gallery-single-image piwigo-single-image\"><a href=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/picture.php?\/12260\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/_data\/i\/galleries\/albums\/ciclismo\/plegable\/IMAG1675_001-me.jpg\" alt=\"IMAG1675 001\" \/><\/a><figcaption><strong>IMAG1675 001<\/strong><\/figcaption><\/figure><br \/>\n<br \/>\n<figure class=\"wp-block-piwigo-gallery-single-image piwigo-single-image\"><a href=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/picture.php?\/12264\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/_data\/i\/galleries\/albums\/ciclismo\/plegable\/IMAG1677_001-me.jpg\" alt=\"IMAG1677 001\" \/><\/a><figcaption><strong>IMAG1677 001<\/strong><\/figcaption><\/figure><\/p>\n<p>&#8230;en el que iba a hablar del cambio de tija de acero por una de aluminio, el fallo al encargarla en el di\u00e1metro correcto (30&#8217;4mm frente a 34&#8217;5), y el trabajo de fabricar un nuevo adaptador, as\u00ed como el nuevo sill\u00edn Selle&#8230;<\/p>\n<p><figure class=\"wp-block-piwigo-gallery-single-image piwigo-single-image\"><a href=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/picture.php?\/12266\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/_data\/i\/galleries\/albums\/ciclismo\/plegable\/IMAG1730-me.jpg\" alt=\"IMAG1730\" \/><\/a><figcaption><strong>IMAG1730<\/strong><\/figcaption><\/figure><br \/>\n<br \/>\n<figure class=\"wp-block-piwigo-gallery-single-image piwigo-single-image\"><a href=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/picture.php?\/12272\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/_data\/i\/galleries\/albums\/ciclismo\/plegable\/IMAG1770-me.jpg\" alt=\"IMAG1770\" \/><\/a><figcaption><strong>IMAG1770<\/strong><\/figcaption><\/figure><br \/>\n<br \/>\n<figure class=\"wp-block-piwigo-gallery-single-image piwigo-single-image\"><a href=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/picture.php?\/12273\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/_data\/i\/galleries\/albums\/ciclismo\/plegable\/IMAG1771-me.jpg\" alt=\"IMAG1771\" \/><\/a><figcaption><strong>IMAG1771<\/strong><\/figcaption><\/figure><\/p>\n<p>&#8230;y cuando tuve que encargar una nueva potencia, porque hab\u00eda partido la bisagra de la potencia de f\u00e1brica, el c\u00f3mo averiguar un adaptador de cuadro de 1\u00b4\u00b4 de rosca a potencia ahead, y el trabajo de adaptaci\u00f3n del mismo para que el resultado final fuera lo m\u00e1s compacto posible. Adem\u00e1s del nuevo manillar, todo ello en aluminio&#8230;<\/p>\n<p><figure class=\"wp-block-piwigo-gallery-single-image piwigo-single-image\"><a href=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/picture.php?\/12288\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/_data\/i\/galleries\/albums\/ciclismo\/plegable\/IMG_20160722_184538418-me.jpg\" alt=\"IMG 20160722 184538418\" \/><\/a><figcaption><strong>IMG 20160722 184538418<\/strong><\/figcaption><\/figure><br \/>\n<br \/>\n<figure class=\"wp-block-piwigo-gallery-single-image piwigo-single-image\"><a href=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/picture.php?\/12269\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/_data\/i\/galleries\/albums\/ciclismo\/plegable\/IMAG1741-me.jpg\" alt=\"IMAG1741\" \/><\/a><figcaption><strong>IMAG1741<\/strong><\/figcaption><\/figure><br \/>\n<br \/>\n<figure class=\"wp-block-piwigo-gallery-single-image piwigo-single-image\"><a href=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/picture.php?\/12275\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/_data\/i\/galleries\/albums\/ciclismo\/plegable\/IMAG1777-me.jpg\" alt=\"IMAG1777\" \/><\/a><figcaption><strong>IMAG1777<\/strong><\/figcaption><\/figure><br \/>\n<br \/>\n<figure class=\"wp-block-piwigo-gallery-single-image piwigo-single-image\"><a href=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/picture.php?\/12276\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/_data\/i\/galleries\/albums\/ciclismo\/plegable\/IMAG1778-me.jpg\" alt=\"IMAG1778\" \/><\/a><figcaption><strong>IMAG1778<\/strong><\/figcaption><\/figure><\/p>\n<p>&#8230;adem\u00e1s de alg\u00fan que otro trabajo de repaso de pintura, que me hab\u00edan permitido dejar la bici en un estado excepcional, y ligera, mucho m\u00e1s ligera, pese a los guardabarros met\u00e1licos y el transport\u00edn:<\/p>\n<p><figure class=\"wp-block-piwigo-gallery-single-image piwigo-single-image\"><a href=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/picture.php?\/12289\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/_data\/i\/galleries\/albums\/ciclismo\/plegable\/IMG_20160819_185328-me.jpg\" alt=\"IMG 20160819 185328\" \/><\/a><figcaption><strong>IMG 20160819 185328<\/strong><\/figcaption><\/figure><br \/>\n<br \/>\n<figure class=\"wp-block-piwigo-gallery-single-image piwigo-single-image\"><a href=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/picture.php?\/12291\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/_data\/i\/galleries\/albums\/ciclismo\/plegable\/IMG_20160819_185506-me.jpg\" alt=\"IMG 20160819 185506\" \/><\/a><figcaption><strong>IMG 20160819 185506<\/strong><\/figcaption><\/figure><\/p>\n<p>Hoy era el primer d\u00eda que hac\u00edamos un viaje juntos de cierto empaque, vuelta del trabajo tras mis vacaciones, y paseo con Ulises por el parque. 9 kil\u00f3metros, un recorrido convencional, en el que hab\u00eda disfrutado de cada metro, de cada pedalada, de la firmeza de la nueva potencia, acostumbrado a la holgura que siempre hab\u00eda tenido la anterior, a los platos Starfish 53-39, combinados con el cambio de 7 velocidades que permit\u00edan superar cualquier cosa, adem\u00e1s de rodar a un ritmo endiablado para una 20\u00b4\u00b4. Y encima, con una tarde magn\u00edfica en este verano irland\u00e9s que m\u00e1s parece un oto\u00f1o andaluz. Un viaje magn\u00edfico, hasta que me percat\u00e9 del desastre:<\/p>\n<figure class=\"wp-block-piwigo-gallery-single-image piwigo-single-image\"><a href=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/picture.php?\/12208\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/_data\/i\/galleries\/albums\/ciclismo\/plegable\/DSC00414-me.jpg\" alt=\"DSC00414\" \/><\/a><figcaption><strong>DSC00414<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<p>Hab\u00eda partido el cuadro de aluminio en el punto de inserci\u00f3n de la tija. Culpa m\u00eda y de nadie m\u00e1s. La tija, adem\u00e1s de ser estrecha, era corta, pese a los 450mm de longitud. No la hab\u00eda introducido lo suficiente en el cuadro, y con ello hab\u00eda partido el aluminio. No era la mejor bici del mundo, pero en estos 11 meses escasos -ni al a\u00f1o me ha llegado- le hab\u00eda tomado cari\u00f1o.<\/p>\n<p>Adi\u00f3s, amiga m\u00eda. Ya nunca nos iremos de alforjas como hab\u00eda planeado, por los Campos de Castilla, la campi\u00f1a andaluza, o los montes de Galicia. Ya nunca nos recorreremos la salvaje costa atl\u00e1ntica irlandesa, ni acamparemos en el Anillo de Kerry. Aunque nunca se sabe. Quiz\u00e1s, como al hacha de mi abuelo, a la que mi padre le cambi\u00f3 el mango y yo le he cambiado la hoja, quiz\u00e1s tengamos <a href=\"http:\/\/www.aliexpress.com\/item\/FERODE-folding-bike-20-er-aluminum-alloy-frame-folding-bike-frame-folding-frame-dolphin-bicycle-frame\/32692486024.html\" target=\"_blank\">una segunda oportunidad<\/a>. Mientras tanto, hasta siempre.<\/p>\n<p>[ride id=685260510]<\/p>\n<p>Y hoy, incluso, hab\u00edamos hecho un buen tiempo. Segundo mejor tiempo de vuelta a casa de toda la serie hist\u00f3rica. Gracias por estos 2.130,5 kms juntos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Este art\u00edculo no se ten\u00eda que titular as\u00ed. 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