{"id":4715,"date":"2021-03-07T14:34:24","date_gmt":"2021-03-07T13:34:24","guid":{"rendered":"http:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=4715"},"modified":"2025-10-05T17:12:53","modified_gmt":"2025-10-05T15:12:53","slug":"etapa-ciclista-monasterio-de-acibeiro-alto-de-candan-grobas-06032021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=4715","title":{"rendered":"Etapa ciclista: Monasterio de Aciveiro – Alto de Cand\u00e1n – Grobas (06\/03\/2021)"},"content":{"rendered":"

El s\u00e1bado 6 de marzo realic\u00e9 una etapa en Forcarey cuyo objetivo principal era visitar la aldea abandonada de Grobas, que se encuentra en uno de los ca\u00f1ones m\u00e1s rec\u00f3nditos de la Sierra de Cand\u00e1n. Una visita que vale muy mucho la pena realizar, pero que exige armarse de valor para realizarla. Cargu\u00e9 la bici en el coche a las 9 de la ma\u00f1ana, y me dirig\u00ed al Monasterio de Aciveiro, que ser\u00eda mi punto de partida. Empec\u00e9 a rodar un poco antes de las 9:30h, en direcci\u00f3n al parque e\u00f3lico de Masgal\u00e1n. Y es que parte de la gracia de ir a Grobas, encajonada en el fondo de un valle a unos 600 metros de altitud, es que tienes que hacer primero la subida al Alto de Cand\u00e1n, a 1014 metros. Y en mi caso, saliendo desde los 720 metros del Monasterio. Una etapa que iba a tener su miga.<\/p>\n

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Como dec\u00eda, dej\u00e9 atr\u00e1s el Monasterio, siguiendo en un primer momento las marcas del PR-G100 (circular de la Sierra de Cand\u00e1n) hasta llegar a la cercana O Forno. Desde all\u00ed se abandona el asfanto un poco antes de llegar a la carretera de Lal\u00edn, por un camino que, a mano derecha, baja hasta el Puente Viejo do Forno. Tras esta bajada se emprende un ascenso por buena pista, casi constante, que no se detiene hasta llegar hasta A Rochela, a 2’5km de distancia. En todo momento se tienen unas estupendas vistas del valle donde se alza el monasterio, que no dejar\u00e1 de ser nuestra referencia visual durante casi toda la etapa.<\/p>\n

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Tras llegar a la aldea de A Rochela (atenci\u00f3n, perros cruzados con oso sueltos) se gira a mano derecha por carretera para encaminarse hasta A Noveliza. Un poco antes de llegar a las casas, una amplia pista que sale a mano izquierda nos permitir\u00e1 empezar la verdadera subida al parque e\u00f3lico. Es posible hacerlo tambi\u00e9n desde la propia A Noveliza, pero en mi caso, ese ser\u00eda el camino de vuelta. La subida por la pista es larga, sostenida y dura (con rampas del 11%), pero no es complicada. Toca armarse de paciencia, echar la vista abajo y pensar en cualquier cosa que no sea terminar cuanto antes. Casi al final de la subida volvemos a recuperar el recorrido del PR-G100, que en mi caso hab\u00eda abandonado casi desde la salida, pero es por poco tiempo, ya que \u00e9ste se desv\u00eda a mano izquierda poco antes de llegar a la subestaci\u00f3n el\u00e9ctrica del parque e\u00f3lico.<\/p>\n

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Una vez llegado a la subestaci\u00f3n, se ha de tomar la pista de mantenimiento del parque e\u00f3lico, con un buen firme de grava asfaltada, y que sigue el ascenso hasta llegar al Alto de Cand\u00e1n, subiendo por la cresta de la Sierra hom\u00f3nima. La vista es espectacular, y permite ver tanto los valles del L\u00e9rez como del Deza. La pena es que el d\u00eda, pese a estar despejado, mostraba algo de brumas hacia el Deza, y la vista por esta parte no era clara. <\/p>\n

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Segu\u00ed con el ascenso, para llegar a las cercanas ruinas de la Ermita de San Benito, que formaba parte de los terrenos del monasterio de Aciveiro, y que a d\u00eda de hoy se encuentra pr\u00e1cticamente desaparecida, pero en cuyas cercan\u00edas hay, de nuevo, unas imponentes vistas del valle del L\u00e9rez, con el monasterio en lontananza.<\/p>\n

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Poco despu\u00e9s de dejar atr\u00e1s los restos de la ermita se llega a la cota m\u00e1xima de la etapa, el alto de Cand\u00e1n (1014 msnm), inconfundible con su v\u00e9rtice geod\u00e9sico, junto al que se encuentran una antena de comunicaciones, una estaci\u00f3n meteorol\u00f3gica… \u00a1y un geocach\u00e9 a los pies del v\u00e9rtice!<\/p>\n

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De vuelta en el camino, dej\u00e9 atr\u00e1s el alto, y empec\u00e9 la verdadera diversi\u00f3n de la etapa. El descenso a Grobas. Un descenso que tiene su miga: en menos de 3 kil\u00f3metros se bajan m\u00e1s de 400 metros de desnivel, hasta llegar a la aldea minera abandonada de Grobas. Un descenso que en el que se llegan a bajar por rampas de m\u00e1s del 30%. Primero por la pista del parque, hasta llegar al \u00faltimo aerogenerador -alternando la grava y el cemento en las partes donde la pendiente es m\u00e1s acusada-, y desde all\u00ed, por el viejo camino minero, que no es sino una sucesi\u00f3n de grava y piedras sueltas, pendientes criminales y curvas y contracurvas, hasta que bajas al fondo del ca\u00f1\u00f3n. Una bajada con bastante mala idea, en la que se me afloj\u00f3 el cierre de la rueda delantera, y tuve que parar un par de veces ante el riesgo de salir por encima del manillar, y por no sentirme los dedos con los que frenaba. Una bajada bastante fastidiosa, pero que val\u00eda la pena cada instante de la misma. Tanto por la bajada en s\u00ed, con unas vistas espl\u00e9ndidas, como por la maravilla que esperaba en el fondo.<\/p>\n