{"id":4754,"date":"2021-04-10T21:44:09","date_gmt":"2021-04-10T20:44:09","guid":{"rendered":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=4754"},"modified":"2025-10-05T17:12:53","modified_gmt":"2025-10-05T15:12:53","slug":"etapa-ciclista-forcarey-soutelo-a-grana-04042021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=4754","title":{"rendered":"Etapa ciclista: Forcarey &#8211; Soutelo &#8211; A Gra\u00f1a (04\/04\/2021)"},"content":{"rendered":"<p>El d\u00eda 4 de abril, ya de vuelta en Forcarey, volv\u00ed a intentar encontrar las cascadas de la zona de la Portela de Lamas. Tras la <a href=\"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=4710\" title=\"Etapa ciclista: Forcarey \u2013 Soutelo de Montes \u2013 As Antas \u2013 Vilari\u00f1o (14\/02\/2021)\" target=\"_blank\">anterior salida en su b\u00fasqueda<\/a> -infructuosa- hab\u00eda identificado una zona en la que parec\u00eda que se pudieran encontrar, junto a la aldea de A Gra\u00f1a, por cuyas cercan\u00edas hab\u00eda pasado la vez anterior. As\u00ed que decid\u00ed volver en su b\u00fasqueda, pese a que en otra conversaci\u00f3n con Kalis me hab\u00eda dado una pista interesante en la zona de Arnelas. En cualquier caso, se trataba de salir a rodar, y era una excusa tan buena como otra cualquiera.<\/p>\n<p>Sal\u00ed al filo de las 9:15h desde Forcarey, tras identificar un problema con mi bomba: hab\u00edan pasado unos cuantos d\u00edas desde la anterior salida con la Giant, y las ruedas se encontraban algo flojas, pero algo funcionaba mal con la bomba, y apenas met\u00eda tanto aire como sacaba. As\u00ed que iba bajo de presi\u00f3n, y con un rodar muy pesado. Mal comienzo. Baj\u00e9 hasta el r\u00edo L\u00e9rez por carretera, para subir desde ah\u00ed hasta Cachafeiro. Continu\u00e9 por carretera hasta llegar al \u00e1rea recreativa de A Freixeira, donde continu\u00e9 por camino hasta Acivedo. Este tramo se encontraba en mejor estado que las veces anteriores que hab\u00eda pasado por \u00e9l, y el tramo de Acivedo se encontraba bastante mejor que el que va m\u00e1s pegado a la carretera. De todas maneras, la entrada a Acivedo se pon\u00eda bastante interesante por la cantidad de piedra suelta que una vez hab\u00eda formado parte del empedrado.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-piwigo-gallery-single-image piwigo-single-image\"><a href=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/picture.php?\/11102\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/_data\/i\/galleries\/albums\/ciclismo\/2021-04-04-forcarey-a_granna\/IMG_20210404_094326511_HDR-me.jpg\" alt=\"IMG 20210404 094326511 HDR\" \/><\/a><figcaption><strong>IMG 20210404 094326511 HDR<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<p>Tras pasar Acivedo volv\u00ed a rodar por carretera hasta Vilar, primero, y el circuito de A Magdalena, despu\u00e9s. All\u00ed me echaron una mano con el problema de las ruedas bajas de presi\u00f3n, dej\u00e1ndome inflarlas con la l\u00ednea de aire de los boxes. Tras ello, pude continuar hasta Soutelo de Montes sin inconvenientes, y con un ritmo m\u00e1s alegre. Desde Soutelo tom\u00e9 la N-541 hasta el desv\u00edo de Trasdomonte. Segu\u00ed el ascenso por carretera, viendo Forcarey al fondo. En un determinado momento, hab\u00eda superado la cota de Forcarey. Tela. Continu\u00e9 con mi camino, y emprend\u00ed un r\u00e1pido descenso hasta As Codes\u00e1s, primero, y A Gra\u00f1a, despu\u00e9s. Era sorprendente, A Gra\u00f1a. Una aldea grande para lo que hab\u00eda visto por estos lugares, cuidada pero sin nadie a la vista, pero con una gran cantidad de coches de todas las \u00e9pocas. Y cuando digo todas las \u00e9pocas, me refiero a todas:<\/p>\n<p><figure class=\"wp-block-piwigo-gallery-single-image piwigo-single-image\"><a href=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/picture.php?\/11105\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/_data\/i\/galleries\/albums\/ciclismo\/2021-04-04-forcarey-a_granna\/IMG_20210404_105027750_BURST000_COVER_TOP-me.jpg\" alt=\"IMG 20210404 105027750 BURST000 COVER TOP\" \/><\/a><figcaption><strong>IMG 20210404 105027750 BURST000 COVER TOP<\/strong><\/figcaption><\/figure><br \/>\n<figure class=\"wp-block-piwigo-gallery-single-image piwigo-single-image\"><a href=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/picture.php?\/11110\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.eniac2000.com\/piwigo\/_data\/i\/galleries\/albums\/ciclismo\/2021-04-04-forcarey-a_granna\/IMG_20210404_113018215_HDR-me.jpg\" alt=\"IMG 20210404 113018215 HDR\" \/><\/a><figcaption><strong>IMG 20210404 113018215 HDR<\/strong><\/figcaption><\/figure><\/p>\n<p>A partir de ah\u00ed, se trataba de explorar. Sab\u00eda que ten\u00eda que haber alg\u00fan camino que llevar hasta el r\u00edo Porto, y desde ah\u00ed tendr\u00eda que haber algunas cascadas cerca de molinos. Encontr\u00e9 el camino, que para variar se encontraba lleno de espinos, tojos y ortigas. Tras pasar andando, llegu\u00e9 a una zona que se abr\u00eda un poco m\u00e1s. El camino segu\u00eda bordeando la monta\u00f1a, pero ni rastro de bajada alguna hasta el r\u00edo, que o\u00eda a mi derecha. Finalmente encontr\u00e9 un calvero en la monta\u00f1a que me permiti\u00f3 bajar a un paso de una finca, y desde ah\u00ed a un sembrado de espinos, que llevaban hasta el cauce del r\u00edo. Pero nada de cascadas. Aun as\u00ed, di con el molino, y la verdad es que no era tan impresionante como pensaba, pero casi compensaba el mal rato.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" frameborder=\"0\" width=\"512\" height=\"288\" src=\"https:\/\/www.dailymotion.com\/embed\/video\/k7yXL6QBU4tBTRwNrDg\" allowfullscreen allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture\"><\/iframe><\/p>\n<p>Tras explorar un rato en torno al molino, volv\u00ed a recuperar la bici, que hab\u00eda dejado maleza arriba, y me dispuse a salir de la zona. Volv\u00ed sobre mis pasos, hasta llegar de nuevo al camino principal. Desde all\u00ed volv\u00ed a Gra\u00f1a, pese a que una bifurcaci\u00f3n a mano derecha parec\u00eda que me pod\u00eda llevar a la pista que quer\u00eda tomar hacia Vilari\u00f1o. Pero ante la duda de si terminar\u00eda bien o mal, decid\u00ed ir a lo seguro. El d\u00eda se me estaba echando encima, y no era plan perderse por el bosque.<\/p>\n<p>Llegado a A Gra\u00f1a, sal\u00ed del pueblo, para dar con la pista -apenas un sendero hormigonado junto a unas casas- y empezar el ascenso. Sin embargo, al llegar junto a un dep\u00f3sito de aguas me equivoqu\u00e9 de camino, y continu\u00e9 por la dereche de \u00e9ste, en vez de por la izquierda. Al poco, el camino empez\u00f3 a descender (contra lo que deber\u00eda hacer) y me di cuenta de mi error&#8230; y de que este camino enlazaba con la bifurcaci\u00f3n que comentaba en el p\u00e1rrafo anterior. Correg\u00ed mi error cruzando campo a trav\u00e9s hasta dar con el camino bueno, y continu\u00e9 el ascenso, esta vez s\u00ed, por una pista pedregosa. Al poco, con esfuerzo, llegu\u00e9 a una incorporaci\u00f3n que ya me era conocida, por venir de Ameixeiras, y coron\u00e9 al poco el paso de la monta\u00f1a, junto a un poste de la luz y una cancela con un paso de palos. Desde all\u00ed mi idea era girar hacia la pista del parque e\u00f3lico, llegar a las neveras de Fix\u00f3, y bajar por Fix\u00f3, pero se me hab\u00eda hecho definitivamente tarde, as\u00ed que segu\u00ed recto para bajar por Vilari\u00f1o.<\/p>\n<p>Desde Vilari\u00f1o, tras esquivar a un perrazo cruce de lobo y oso, sal\u00ed a la carretera, y volv\u00ed por ella hasta las cercan\u00edas de Cachafeiro. Desde ah\u00ed decid\u00ed volver tomando la pista que la vez anterior no hab\u00eda podido tomar, y que lleva directamente a A Casanova. Esta vez s\u00ed la pude tomar, y es un descenso estupendo. L\u00e1stima que un rato antes mi sensor de velocidad y cadencia se soltara de las bridas: durante la bajada se enred\u00f3 en los radios, siendo arrancado el cable del sensor de cadencia. Por suerte pude recuperar todas las piezas, y m\u00e1s tarde, en casa, arreglarlo. Retom\u00e9 el descenso, que me llev\u00f3 de nuevo al cauce del L\u00e9rez, y desde all\u00ed ascend\u00ed por carretera hasta Forcarey, finalizando la etapa a las 12:31h, tras 32&#8217;2 km de recorrido.<\/p>\n<p><strong>Datos de la etapa<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Distancia:<\/strong> 32&#8217;210km<\/li>\n<li><strong>Distancia (seg\u00fan el GPS):<\/strong> 32&#8217;21km<\/li>\n<li><strong>Altitud ascendida:<\/strong> 710m<\/li>\n<li><strong>Tiempo de etapa:<\/strong> 2:47:17<\/li>\n<li><strong>Tiempo desde el inicio de la etapa:<\/strong> 3:18:38<\/li>\n<li><strong>Calor\u00edas consumidas:<\/strong> 1317kcal<\/li>\n<\/ul>\n<p><iframe height='405' width='590' frameborder='0' allowtransparency='true' scrolling='no' src='https:\/\/www.strava.com\/activities\/5069391022\/embed\/3ae09049c08afd000df3fb131ed51f54b49bc182'><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El d\u00eda 4 de abril, ya de vuelta en Forcarey,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[24,8],"tags":[39,274,683,1135,1570,1744],"series":[],"class_list":["post-4754","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ciclismo","category-deporte","tag-a-grana","tag-cachafeiro","tag-forcarey","tag-mtb","tag-soutelo-de-montes","tag-vilarino"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4754","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4754"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4754\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4754"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4754"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4754"},{"taxonomy":"series","embeddable":true,"href":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fseries&post=4754"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}