{"id":4973,"date":"2022-03-24T20:08:31","date_gmt":"2022-03-24T19:08:31","guid":{"rendered":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=4973"},"modified":"2025-10-05T17:12:53","modified_gmt":"2025-10-05T15:12:53","slug":"mas-cambios-en-la-gravel-paso-a-8-velocidades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=4973","title":{"rendered":"M\u00e1s cambios en la gravel: nueva corona de 8 velocidades"},"content":{"rendered":"

Seguimos con los cambios en la gravel, que espero que sean los \u00faltimos en alg\u00fan tiempo. En esta ocasi\u00f3n, el cambio ha consistido en pasar al uso de una corona de 8 pi\u00f1ones. La historia tiene algo de trasfondo. Originariamente la bicicleta utilizada para construir la gravel, la Super BH L6000 de mi t\u00edo Manolo<\/a>, ven\u00eda de casa con una corona de 5 pi\u00f1ones. En su d\u00eda la reemplac\u00e9 por una corona Shimano de 7 pi\u00f1ones. No fue una decisi\u00f3n aleatoria, sino que ten\u00eda su raz\u00f3n de ser. Las llantas de la bicicleta son de tipo antiguo, con corona enroscada (tipo freewheel<\/em>). Al no ser de tipo moderno en formato cassette, tuve que descartar componentes modernos de carretera, por lo que equip\u00e9 a la bici con una grupo algo antiguo, un Campagnolo Mirage de 8 velocidades. Sin embargo, ese grupo en concreto ya hac\u00eda uso de cassette de 8 velocidades. Al no querer cambiar las llantas originales, opt\u00e9 por una mezcla de grupos<\/a> que hab\u00eda visto que era compatible, consistente en utilizar las manetas y desviador trasero Campagnolo 8 de tipo antiguo con la corona Shimano de 7 velocidades, con una compatibilidad perfecta, ya que la separaci\u00f3n entre pi\u00f1ones es de 5 mil\u00edmetros. En efecto, la compatibilidad era perfecta, pero ten\u00eda una contrapartida: perd\u00eda una posici\u00f3n de la maneta, que quedaba in\u00fatil. No me supuso muchos problemas, y durante algunos a\u00f1os he estado as\u00ed con estupendos resultados.<\/p>\n

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IMG 20220227 110749652<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Sin embargo, hace algunos meses encontr\u00e9 una corona gen\u00e9rica de 8 velocidades con el espaciado de 5 mil\u00edmetros en Aliexpress<\/a>, y no me pude resistir a comprarla. Adem\u00e1s, es una corona de 32-13, frente a la 28-14 que ten\u00eda de Shimano, por lo que gano un rango m\u00e1s amplio de desarrollos que poder utilizar.<\/p>\n

El proceso de instalaci\u00f3n, por su parte, no ha sido tan sencillo como me hubiera gustado. El primer problema que encontr\u00e9 es que la nueva corona es algo m\u00e1s amplia que la anterior, y const\u00f3 un poco encajarla en las vainas del cuadro. Recordemos que estaba pensado para una corona de 5. No por la corona en s\u00ed, sino porque la cadena en el pi\u00f1\u00f3n m\u00e1s bajo rozaba un poco con la patilla del cambio. Para solucionarlo, simplemente le puse un espaciador de 1 mil\u00edmetro que imprim\u00ed con la impresora 3D. As\u00ed que ya tenemos otra bici m\u00e1s con componentes impresos. \":mrgreen:\" Se puede apreciar en la siguiente imagen, el anillo blanco cerca del anclaje de la rueda en el cuadro:<\/p>\n

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IMG 20220227 103528679<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Adem\u00e1s, tuve que solucionar otro problema, y es que hace alg\u00fan tiempo dobl\u00e9 la patilla del cambio. En realidad, el desviador Campagnolo Mirage que monta la bicicleta es el segundo que tengo. El primero sufri\u00f3 un accidente durante el montaje y ajuste de la bici, que hizo un peque\u00f1o destrozo en la patilla del cambio al salirse la cadena por el interior de la llanta, y tirar del cambio, destrozando \u00e9ste y doblando la patilla. En su momento la enderec\u00e9, pero el resultado no hab\u00eda sido perfecto. Con la corona de 7 velocidades no se notaban muchos problemas, pero al pasar a la corona de 8 los pi\u00f1ones altos no engranaban bien. Tras investigar, pude encontrar que existe una herramienta para corregir la posici\u00f3n de la patilla<\/a>, que me lleg\u00f3 hace algunos d\u00edas. Tras algunos ajustes, la posici\u00f3n del desviador ha quedado lo suficientemente bien como para que los problemas en los pi\u00f1ones altos hayan quedado solucionados.<\/p>\n

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IMG 20220323 192410237<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n

Iron\u00edas de la vida, a\u00fan no he podido probarla sobre el terreno: lleva lloviendo toda la semana en Sevilla. Y hoy, adem\u00e1s, llueve barro, al mezclarse el tren de borrascas con calima sahariana. :S<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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