{"id":5081,"date":"2022-09-16T16:43:28","date_gmt":"2022-09-16T15:43:28","guid":{"rendered":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=5081"},"modified":"2025-10-11T05:19:24","modified_gmt":"2025-10-11T03:19:24","slug":"restauracion-de-mi-bicicleta-de-montana-de-acero-pintado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=5081","title":{"rendered":"Restauraci\u00f3n de mi bicicleta de monta\u00f1a de acero. Pintado"},"content":{"rendered":"
Esta entrada es la parte 4 de 7 de la serie Restauraci\u00f3n de la bici de acero<\/a><\/div>

Una vez finalizada la preparaci\u00f3n del cuadro, era hora de ponerse con la pintura. Hab\u00eda un paso que hab\u00eda decidido saltarme, y era el de aplicar masilla para corregir imperfecciones en el metal. En realidad, no hab\u00eda tantas, y las que hab\u00eda me parec\u00eda interesante conservarlas porque hablaban sobre la historia del cuadro y las cosas por las que hab\u00edamos pasado, por lo que conservarlas me parec\u00eda un bonito gesto hacia su historia. Eso, y que nunca antes hab\u00eda empleado masilla. \":mrgreen:\"<\/p>\n

Dicho esto, empec\u00e9 por la imprimaci\u00f3n. Hab\u00eda escogido una imprimaci\u00f3n en blanco con capacidad anti\u00f3xido. Era especialmente importante aplicarla bien en el caso de la horquilla, ya que -a diferencia del cuadro- el material era acero inoxidable y no 4130, y sab\u00eda por experiencia previa que la pintura tiende a no agarrar bien en este tipo de material si no se ha imprimado con anterioridad. As\u00ed que, con esto en mente, decid\u00ed empezar por la horquilla. Apliqu\u00e9 tres capas de imprimaci\u00f3n, respetando sus tiempos de secado entre ellas.<\/p>\n

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Tras la imprimaci\u00f3n, tocaba el turno del cuadro. Antes de empezar, enmascar\u00e9 roscas de tornillos, bujes y similar, adem\u00e1s de las punteras de las vainas, con el objetivo de que al ajustar la rueda la pintura no saliera volando. En este caso, al haber realizado el pavonado, ya no exist\u00eda riesgo de oxidaci\u00f3n en las partes enmascaradas. Al igual que con la horquilla, apliqu\u00e9 tres capas de imprimaci\u00f3n.<\/p>\n

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Llegados a este punto, tocaba pasar a la pintura. De nuevo empec\u00e9 por la horquilla, y apliqu\u00e9 en esta ocasi\u00f3n dos capas de pintura. No necesit\u00e9 llegar a la tercera porque el color y la densidad de la pintura eran estupendos, y sobraba con dos capas. Sin embargo, el color no era exactamente el que buscaba. Era un bonito cobre, pero m\u00e1s claro de lo que me hubiera gustado.<\/p>\n

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IMG 20220823 202116365<\/strong><\/figcaption><\/figure>
\nColor tras la primera capa<\/strong><\/p>\n

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IMG 20220823 204203938<\/strong><\/figcaption><\/figure>
\nColor tras la segunda capa<\/strong><\/p>\n

Coment\u00e1ndolo con algunos amigos, \u00c1ngel apunt\u00f3 que con una imprimaci\u00f3n oscura en vez de blanca es posible que el color hubiera salido m\u00e1s profunda. Ya era tarde para aplicarlo en el cuadro, as\u00ed que tendr\u00eda que quedarse como estaba. En cualquier caso, esperaba que al aplicar el barniz final el color evolucionara. Esper\u00e9 a la ma\u00f1ana siguiente para aplicar el barniz. Y, como esperaba, el color fue evolucionando capa tras capa. En este caso, me decid\u00ed a aplicar tres capas de barniz. Y el color cobre oscureci\u00f3 un poco, tomando un tono estupendo. No era exactamente el que quer\u00eda cuando tom\u00e9 la State 4130 como modelo, pero me estaba gustando mucho el resultado.<\/p>\n

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IMG 20220824 080148367<\/strong><\/figcaption><\/figure>
\nPrimera capa de barniz<\/strong><\/p>\n

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IMG 20220824 082920846<\/strong><\/figcaption><\/figure>
\nSegunda capa de barniz<\/strong><\/p>\n

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IMG 20220824 092340061<\/strong><\/figcaption><\/figure>
\nTercera y \u00faltima capa de barniz<\/strong><\/p>\n

Apliqu\u00e9 el mismo proceso a la horquilla, para obtener un color completamente homog\u00e9neo entre ambas piezas.<\/p>\n

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IMG 20220824 092444037<\/strong><\/figcaption><\/figure>
\nHorquilla con tres capas de barniz<\/strong><\/p>\n

El resultado era estupendo. Pero llegados a este punto, quedaba el proceso m\u00e1s delicado: ser capaz de aguantar un par de semanas antes de meterle mano al montaje, ya que era necesario esperar alg\u00fan tiempo para que la pintura se curara, y endureciera adecuadamente. Iba a ser una espera muy larga…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Esta entrada es la parte 4 de 7 de la serie Restauraci\u00f3n de la bici de acero<\/a><\/div>

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