{"id":5103,"date":"2022-10-02T10:46:41","date_gmt":"2022-10-02T09:46:41","guid":{"rendered":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=5103"},"modified":"2025-10-05T17:12:53","modified_gmt":"2025-10-05T15:12:53","slug":"etapa-ciclista-san-luis-de-sabinillas-la-hedionda-el-secadero-pinar-de-tabanos-25092022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=5103","title":{"rendered":"Etapa ciclista: San Luis de Sabinillas – La Hedionda – El Secadero – Pinar de T\u00e1banos (25\/09\/2022)"},"content":{"rendered":"

El domingo 25 de septiembre realic\u00e9 en Manilva una etapa ciclista que hab\u00eda estado preparando todo el verano: una salida estilo gravel por Manilva, con mi vieja bici de acero reconstruida<\/a>. Y es que al final hab\u00eda hecho algo de lo que no estaba al 100% seguro de que lo iba a hacer, y era llevar de vuelta a Manilva la bici en la que hab\u00eda estado trabajando todo el verano. Pero 5 bicis en casa son demasiadas, as\u00ed que acab\u00e9 haciendo lo l\u00f3gico. Empec\u00e9 a rodar al filo de las 8:00h, saliendo de La Noria por el paseo mar\u00edtimo de San Luis de Sabinillas, para cruzar la carretera y subir hacia los Ba\u00f1os de la Hedionda. La subida junto al r\u00edo Manilva no fue mal, al contrario, la bici se mostraba suave en el rodar, precisa en los cambios y contundente en las frenadas. Todo lo que ya hab\u00eda experimentando en la primera salida con ella por Santiponce. Pero tambi\u00e9n mostraba el otro defecto que le hab\u00eda notado, el que el plato de 32 dientes se quedaba corto en ese recorrido. Sin embargo, ese problema desapareci\u00f3 al llegar al tramo de grava que precede a la zona de los ba\u00f1os. A partir de ah\u00ed, esa relaci\u00f3n de desarrollo empez\u00f3 a dar todo su potencial.<\/p>\n

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Hice una primera parada en los Ba\u00f1os, donde a esa hora de la ma\u00f1ana ya hab\u00eda gente. El agua de los ba\u00f1os daba sensaci\u00f3n de calidez a esa hora, y la verdad es que apetec\u00eda un ba\u00f1o, pero se me hac\u00eda pronto para el recorrido, as\u00ed que volv\u00ed sobre mis pasos, y desanduve el camino hasta llegar de nuevo a la carretera, justo debajo de los puentes de la autopista. Desde all\u00ed, tom\u00e9 la carretera de la Cantera, con la idea de tomar la carretera de Casares lo antes posible. Se trata de una subida muy dura, apenas un kil\u00f3metro, pero con rampas de 18% en cemento rayado, ya que hay tramos en los que el asfalto no agarra. En algunos momentos, pese a las cubiertas lisas y el cassette de 34 dientes, no me qued\u00f3 otra que tirar del plato peque\u00f1o. Ya en la rotonda de la autopista, segu\u00ed subiendo por la A-377, que en ese primer tramo tambi\u00e9n constituye un desaf\u00edo interesante, con sus 2 kil\u00f3metros, rampas del 14% y una pendiente media del 6%. Pero despu\u00e9s de lo anterior, se hac\u00eda casi sencillo. Una vez arriba, segu\u00ed llaneando un poco hasta llegar al desv\u00edo del Canuto de la Utrera, al que no me pude resistir a bajar. Descend\u00ed hasta la entrada del mismo por una pista terriza, a tramos con grava, hasta llegar al lugar de las prospecciones petrol\u00edferas.<\/p>\n

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Tras un rato de solaz, volv\u00ed de nuevo sobre mis pasos, para retornar a la carretera. Era m\u00e1s sencillo que hacerlo, porque -fiel a mis costumbres- hab\u00eda llevado el concepto de gravel<\/em> a su l\u00edmite, y unos pasos m\u00e1s all\u00e1. Tuve una subida divertida por sendero, grava al 12% de desnivel y finalmente pista, hasta poder volver a la carretera.<\/p>\n

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De nuevo en la carretera, cruc\u00e9 al otro lado de la misma, para emprender el descenso del cortijo de la Zarabanda. Es un descenso de casi 5 kil\u00f3metros, por buena pista casi todo el rato, entre bosque mediterr\u00e1neo y fincas de labor, con rampas m\u00e1ximas del 15%. Divertido, salvo que a\u00fan te est\u00e9s acostumbrando a un nuevo manillar de cabra y unos nuevos frenos.<\/p>\n

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Tengo que admitir que lo pas\u00e9 mal en algunos tramos, ya que me hac\u00eda polvo las manos, en especial entre el dedo gordo y el resto de la mano. Pero supongo que es cosa de acostumbrarse. Una vez finalizado el descenso, se llega a la Vereda de los Pescadores, que se encuentra asfaltada, y que permite enlazar con El Secadero y San Mart\u00edn del Tesorillo. En general se va en falso llano, con apenas una peque\u00f1a tachuela. Aqu\u00ed la gravel volvi\u00f3 a qued\u00e1rseme algo corta de desarrollo, pero era algo que estaba dispuesto a asumir.<\/p>\n

Ya en El Tesorillo, gir\u00e9 a mano izquierda, tom\u00e9 la primera calle que sale a mano izquierda, justo al llegar a la carretera, que al poco se convierte en una estupenda subida por campo, en direcci\u00f3n a los altos del Pinar de T\u00e1banos. Es una subida interesante, zigzagueante, con un firme razonablemente bueno, pero que permite disfrutar de la t\u00e9cnica… y perfecta para una gravel. Tras pasar una cancela, se llega a una vieja casa en ruinas, en la que se puede distinguir un horno de le\u00f1a.<\/p>\n

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El camino contin\u00faa en ascenso, y al poco se empiezan a ver las indicaciones de un nuevo sendero en se\u00f1alizaci\u00f3n, de Honda Cavada a Pinar de T\u00e1banos. Tendr\u00e9 que dedicarle tiempo en otra ocasi\u00f3n. Se sigue ascendiendo de manera c\u00f3moda, salvo por la aparici\u00f3n de bancos de arena en algunas ubicaciones, que con la gravel se hacen criminales. Pero el camino recompensa con estupendas vistas, tanto hacia este como oeste.<\/p>\n

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Superado un cortijo medio abandonado, empieza el descenso. Aqu\u00ed hay diversas alternativas, pero en mi caso opt\u00e9 por seguir la se\u00f1alizaci\u00f3n que comentaba. Esto me llev\u00f3 a pasar por encima de la autopista por un puente, que me llev\u00f3 a la zona de los cerros de Alcorr\u00edn. Desde all\u00ed, llegu\u00e9 a una urbanizaci\u00f3n, desde la que tom\u00e9 una calle en fuerte pendiente hasta llegar a la autov\u00eda, a la altura de la Playa del Negro. Cruc\u00e9 la carretera, y baj\u00e9 hasta la playa, para tomar la Senda Litoral de M\u00e1laga de vuelta hacia Sabinillas.<\/p>\n

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Desde aqu\u00ed era todo bastante sencillo: rodar por una pista en buenas condiciones por la playa. Me detuve un momento en el Castillo de la Duquesa, para tomar la foto de rigor.<\/p>\n

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Y nada m\u00e1s. Llegu\u00e9 a La Noria esquivando el paseo mar\u00edtimo en obras, donde est\u00e1 prohibido montar en bici, para dar por finalizada la etapa reci\u00e9n pasadas las 11:00h, tras un recorrido de casi 35 kil\u00f3metros. Una bonita etapa, en la que la gravel se comport\u00f3 de manera estupenda. <\/p>\n

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…y despu\u00e9s, tuve mi buen merecido descanso. \":mrgreen:\"<\/p>\n

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Datos de la etapa:<\/strong><\/p>\n

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  • Distancia:<\/strong> 35’438km<\/li>\n
  • Distancia (seg\u00fan el GPS):<\/strong> 35’43km<\/li>\n
  • Altitud ascendida:<\/strong> 594m<\/li>\n
  • Tiempo de etapa:<\/strong> 2:30:33<\/li>\n
  • Tiempo desde el inicio de la etapa:<\/strong> 2:59:38<\/li>\n
  • Pulsaciones medias:<\/strong> 136<\/li>\n
  • Pulsaciones m\u00e1ximas:<\/strong> 169<\/li>\n
  • Cadencia media:<\/strong> S\/D<\/li>\n
  • Cadencia m\u00e1xima:<\/strong> S\/D<\/li>\n
  • Calor\u00edas consumidas:<\/strong> 2401kcal<\/li>\n<\/ul>\n
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