{"id":5134,"date":"2022-11-18T17:19:10","date_gmt":"2022-11-18T16:19:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eniac2000.com\/?p=5134"},"modified":"2025-10-05T17:12:53","modified_gmt":"2025-10-05T15:12:53","slug":"etapa-ciclista-forcarey-monte-seixo-cerdedo-forcarey-12112022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=5134","title":{"rendered":"Etapa ciclista: Forcarey – Monte Seixo – Cerdedo – Forcarey (12\/11\/2022)"},"content":{"rendered":"

El s\u00e1bado 12 de noviembre realic\u00e9 la primera salida en Forcarey de la temporada oto\u00f1o-invierno de 2022. \":mrgreen:\"
\nY es que estoy de vuelta por Galicia, merced al trabajo de Ana. Lo que no est\u00e1 nada mal. Despu\u00e9s de la etapa anterior en Santiponce, estaba con ganas de algo diferente: no tanto una kilometrada como algo con bastante subida, y qu\u00e9 mejor plan que hacer una subida a Monte Seixo. Pero a diferencia de las anteriores, iba a salir desde Forcarey. No en balde, ten\u00eda todo el s\u00e1bado libre: Ana se iba a encontrar haciendo una jornada de formaci\u00f3n del profesorado en Santiago de Compostela, as\u00ed que no iba a ir con restricciones horarias. Todo el d\u00eda para hacer el salvaje. As\u00ed que planifiqu\u00e9 un recorrido que uniera Forcarey, Monte Seixo, y la vuelta por Cerdedo. M\u00e1s de 1000 metros de desnivel acumulado. Iba a ser divertido.<\/p>\n

Pero tampoco se trataba de reventar, escog\u00ed para la etapa la Super BH L6000 Gravel 2 que restaur\u00e9 hace algunos meses. Algo que permitiera rodar ligero. Le hice un par de modificaciones antes de salir: le cambi\u00e9n el sill\u00edn de paseo por un Medicus de MTB (buen cambio), y reemplac\u00e9 las manetas de freno por unas Avid de monta\u00f1a. Muy, muy, muy mala idea. Pero no adelantemos acontecimientos.<\/p>\n

Sal\u00ed de Forcarey a las 9 de la ma\u00f1ana. Empec\u00e9 la etapa en descenso, bajando por carretera hasta el L\u00e9rez, para despu\u00e9s emprender la subida a Cachafeiro. Primer problema. La bici frenada poco. Hab\u00eda cambiado precisamente las manetas por eso mismo, para ver si mejoraba, pero m\u00e1s bien al contrario, parec\u00eda ir peor. Y yo tampoco iba muy bien en la subida. Todo el verano en Sevilla, con pocos desniveles, me hab\u00edan sacado de forma. Pero daba igual, la cosa era disfrutar. Cruc\u00e9 Cachafeiro y continu\u00e9 hacia Soutelo por la carretera. El d\u00eda estaba fr\u00edo a la par que despejado. Bueno para rodar. Llegu\u00e9 al pol\u00edgono de Vilapouca, cruc\u00e9 la Nacional, y segu\u00ed por la carretera de Presqueiras. La subida, bien. Es una tachuela con subida constante, con la que no hay que cebarse demasiado si pretendes hacer 45 kil\u00f3metros largos en el d\u00eda. La pronunciada bajada que hay despu\u00e9s fue otra cosa. \u00a1Iba sin frenos! Bueno, con muy pocos frenos, teniendo que hacer una fuerza considerable para reducir la velocidad de la bici. En fin, la mejor manera de frenar la bici era tomar cuanto antes una cuesta arriba. No es que en Galicia no las haya, pero no se trata tampoco de la mejor idea del mundo. En fin.<\/p>\n

Tras la bajada, segu\u00ed hasta San Miguel de Presqueiras, y una vez all\u00ed, sub\u00ed hasta la iglesia, para dejar por fin atr\u00e1s el asfalto. Empec\u00e9 la subida de Monte Seixo, finalmente por pista. Llegu\u00e9 a las primeras indicaciones de la mina, y gir\u00e9 a la derecha, para dirigirme hacia Carball\u00e1s. Fue en este tramo -sobre todo, tras pasar el r\u00edo- donde disfrut\u00e9 de los mejores tramos para recorrer en una gravel.<\/p>\n

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Tras un breve descenso, llegu\u00e9 a Carball\u00e1s. Hice una peque\u00f1a parada junto al pil\u00f3n y el cruceiro que se encuentra en medio del pueblo, y me prepar\u00e9 para la verdadera subida del d\u00eda. Aunque, bueno, a esas alturas llevaba ya 15 kil\u00f3metros de etaoa, 450 metros de desnivel acumulado, y un buen rato de sube y baja entre pecho y espalda. Que, como calentamiento, no estaba nada mal.<\/p>\n

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Sal\u00ed de Carball\u00e1s en subida, enfilando la carretera de Monte Seixo. Sin prisa, pero sin calma. Eran casi 5 kil\u00f3metros de ascenso con rampas del 14%. La gravel se portaba estupendamente bien, y el sill\u00edn de MTB se adaptaba mucho mejor a mi estilo de pedaleo que el anterior. Era cuesti\u00f3n de tom\u00e1rselo con calma. Pas\u00e9 un puesto de cazadores que se encontraban a pie de carretera, y segu\u00ed subiendo. La carretera no dejaba de soltar agua, merced a las semanas de lluvia casi constante que hab\u00edamos tenido. No en balde, era casi el primer d\u00eda sin lluvia desde mediados de octubre.<\/p>\n

No tard\u00e9 en llegar a la subestaci\u00f3n. Mi idea era parar un poco para descansar, antes de seguir con la etapa. Pero la verdad es que me encontraba bastante bien, as\u00ed que segu\u00ed rodando, dejando atr\u00e1s la carretera, y continuando por la pista de grava fina. De nuevo, un tramo que iba de perilla a la bici. Al final, acab\u00e9 llegando a Portal\u00e9n, donde par\u00e9 a tomar un refrigerio, y las fotos de rigor.<\/p>\n

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De nuevo en marcha, descart\u00e9 volver por el mismo camino, ya que me encontraba bien de forma, y segu\u00ed adelante con el plan previsto: ermita de Santa Mar\u00eda, Cima de Vila, La Cavadosa, Cerdedo y vuelta a Forcarey. Iba a ser divertido. Estaba justo en la mitad de la etapa, pero con lo peor ya hecho. Segu\u00ed adelante por la pista, y no tard\u00e9 en llegar a la ermita de Santa Mar\u00eda, donde pude disfrutar de unas vistas estupendas de todo el entorno.<\/p>\n

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Tras la parada, emprend\u00ed el descenso hacia Cima de Vila. Un descenso bastante tremebundo. Porque la bici segu\u00eda sin frenar. Y si ya es malo que no lo haga en una carretera, en una pista de grava con pendientes del 17% es bastante peor. Es m\u00e1s, tuve que frenar un par de veces con el pie a tierra para no acabar en el fondo de un barranco. Peligroso, muy peligroso. Y encima, me estaba haciendo polvo las manos. Lo peor acab\u00f3 cuando llegu\u00e9 a Cima de Vila. Segu\u00eda habiendo pendientes acusadas, pero al menos esta vez eran de asfalto. Segu\u00ed con la misma t\u00f3nica hasta llegar a La Cavadosa, donde no me pude resistir a detenerme en su poza, y echar algunas fotos.<\/p>\n

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De nuevo en marcha, segu\u00ed descendiendo hacia Cerdedo. La suerte es que en este tramo el descenso por carretera, sin ser lo que se dice suave, s\u00ed me permit\u00eda controlar adecuadamente la bici, salvo en el tramo final de Meilide. Ah\u00ed volv\u00ed a pasarlo mal. Por suerte, los grandes descensos se hab\u00edan acabado. Estaba en Cerdedo, donde hice una nueva parada justo a la iglesia. Llevaba ya 35 kil\u00f3metros, y apenas eran las 12:30h.<\/p>\n

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Tras la \u00faltima parada, reemprend\u00ed el camino. Lo m\u00e1s duro de la etapa ya hab\u00eda pasado, pero me quedaba el tramo de la incertidumbre: como no quer\u00eda volver desde Cerdedo hasta Forcarey por la Nacional, me hab\u00eda buscando un recorrido alternativo, en una vieja pista que -te\u00f3ricamente- ascend\u00eda casi en paralelo a la Nacional, hasta Cachof\u00e9s. Con ello evitaba el peor tramo, pero no ten\u00eda constancia de su estado. Iba a la aventura. Cruc\u00e9 Cerdedo, hasta la salida del pueblo por su lado norte. All\u00ed gir\u00e9 a la izquierda, para tomar una carreterita se\u00f1alizada con un cartel de la ETAP de Cercedo. Fui en ascenso por un estupendo tramo de bosque, hasta llegar a un cartel indicador de una senda por el monte. Seg\u00fan \u00e9ste, el camino que quer\u00eda tomar no exist\u00eda, pero esa senda me permit\u00eda hacer poco m\u00e1s o menos lo mismo. Pero el caso es que el comienzo de la pista estaba ah\u00ed. Amplio, pero lleno de restos de poda. Y la senda sub\u00eda al principio por carretera, en fuerte pendiente. \u00bfQu\u00e9 hacer?<\/p>\n

Se impuso mi lado sherpa<\/em>. Tom\u00e9 la pista, pasando con relativamente pocos problemas por los restos de poda. La pista sub\u00eda hasta la f\u00e1brica de colchones, y era ciclable con la gravel en casi toda su extensi\u00f3n, salvo un punto pel\u00edn duro y con bastante piedra suelta. Hab\u00eda otro segundo tramo algo duro, justo al llegar a la f\u00e1brica, pero que pude salvar sin problemas. Una vez en la f\u00e1brica, hay que dirigirse hasta el lateral de la nave para dar de nuevo con el camino. Arranca con fuerte pendiente en asfalto, para dar despu\u00e9s a un tramo de cemento, y de nuevo, a una pista ancha y bien marcada. Sospecho que es viejo camino existente de manera previa al trazado actual de la Nacional. El camino asciende de manera suave por el monte, dejando abajo la carretera. Lo pude seguir sin demasiada dificultad ni esfuerzo, hasta la llegada a un cruce. Desde ah\u00ed, se gira a mano derecha. La pista se hace un poco m\u00e1s cerrada de maleza, y asciende hasta lo alto del monte O Couto. No es dura salvo en alguna rampa un poco exigente, pero nada imposible. Y una vez subido el monte, hay una breve bajada, que de nuevo puso a prueba las capacidades de frenado de la bici, hasta dar con una carreterita -tramo abandonado de la Nacional, sin duda- que acaba saliendo a Cachof\u00e9s.<\/p>\n

Desde all\u00ed, no hay nada en especial que contar. Sub\u00ed hasta dar con el cruce de Forcarey, que tom\u00e9 a mano izquierda, y segu\u00ed la carretera hasta llegar Cachafeiro, y luego tomar el descenso hasta el L\u00e9rez, donde volv\u00ed a pasarlo mal por los frenos. Y ya desde all\u00ed, sub\u00ed sin grandes novedades -y relativamente poco esfuerzo, para la que llevaba encima- hasta Forcarey, dando por finalizada la etapa a las 13:40h, tras casi 46 kil\u00f3metros de etapa, y casi 1300 metros de desnivel acumulado. Una buena etapa. Para celebrarlo, y como me hab\u00eda quedado sin cerveza, me tom\u00e9 un buen trago de horchata que ten\u00eda guardada. Una manera como otra cualquiera de terminar el recorrido. \":mrgreen:\"<\/p>\n

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Un par de apostillas. La primera es que me llev\u00e9 conmigo el dron, y pude hacer algunas tomas en el recorrido. Espero que os gusten.<\/p>\n