{"id":5484,"date":"2024-01-10T17:43:15","date_gmt":"2024-01-10T16:43:15","guid":{"rendered":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=5484"},"modified":"2025-10-05T17:15:59","modified_gmt":"2025-10-05T15:15:59","slug":"cambios-en-la-super-bh-l6000-gravel-en-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bitacora.eniac2000.com\/?p=5484","title":{"rendered":"Cambios en la Super BH L6000 gravel en 2024"},"content":{"rendered":"

Tengo que admitir que no se trata de una novedad. De hecho, parece que cada Navidad ando trasteando sobre la Super BH L6000 que convert\u00ed en una gravel. Pero qu\u00e9 le vamos a hacer, le tengo cari\u00f1o a esta bici, y me encanta trastear con ella. Aunque conviene hacer un poco de memoria: la \u00faltima vez que anduve trasteando con ella la volv\u00ed a dejar en su estado casi original: volv\u00ed a utilizar los platos BH 52-42, le volv\u00ed a poner la pi\u00f1onera Shimano de 7 velocidades, una cadena tambi\u00e9n de 7 velocidades, pero le dej\u00e9 el manillar algo m\u00e1s ancho, y las cubiertas de ciclocross, adem\u00e1s del grupo Campagnolo Mirage. No era perfecto, sobre todo debido a que el cambio trasero es de 8 velocidades, y la pi\u00f1onera es de 7, pero no iba mal.<\/p>\n

Estuvo as\u00ed un tiempo, pero el caso es que este verano, cuando baj\u00e9 la Super BH L6000 gravel 2 a Santiponce, dej\u00e9 las ruedas nuevas de 700 en Galicia, y le puse sus viejas ruedas, junto con la pi\u00f1onera de 8 que montaba antes, que hab\u00eda dejado de usar porque con la cadena de 6-7-8 no iba fina. Y cu\u00e1l fue mi sorpresa al descubrir que con una cadena de 9 iba perfecta. El caso es que en el puente de la Constituci\u00f3n cambi\u00e9 las pi\u00f1oneras de ambas bicis: dej\u00e9 la n\u00famero 2 con la pi\u00f1onera Shimano de 7, y le puse a la n\u00famero 1 la pi\u00f1onera china de 8. Con Slava hicimos una salida por la zona, y aunque la pi\u00f1onera fue perfecta, hubo algunas cosas que no lo fueron tanto: en primer lugar, los platos est\u00e1n sobredimensionados; con el 42 se puede rodar bien, pero el eje de pedalier es demasiado largo, y el alineamiento de los platos con la pi\u00f1onera no es bueno (sobre todo con los pi\u00f1ones altos), lo que hace que la cadena trabaje muy torcida (en la salida se nos parti\u00f3 varias veces); el segundo es el eje de pedalier, como comentaba. Demasiado largo, con la pi\u00f1onera de 7 no se notaba demasiado, pero con la de 8 pas\u00f3 a ser un grave problema; el tercero es que el pi\u00f1\u00f3n m\u00e1s grande rozaba con el desviador trasero.<\/p>\n

As\u00ed que estas Navidades pas\u00e9 a hacer modificaciones sobre la bici:<\/p>\n