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Que no cunda el pánico
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16 ene 24 Vía de la Plata – Cañada Real de la Isla Mayor – Cobre Las Cruces a vista de dron | DJI Mini 3 Pro

Etapa ciclista por el tramo recientemente restaurado de la Vereda de Salteras, que permite comunicar Santiponce y Guillena, que va en paralelo al antiguo ferrocarril minero de Cala, y que se espera que funcione como camino alternativo de la Vía de la Plata, reemplazando a la pista de Aljarafesa; ascenso por la Cañada Real de la Isla Mayor desde Guillena al Cortijo Las Cruces, y descenso junto a la mina de cobre Las Cruces, grabado a vista de dron, la mañana del 2 de enero de 2024.

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24 dic 23 Castrotorafe a vista de Dron. 6 de diciembre de 2023 | DJI Mini 3 Pro

Grabación de las ruinas del pueblo y castillo de Castrotorafe (Zamora), efectuadas el 6 de diciembre de 2023. Castrotorafe fue una población existente entre el siglo XII y el siglo XVIII, emplazada en un vado junto al río Esla. La población creció en importancia desde el siglo XII en adelante, cuando su ubicación estratégica junto a la Vía de la Plata y el mencionado vado (donde se construyó un puente) la hicieron prosperar. Esta prosperidad se mantuvo hasta el siglo XVI, cuando pierde su importancia, ya decreciente tras la época de los Reyes Católicos, y agudizada tras el derrumbe del puente antes mencionado. La villa queda completamente abandonada y el castillo arruinado tras el siglo XVIII.

La muralla de la villa y el castillo fueron declarados Monumento Nacional en 1931, si bien se encuentran en muy mal estado de conservación, por lo que han sido incluidos en la Lista Roja de Patrimonio en Peligro.

Música:
The Impossible by Savfk | https://www.youtube.com/savfkmusic
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Creative Commons / Attribution 4.0 International (CC BY 4.0)

https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/

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08 oct 23 Tábara a vista de dron (07/10/2023) | DJI Mini 3 Pro

Ayer estuvimos en el pueblo zamorano de Tábara, al que tengo especial cariño por ser una de las paradas de la Ruta de la Plata que hacemos con bastante frecuencia, tanto en coche como en su día en bicicleta, camino de Santiago. Es un pueblo especial, con una iglesia cuyo campanario no deja a nadie indiferente. Y es que su origen es monástico, vinculado a un monasterio vinculado con el rey Alfonso III, donde se produjo el Beato de Tábara o libro del comentario del Apocalipsis. Y como no podía ser menos, no me resistí a grabarlo a vista de dron:

Grabación de la Iglesia de Tábara (Zamora) y del pueblo efectuada el 07/10/2023 con un dron DJI Mini 3 Pro.
Música:
Life Of A Dog by Alexander Nakarada (CreatorChords) | https://creatorchords.com
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Creative Commons / Attribution 4.0 International (CC BY 4.0)

Iglesia de Santa María de Tábara

Iglesia de Santa María de Tábara

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31 mar 22 Nueva señalización de la Vía de la Plata en Santiponce

2021 fue Año Santo Xacobeo. Estrictamente hablando, tendría que haber terminado el 31 de diciembre de 2021, pero el Papa decidió extender a 2022 el Año Santo, debido a la pandemia del coronavirus, por lo que las celebraciones del Xacobeo se han estado realizando en ambos años. Parte de las mismas fue la instalación en el Monasterio de San Isidoro del Campo, de Santiponce, de un monolito indicativo del Camino, que fue inaugurado por los presidentes autonómicos de Galicia y de Andalucía.

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Y aunque la instalación del monolito se produjo en octubre del año pasado, entre una cosa y otra aún no había tenido la oportunidad de ir a verlo. Sin embargo, mi sorpresa fue mayúscula al encontrar la semana pasada otro indicador del Camino a las afueras de Santiponce, camino de Guillena. Y este sí que había sido colocado de manera mucho más reciente:

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Son pequeños detalles, pero que me gustan. Me gustan mucho. :)

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21 mar 16 Vía de la Plata Mérida – Zamora: Salamanca – Zamora (02/IV/2015)

Esta entrada es la parte 7 de 7 de la serie Camino de Santiago 2015

El Jueves Santo, dos de abril de 2015, emprendimos la que sería la última de nuestras etapas de la Vía de la Plata entre Mérida y Zamora. Y como colofón a nuestro recorrido nos marcamos una etapa que fue un digno final a nuestro rodar: una etapa sin escalas entre Salamanca y Zamora. 65 kilómetros, de Catedral a Catedral.

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Salimos a dar una vuelta mañanera por Salamanca, con la idea de tomar un buen chocolate con churros en la cercana Chocolatería Valor. Pero no habíamos calculado que, por ser Jueves Santo, podría estar cerrada, como así era. Nuestro gozo en un pozo. Al menos pudimos tener una buena visita al corazón de Salamanca, sin gente por la calle. Eso incluía, de nuevo, la Universidad…

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…y la Casa de las Conchas.

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Al final acabamos desayunando en un mesón extremeño que acababa de abrir, justo junto a la entrada del Hostal. Tras desayunar, recogimos bártulos, y empezamos a rodar al filo de las 9:15h, desde la Plaza Mayor.

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Salimos en dirección norte por la calle de Zamora. Una clara señal de que estábamos transitando por una de las calles más antiguas de Salamanca. Caminos, más bien, absorbidos por el crecimiento urbano. La mañana, siguiendo la tónica de este viaje, estaba despejada, y bastante fría, rondando los 5ºC. En esta ocasión decidimos recorrer, de manera íntegra, la etapa por asfalto, siguiendo el trazado de la N-630. Merecía la pena llegar con tiempo a Zamora, y dado que el trazado más fiel de la vieja vía Romana se encuentra bajo la propia Nacional, no había nada mejor que Zamora que nos hiciera merecer la pena ir por el trazado indicado del Camino.

La etapa iba a tener dos grandes zonas diferenciadas: un primer tramo de llanura castellana, de inmensos campos, con apenas cambios de nivel, y que se extendería durante 40 kilómetros, y un descenso final por el valle del Duero hasta la misma Zamora. Con esta tipología en mente, empezamos a rodar. Dejamos atrás Salamanca, pasando junto al Estadio Helmántico, y no tardamos en alcanzar la cercana población de Aldeaseca de la Armuña. Seguimos avanzando por una zona a medio camino entre población rural dispersa y barrios satélites de Salamanca, hasta que llegamos a Calzada de Vandunciel. Sin detenernos, seguimos avanzando, siempre hacia el norte, por la N-630. Pasaríamos junto al Castillo del Buen Amor, la prisión de Topas, y, no mucho tiempo después, llegamos a la única parada de la jornada: El Cubo de Tierra del Vino, primera población zamorana viniendo desde Salamanca.

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Tras tomar café y cola-cao en el bar del pueblo, seguimos en dirección Zamora, pasando junto a la Iglesia de Santo Domingo de Guzmán. Ignoramos las flechas amarillas, que en este tramo marcan el Camino coincidiendo con la vieja vía de tren entre Salamanca y Zamora, y seguimos rodando por la Nacional. Iniciamos un suave ascenso, que nos habría de llevar hasta la cota máxima de la jornada, 876 metros de altitud, y que marcaría el fin de la planicie castellana, para dar inicio al veloz descenso por el valle del Duero. Pasamos junto al pueblo de Peleas de Arriba, conocido por ser el lugar de nacimiento del Rey Fernando III el Santo. Pasamos por las poblaciones de Corrales del Vino y Morales del Vino, esta última antesala de Zamora, a la que no tardamos en llegar. Eran las 13:25 horas cuando entrábamos en Zamora.

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No tardamos en llegar al Puente de Piedra, del siglo XIII, y lugar de entrada a Zamora, salvando el río Duero. Habíamos llegado.

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Una vez cruzamos el Duero, giramos a la izquierda, para ascender hasta la mismísima Catedral, para tener un final de etapa inmejorable:

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Habían sido 64’2 kilómetros en 3 horas, 54 minutos y 9 segundos. Y llegamos justo cuando terminaba una procesión en la Catedral. :mrgreen:

Tras nuestra arribada a Zamora, bajamos en dirección al Casco Histórico, a fin de buscar un sitio donde almorzar. Pero debido a la finalización de la procesión, la zona se encontraba atestada de gente. Así que optamos por comprar algo de pan, fiambre y queso en un colmado, y nos hicimos unos bocadillos, que degustamos junto a la iglesia de la Magdalena.

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Después, tomamos un café en un bar cercano, y volvimos a la Catedral, donde visitaríamos el Castillo de Zamora y la propia Catedral.

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Por la tarde, y antes de dirigirnos a la estación de autobuses, hicimos una rápida visita por la ciudad. Nos detuvimos un rato junto a la Iglesia de Santa María de la Horta:

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Tras esto, no nos quedó sino dirigirnos a la Estación de Autobuses, donde nos aguardaría un buen rato de espera.

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Mi padre, el auténtico héroe de todo este viaje, tomó por la noche un autobús de vuelta a Sevilla, para posteriormente tomar un tren a Córdoba, y salir, el Viernes Santo, de procesión con la Cofradía de la Virgen de los Dolores. Yo, por mi parte, esperé en la estación hasta las 3 de la mañana, para tomar el autobús que me conduciría a Pontevedra, donde habría de pasar el resto de la Semana Santa. Y colorín, colorado, este cuento se ha acabado…

…o no exactamente. Este trayecto forma parte de un proyecto personal que arrancó en mi mente, allá por el año 1998, consistente en recorrer en bici la distancia que separa Córdoba de Santiago de Compostela. Durante algunos años estuve dando la tabarra a amigos y familiares con ello. Finalmente, 17 años después, tras dividir el trayecto en tres bloques, había cumplido uno de mis sueños de adolescencia:

Los datos totales del recorrido son los siguientes:

  • Etapas: 6
  • Kilómetros: 360’6 km.
  • Tiempo acumulado: 28h 44m 29s
  • Velocidad media: 12’55 km/h

Los datos de la etapa son los siguientes:

  • Distancia: 66’284 km
  • Distancia (según el GPS): 64’2 km.
  • Tiempo de etapa: 3h 54m 09s
  • Tiempo desde el inicio de la etapa: 4h 31m 35s
  • Velocidad media: 16’5 km/h
  • Velocidad máxima: 48’6 km/h
  • Pulsaciones medias: 110 pulsaciones/min
  • Pulsaciones máximas: 141 pulsaciones/min
  • Consumo medio de calorías:1952 kcal/h
  • Consumo máximo de calorías: S/D kcal/h
  • Tiempo en zonas de pulsaciones: S/D
  • Consumo total de calorías: S/D kcal
  • Índice IBP de dificultad: 36 BYC
Elapsed Time Moving Time Distance Average Speed Max Speed Elevation Gain
00:00:00 00:00:00 0.00 0.00 0.00 0.00
hours hours km km/h km/h meters
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