25 mar 25 Puente Romano de Lugo a vista de Dron (22/02/2025) | DJI Mini 3 Pro

El 22 de febrero disfrutamos de un día de visita en Lugo. Hacía muchos años que no visitaba la ciudad, en la que el mayor cambio que advertí desde mi última visita fue el estado del puente romano. En mi visita anterior era un puente abierto al tráfico rodado, asfaltado, y con unas planchas metálicas en los laterales que lo ensanchaban para permitir el paso de peatones. Sabías que era romano, bueno, porque lo sabías. Nada que ver con su estado actual. El puente, sometido a una intensa restauración en el año 2009, está cerrado al tráfico, es completamente peatonal, y se han eliminado tanto el asfalto como esas ampliaciones laterales, y se han reconstruido su calzada y sus pretiles con piedra del lugar. Una restauración muy acertada, que pudimos disfrutar a la luz del crepúsculo.

El puente romano de Lugo, también conocido como el “puente viejo”, es una construcción de origen romano que data de la primera mitad del siglo I. Este puente cruza el río Miño y tiene una longitud de 104 metros y un ancho de 4 metros. Originalmente formaba parte de la vía romana XIX, que conectaba Lucus Augusti (Lugo) con Bracara Augusta (Braga) pasando por Iria Flavia (Padrón). Construido en sillería y esquisto, ha sufrido numerosas reconstrucciones a lo largo de los siglos XII, XIV y XVIII para adaptarse a las necesidades de transporte de cada época.

En la restauración mencionada, el puente fue restaurado y convertido en peatonal, eliminando elementos modernos como el asfalto y las pasarelas metálicas para recuperar su aspecto original. Durante estas obras se confirmó que parte de su estructura inferior es netamente romana. Actualmente, el puente es un símbolo histórico y arquitectónico de Lugo, destacando por su importancia arqueológica y su buen estado de conservación. Es considerado uno de los puentes romanos más relevantes de la antigua Gallaecia.

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On 22nd February, we enjoyed a day visit to Lugo. It had been many years since I last visited the city, and the most significant change I noticed since my previous visit was the state of the Roman bridge. During my last visit, it was a bridge open to vehicular traffic, paved, with metal plates on the sides that widened it to allow pedestrian passage. You knew it was Roman, well, because you knew. This is quite different from its current state. The bridge, which underwent extensive restoration in 2009, is now closed to traffic and completely pedestrianised. Both the asphalt and the lateral extensions have been removed, and its roadway and parapets have been reconstructed using local stone. It was a very successful restoration, which we were able to enjoy in the twilight.

The Roman bridge of Lugo, also known as the “old bridge”, is a construction of Roman origin dating from the first half of the 1st century. This bridge crosses the Miño River and is 104 metres long and 4 metres wide. It originally formed part of the Roman road XIX, which connected Lucus Augusti (Lugo) with Bracara Augusta (Braga) via Iria Flavia (Padrón). Built of ashlar and schist, it has undergone numerous reconstructions throughout the 12th, 14th and 18th centuries to adapt to the transport needs of each era.

In the aforementioned restoration, the bridge was restored and converted into a pedestrian walkway, removing modern elements such as asphalt and metal walkways to recover its original appearance. During these works, it was confirmed that part of its lower structure is purely Roman. Currently, the bridge is a historical and architectural symbol of Lugo, notable for its archaeological importance and good state of preservation. It is considered one of the most significant Roman bridges of ancient Gallaecia.
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