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El problema de tener una mente abierta es que la gente insiste en entrar dentro y poner allí sus cosas
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21 dic 23 Ermita de Nª Sª de la Encarnación de Gerena a vista de dron (19/11/2023) | Eachine E520S

Para esta grabación he sacado de su letargo a mi primer dron, un Eachine E520S. Se trata de un vuelo sobre la Ermita de Nuestra Señora de la Encarnación, de Gerena, efectuado el 19/11/2023 durante una salida ciclista por la zona.

Música:
Awakening by Vlad Gluschenko | https://soundcloud.com/vgl9
Music promoted by https://www.free-stock-music.com
Creative Commons / Attribution 3.0 Unported License (CC BY 3.0)

https://creativecommons.org/licenses/by/3.0/deed.en_US

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13 feb 22 Etapa ciclista: Forcarey – Quintillán – San Amaro – Cabanelas (12/02/2022)

El sábado 12 de febrero realicé una nueva etapa en las cercanías de Forcarey. En este caso, la excusa era realizar una grabación con dron de la capilla en ruinas de San Amaro, cerca de Quintillán. Empecé a rodar sobre las 10:30h; salí de Forcarey por la carretera de la Chamosa, y seguí hasta Las Casetas. Desde allí seguí el recorrido del Camino Miñoto, que se encuentra estupendamente señalizado, y con los caminos bien limpios de maleza. La primera parada la hice en la cascada de Quintillán.

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Desde allí continué por carretera hasta la Ermita de San Amaro…

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…donde me detuve un rato para rodar un vídeo, con el que he realizado el siguiente montaje:

Tras continuar con la etapa, pasé por Barrio, para tomar la carretera PO-2016. Tras un rato de ascenso, me desvié a la izquierda por una pista forestal que desciende hasta Aldea Grande. Una divertida bajada, especialmente en la parte final. Desde ahí, ya por carretera, emprendí una trabajosa subida, en la que pasé por Pumares, A Igrexa, A Canda, Carballo y Xestás. Una vez pasado este último, y siempre en ascenso, seguí hasta La Graña de Cabanelas, que dejé a mi izquierda, y desde ahí a Cabanelas, para acabar saliendo a la carretera de Forcarey a La Estrada. Para finalizar, volví a Forcarey por carretera, llegando a casa a las 13:00h.

Datos de la etapa:

  • Distancia: 25’998km
  • Distancia (según el GPS): 25’99km
  • Altitud ascendida: 602m
  • Tiempo de etapa: 1:44:27
  • Tiempo desde el inicio de la etapa: 2:25:42
  • Pulsaciones medias: 142ppm
  • Pulsaciones máximas: 175ppm
  • Cadencia media: 67rpm
  • Cadencia máxima: 147rpm
  • Calorías consumidas: 1802kcal

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13 feb 22 Etapa ciclista: San Miguel de Presqueiras – Monte Seixo – Mina de Wolframio (05/02/2022)

El sábado 5 de febrero, ya de vuelta en Forcarey, realicé una pequeña pero divertida etapa en el cercano Monte Seixo, una pequeña gran maravilla que tenemos cerca de Forcarey. El punto de partida iba a ser la iglesia de San Miguel de Presqueiras, de donde ya había partido en otra ocasión. Pese a que las semanas anteriores habíamos tenido unos días perfectos, despejados y enormemente agradables, la mañana amaneció con nubes bajas, lo que era especialmente destacado en el caso de Monte Seixo: iba a tener bruma en la cima.

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Así pues, cargué la bici en el Toyota y me dirigí a San Miguel, donde dejé aparcado, y comencé la etapa pasadas las 9:30h. Empecé, como es casi siempre en esta bendita tierra, en subida. Tomé una de las pistas de mantenimiento de las antiguas minas de Presqueiras, pero esta vez fui a la derecha, hacia Carballás, a diferencia de la vez anterior que había estado rodando por la zona. Pronto estuve subiendo por pista de monte, hasta llegar a un vado sobre un arroyo, cerrado por una cerca cinegética, que no hay mayor problema para abrir.

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Cerrada de nuevo la cerca, se continúa avanzando por los antiguos caminos de la mina. Pese a estar abandonados, conservan la vieja señalización, así que no es extraordinario encontrar caminos señalizados con STOPs, aunque sí bien sorprendente.

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En las cercanías de Carballás alcancé la pista que una vez bajé cubierta de nieve. Esta vez tocaba hacia arriba, así que había que tomárselo con paciencia. Era la primera vez que probaba realmente en serio la nueva transmisión 1×9 que monté hace algunas semanas, y tengo que decir que se portó admirablemente, y eso que no me quedó más remedio que echar mano bien pronto de los piñones más altos. Y es que la subida, con rampas que llegaban a superar el 17%, no era cosa para pusilánimes.

Así, tras un rato de subida bastante intensa, salí de la pista, para acabar llegando a la carretera asfaltada. No estaba mal, pero aún quedaba la mitad de la subida hasta la subestación. Había dejado atrás la tierra, pero aún me esperaban rampas del 14%, temperaturas que habían caído a los 5ºC, la bruma y, sobre todo, el viento, que más cerca de la cumbre se dejaba notar.

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La subida fue bastante bien. La nueva transmisión se adaptaba suficientemente bien a las distintas rampas de subida, y no notaba problemas de desajuste ni fenómenos extraños. Al llegar arriba, incluso tuve la sorpresa de que el cielo estaba abriendo. Iba a tener, pese a todo, un buen día. Pero con mucho viento. Mi idea original era subir hasta la subestación y desde allí bajar hacia Fontgrande, para tomar el camino de la vieja mina de wolframio. Pero habiendo subido hasta ahí arriba, y teniendo un dron en el camelback, quería hacer y grabar algo más interesante: Portalén…

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…Marco do Vento…

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…y el Ara Solis de la cumbre.

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Así que me encaminé para allá, saqué el mini-dron, y tras pelearme un rato con el viento, pude rodar algo bastante decente:

Por desgracia, el viento era demasiado fuerte, así que descarté grabar el Ara Solis, quedándome sólo con Portalén y el Marco do Vento desde lejos. Me llamaron la atención un par de cosas: la primera, que ya no había ofrenda alguna en Portalén, como había podido ver otras veces. La segunda, una llamativa agrupación de piedras cerca del Ara Solis:

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Finalizada la excursión, volví sobre mis huellas hasta llegar a la subestación, y allí tomé la pista que desciende hacia Fontegrande, pero antes de descender me desvié hacia el mirador de la mina. A esas horas tenía ya una vista estupenda del valle del Lérez.

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¡¡¡Lo malo es que para volver a la pista iba a tener que subir una pared!!!

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De vuelta en el camino principal, bajé hasta Fontegrande. Una bajada bastante rápida y trepidante. Una vez llegué al camino de la mina, dejé atrás la pista, y me dirigí a aquélla. Al llegar a la zona de la mina, donde ya había estado la semana anterior haciendo senderismo, no pude localizar -como aquella vez- la zona donde se supone que está el camino que lleva a las antiguas edificaciones de la mina, ya que se encuentran completamente comidos por la maleza. Además, en esa vertiente de Monte Seixo el viento seguía siendo muy fuerte, por lo que abandoné la idea de volar el dron y obtener una grabación de la zona: en caso de perderlo ahí entre la vegetación no iba a poder recuperarlo sin hacerme antes filetes al intentar pasar por los tojos.

Así pues, retomé el descenso, para llegar a la carretera a la altura de Alfonsín. Una buena bajada, que vale la pena recordar. Desde allí, el resto de la etapa consistió en volver a San Miguel de Presqueiras por carretera, y llegar a donde tenía aparcado el coche. La etapa totalizó casi 26 kilómetros en una hora y tres cuartos de tiempo de pedaleo. Y un vídeo estupendo. :mrgreen:

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Datos de la etapa:

  • Distancia: 24,380km
  • Distancia (según el GPS): 24’38km
  • Altitud ascendida: 681m
  • Tiempo de etapa: 2:06:04
  • Tiempo desde el inicio de la etapa: 2:43:57
  • Pulsaciones medias: 149ppm
  • Pulsaciones máximas: 192ppm
  • Cadencia media: 66rpm
  • Cadencia máxima: 148rpm
  • Calorías consumidas: 2341kcal

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31 ene 22 Ulises jugando con el dron en Puente de Gomail

Seguimos con el dron. Hace algunas semanas tuve un incidente con el dron, que lo dejó en el dique seco unos cuantos días. Suena irónico lo del dique seco, pues lo que pasó es que el dron acabó en el fondo del Lérez, a resultas de lo cual se quemaron dos de los cuatro motores del mismo. Podía haber sido peor, ya que estuvo sus buenos dos minutos bajo el agua, y encendido, así que el haber salido con un resultado tan leve fue bastante positivo. Algo que habla bien de la durabilidad de los dispositivos del fabricante, Eachine. El caso es que encargué los repuestos, que recibí esta semana. Tras montarlo todo, y comprobar que el dron funcionaba correctamente, no podía menos que volver a la carga.

Y nada menos que en el lugar del desastre. Estuve haciendo este domingo algunos vuelos de prueba, bastante satisfactorios. Luego, en casa, al revisarlos, me encontré con una grabación bastante decente de una escena deliciosa que se produjo. Nuestro perro, Ulises, empezó a juguetear con el dron cuando lo volaba a baja altura, incitándole a perseguirlo, y brincando como loco. Le puse una música divertida, y este es el resultado:

Una de las grabaciones más tiernas y divertidas que tengo del chuchencio. Y es que no deja de ponerme una sonrisa en la cara.

La música, por cierto, es Creative Commons, de Scott Holmes. El apropiado nombre del tema es Furry Friend.

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15 ene 22 Camino de la Geira Romana y los Arrieros a vista de dron

Decía en la entrada anterior que en unos días hablaría de para qué tenía pensado utilizar el dron. La razón para adquirirlo ha sido hacer uso de una de sus capacidades: la de “sígueme”. Y es que el dron tiene un módulo GPS, que permite hacer que el dron siga la ubicación del portador del mando de control, cuando se usa el teléfono móvil con la aplicación para controlarlo. Y este es el resultado:

Escogí para esta primera prueba un tramo del Camino de la Geiera Romana y los Arrieros que baja desde A Mámoa hasta el Puente de Gomail, que está despejado de vegetación. El resultado no es malo, pero no era la mejor hora para grabar, debido al contraluz. La grabación tiene otro problema, y es que el dron mantiene la altura de partida de la grabación, y al ser un descenso, poco a poco se va abriendo la diferencia entre el dron y yo. Pero en general, es bastante aceptable, aunque la duración de la batería se queda algo corta.

En cuanto a la etapa, hice un recorrido que empieza a ser convencional: salida de Forcarey por la Chamosa, desde ahí al Observatorio, y luego enlace con A Mámoa por el manantial de suministro de Forcarey. Desde allí, bajada al Puente de Gomail por el Camino de la Geira Romana y los Arrieros; luego a Cachafeiro, y desde ahí, enlace con Casanova y A Ponte, para acabar subiendo a Forcarey.

La etapa también sirvió para tener un segundo testeo de la nueva transmisión, que sigue dando un resultado bastante bueno. No noto mucha diferencia de esfuerzo con respecto a pasadas anteriores por los mismos lugares, más allá de la correspondiente a llevar varias semanas parado. En cuanto a la mañana, estaba fría. Apenas un par de grados, y con un cielo completamente despejado, que hacía las delicias para rodar.

El recorrido fue el siguiente:

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