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02 feb 25 Itálica a vista de Dron (24/08/2024) | DJI Mini 3 Pro

Vuelo sobre las ruinas de la antigua ciudad de Itálica, ubicada en Santiponce (Sevilla), realizado el 24 de agosto de 2024. Efectué el vuelo al amanecer, para aprovechar la luz de la hora dorada. En el vuelo, iniciado en la vía verde de Itálica, adyacente al yacimiento, se muestra, en primer lugar, las Termas Mayores de la ciudad, para a continuación volar hacia el Anfiteatro, posiblemente el mejor conservado de España. La siguiente parada es la Casa del Planetario, en la que se puede ver el famoso mosaico que da nombre a la casa. A continuación me dirigí al Trajaneo, templo en honor del emperador Trajano, nacido en Itálica. El vuelo continúa con el castellum aquae donde finalizaba el acueducto que abastecía a la ciudad, y que se encuentra fuera del recinto del yacimiento, más allá de la vía verde, para finalizar con planos de todos los elementos mostrados anteriormente. El vuelo, por tanto, se centra en la Nova Urbs, mandada construir por el emperador Adriano en honor de Trajano, su tío y antecesor en el trono del Imperio.

Itálica, la antigua ciudad romana situada en la actual Santiponce, cerca de Sevilla, fue fundada en el año 206 a.C. por Publio Cornelio Escipión “El Africano” tras su victoria sobre los cartagineses en la Batalla de Ilipa, Itálica se estableció inicialmente como un asentamiento para los veteranos de guerra romanos. Esta área original, conocida como la Vetus Urbs (Ciudad Vieja), se convirtió en el núcleo de la futura ciudad romana, y se encuentra actualmente bajo la propia Santiponce.

Con el paso del tiempo, Itálica creció en importancia y tamaño, especialmente durante el reinado de los emperadores Trajano y Adriano, ambos nacidos en esta ciudad. Bajo su gobierno, particularmente durante el mandato de Adriano (117-138 d.C.), Itálica experimentó una expansión significativa con la creación de la Nova Urbs (Ciudad Nueva). Esta ampliación incluyó la construcción de impresionantes edificios públicos y lujosas residencias privadas, elevando el estatus de Itálica a colonia romana y equiparándola administrativamente con Roma.

Entre las estructuras más notables de Itálica se encuentra el anfiteatro, uno de los más grandes del Imperio Romano, con capacidad para unos 25.000 espectadores. Este colosal edificio, que rivalizaba en tamaño con el Coliseo de Roma, era el centro de entretenimiento de la ciudad, albergando luchas de gladiadores y otros espectáculos públicos. Otro edificio destacado es el Traianeum, un gran complejo religioso dedicado al culto del emperador Trajano, que ocupaba casi diez mil metros cuadrados y contaba con una plaza interior rodeada de una galería porticada con cien columnas de mármol.

La riqueza y sofisticación de Itálica se reflejan en sus lujosas residencias privadas, como la Casa del Planetario, famosa por su exquisito mosaico que representa a los siete dioses romanos asociados con los planetas conocidos en la época. Las Termas Mayores, un complejo de baños públicos, demuestran el avanzado sistema de ingeniería romana, con sus salas calientes (caldarium) y frías (frigidarium), y un sofisticado sistema de calefacción subterránea llamado hypocaustum.
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Flight over the ruins of the ancient city of Italica, located in Santiponce (Seville), at dawn to capture the golden hour light. The flight shows the Major Baths, the Amphitheater (one of the best-preserved in Spain), the House of the Planetarium (known for its famous mosaic)and the Trajaneum, a temple honoring Emperor Trajan, born in Italica.

Italica was founded in 206 BC by Publius Cornelius Scipio “Africanus” after his victory over the Carthaginians at the Battle of Ilipa. Initially established as a settlement for Roman war veterans, this original area, known as the Vetus Urbs (Old City), became the nucleus of what would later be a significant Roman city, now located beneath modern Santiponce.
Growth and Expansion
Over time, Italica grew in importance and size, especially during the reigns of Emperors Trajan and Hadrian. Under Hadrian’s rule (117-138 AD), Italica experienced significant expansion with the creation of the Nova Urbs (New City), featuring impressive public buildings and luxurious residences. This elevated Italica’s status to that of a Roman colony.

Among Italica’s notable structures is the amphitheater, capable of hosting about 25,000 spectators and serving as a center for gladiatorial games. The Trajaneum is another significant site, dedicated to Emperor Trajan and featuring an expansive religious complex. The wealth and sophistication of Italica are evident in its luxurious residences like the House of the Planetarium and in its Major Baths, showcasing advanced Roman engineering with hot and cold rooms and an underfloor heating system called hypocaustum.

Música:
Decisive Hours by FSCM Productions | https://fscmproductions.bandcamp.com
Music promoted by https://www.free-stock-music.com
Creative Commons / Attribution 4.0 International (CC BY 4.0)

https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/

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18 sep 23 Aniversario del nacimiento del emperador Trajano

Un 18 de septiembre del año 53 d.C. nacía en Itálica Marco Ulpio Trajano, que llegaría a ser emperador de Roma, y el que llevaría al Imperio a su máxima extensión, siendo recordado como un exitoso militar, así como por ser un gran filántropo. Hace 1970 años de ello, y he querido sumarme a los recordatorios de tan fausta fecha, captando una imagen de su estatua en el recinto de Itálica:

Estatua de Marco Ulpio Trajano

Estatua de Marco Ulpio Trajano

También es buena fecha para recomendar la estupenda trilogía sobre este emperador escrita por el gran Santiago Posteguillo (Los Asesinos del Emperador, Circo Máximo y La Legión Perdida), que son de lectura casi obligatoria para los apasionados de la historia de Roma.

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05 may 20 Nuevas pruebas de enlaces LoRa

Después de las pruebas de comunicación LoRa realizadas el pasado día 2, el 3 volví a salir en los ratos en los que hay autorización para salir de casa por el coronavirus, con el objeto de realizar una prueba que complementara a las realizadas el día anterior. Según había comentado, la primeras pruebas las realicé hacia el norte y el sureste de mi domicilio en Santiponce, ya que esas ubicaciones se encuentran relativamente libres de obstáculos propios de la orografía del terreno, pero que albergaba mis dudas sobre el alcance de los enlaces hacia el oeste, debido a que las colinas donde se ubican Itálica y la propia Santiponce se interponen en cualquier línea de visión directa. Es más, las edificaciones del propio casco urbano bloquean en gran manera las señales entre emisor y receptor. Teniendo en cuenta estos condicionantes, no quería que la primera de las pruebas se desvirtuara con este entorno tan desfavorable, por lo que opté por hacer las pruebas de alcance en otras ubicaciones.

Sin embargo, también resultaba interesante en sí probar el alcance de la señal en entornos más adversos, y en el caso particular de Santiponce, me interesaba hacer la prueba porque hacia el oeste desde mi domicilio transcurre la Vía Verde de Itálica. Esta vía verde, antiguo ferrocarril minero entre el cargadero de mineral existente en Camas y la mina de Aznalcóllar, permite circular entre campos de labranza por la campiña sevillana, por lo que es bastante interesante para hacer pruebas de dispositivos IoT en zonas rurales y agrícolas. Ante todo esto, el domingo me dispuse a hacer una nueva prueba. Además, para llegar a la vía verde, es preciso atravesar parte del casco urbano del pueblo, lo que me daba oportunidad de probar el alcance de la señal en una zona con la visión directa completamente bloqueada por edificios.

Realicé la prueba a las 8:00h del domingo, y de nuevo, los resultados fueron mucho mejores de lo esperado. En la zona urbana no llegó a perderse la señal en ningún momento, pese a la falta de visión directa, discurrir entre edificios, y con la propia ladera de Santiponce bloqueando la señal. Una vez en campo abierto, donde existe vegetación densa en la cerca de Itálica que bloquea la visión, y donde el propio cerro de Itálica se interpone entre mi receptor y la vía verde, la señal se recibió en todo momento, salvo en dos pérdidas puntuales en la zona más alejada del recorrido, a 1300 metros del receptor. Incluso en el camino de vuelta, de nuevo con la arboleda de Itálica y un cerro bloqueando completamente la visión, la señal no se interrumpió en ningún momento. A continuación dejo una vista con Google Earth de la prueba efectuada y el recorrido realizado.

Vista en Google Earth de la prueba del 3 de mayo

Vista en Google Earth de la prueba del 3 de mayo

Como comentario adicional, me llamó la atención la gran cantidad de gente que se encontraba en esos momentos en la vía verde, aprovechando el tiempo permitido de salida por el coronavirus. Algo que he podido constatar los dos días posteriores, cuando he salido a hacer algo de bici.

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20 nov 17 Noche en Santiponce

Itálica, Santiponce, España

Itálica, Santiponce, España

Esta noche mi vecino Jesús ha tomado esta magnífica fotografía nocturna de Itálica, desde nuestras casas en Santiponce. Una noche estrellada, de cielo despejado, y con una luna prácticamente nueva.

No se me ocurre mejor manera de ilustrar nuestra vuelta a casa desde Dublín. Gracias, Jesús.

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30 may 10 Entrenamiento ciclista: Itálica – Cañada Real de las Islas – Camas

Como ya había comentado en mi entrada anterior, estoy realizando salidas ciclistas de corto recorrido (aún) par air cogiendo kilómetros de cara al Camino de Santiago de este año, principalmente. Un recorrido que estoy practicando también es el que detallo a continuación:


Ver Itálica – Cañada Real Islas – Camas en un mapa más grande

Este recorrido tiene como punto de partida Itálica. Se toma la vía verde de Itálica hasta (de nuevo) el puente sobre el arroyo del Judío, y se sigue por la Cañada Real de las Islas. A diferencia del recorrido anterior, se toma en dirección Valencina – Salteras, coincidiendo en parte con la Ruta del Agua. Una vez se llega a un cruce, se toma el camino que viene por la izquierda, el cual, tras pasar sobre la vía del tren hacia Huelva, acaba desembocando en la carretera Santiponce – Valencina. Se cruza la carretera, y se sigue por una pista por la que se acaba bordeando los carambolos que se extienden entre Camas y Castilleja de Guzmán. Por último, se desciende hacia el polígono industrial de Camas por una pista en fuerte pendiente, para acabar desembocando, de nuevo, en la Vía Verde de Itálica, justo a las espaldas de la nave de Arance. Y desde ahí, de vuelta a Santiponce.

El recorrido es ligeramente más largo que el de la etapa anterior, 20’1 km. según el programa de trazado de recorridos AndAndo, y es algo más intenso, ya que se tienen que salvar algunos desniveles más acusados. Proporciona, asimismo, muchas más variaciones posibles sobre el recorrido a seguir, lo que permite jugar un poco con el trazado en función de las ganas, el tiempo disponible y el esfuerzo que se desee realizar.

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