19 nov 22 Etapa ciclista: Forcarey – Outeiro Grande – Graña de Cabanelas (19/11/2022)
El sábado 19 de noviembre realicé una breve etapa ciclista por las cercanías de Forcarey. Breve en distancia, pero una de esas etapas que acaba resultando tremendamente satisfactoria. Fue una etapa corta motivada por las circunstancias meteorológicas. Estos días han sido bastante lluviosos en la zona, y la previsión para el día era igualmente mala, con la excepción de una ventana de 4 horas por la mañana, en la que el tiempo se preveía nublado, pero libre de lluvias. Y, en efecto, a las 8 de la mañana la lluvia había cesado. Pude sacar a Ulises a dar un breve paseo antes de emprender la marcha. El cielo aparecía con nubes altas, y apenas había algunos bancos de niebla en las montañas circundantes. Así que a la vuelta del paseo, bajé a por la Giant, y me dispuse a empezar a rodar justo a las 9:00h. Pero en ese rato todo había cambiado. Forcarey estaba cubierto por una neblina, y no dejaba de lloviznar. La cosa estaba como para volver a meterse en casa. Aun así, decidí continuar, confiando en que la previsión fuera acertada, y tuviera un respiro algo más adelante.
Empecé a rodar dirigiéndome hacia la Chamosa, donde continué por carretera, y en continuo lloviznar, hasta el Salgueiro. Allí dejé atras el asfalto, y empecé a rodar por una estupenda corredoira, que como no podía ser de otra manera, estaba empapada, llena de barro y de hojarasca. ¡Pero es que es otoño! Sería ingenuo espera otra cosa.
De nuevo sobre el asfalto, subí hasta alcanzar la carretera a la altura del observatorio astronómico. Desde allí, tomé la pista que lleva al Barazal, y emprendí la estupenda subida a A Mámoa. No pude evitar mojarme los pies al pasar sobre el arroyo de la Chamosa, que iba con bastante agua. Así que ya estaba empapado por todos lados. Llegué a A Mámoa, y no pude evitar detenerme ante una de las casas, que cuenta con una pintoresca decoración del Camino de Santiago. No en balde, el Camino d la Geira Romana y los Arrieros pasa por allí.
Al pararme a echar las fotos, dejé la bici justo en la salida de ventilación de la casa. Salía un calorcito la mar de agradable. Algo que me venía bien con la que me estaba cayendo. Nada espectacular, pero una llovizna persistente de la que te acaba dejando calado. Seguí adelante, volviendo por asfalto a la carretera de Forcarey. Desde allí, mi idea era realizar la subida al Outeiro Grande, una cima cercana a la que no había ascendido con anterioridad. Esta subida se realiza por un camino que surge de una curva abandonada de la carretera. Encontré el acceso a dicha curva, y al poco di con el camino de subida. La subida es constante, unos 550 metros desde la curva, con una media del 9% y tramos del 15%. Es un buen camino, amplio, pero con hierba, barro y algo de piedra suelta que hace que se enganche mucho. Técnicamente no es difícil, pero exige más esfuerzo de lo que parece. Tras superar esta primera subida se llega a una antena de radio, que en esa mañana se encontraba casi oculta por la niebla.
Continué a continuación con el ascenso hasta el otero en sí. Es otro medio kilómetro, pero más tendido, si bien con el mismo tipo de camino. En condiciones normales tiene que dejar unas vistas estupendas del entorno, pero en mi caso, solo podía ver niebla. Al menos, había dejado de lloviznar.
Llegué al otero no mucho después, y pude ver el vértice geodésico que marca el punto más alto (758 msnm). No me pide resistir a trepar hasta él, y echarme algunas fotos.
Ya que estaba allí, y que parecía que la niebla era menos intensa en lo alto, tampoco que pude resistir a sacar el dron y tomar algunas grabaciones por encima de la niebla. Por desgracia, el vídeo no quedó registrado, aunque pude ver en el móvil algunas tomas del banco de niebla por encima, y cómo ésta se extendía por los valles de alrededor. Una verdadera lástima que no se grabara.
Tras el rato de parada, descendí en dirección a la aldea de Carballo. El comienzo de la bajada me dejó una muestra de las vistas tan estupendas que se tienen desde este lugar, pese a la niebla:
La bajada en sí es estupenda. Mucho más acusada que por la vertiente sur, por la que yo había ascendido. Tiene dos tramos diferenciados, siendo el más escarpado el segundo, donde se llegan a encontrar desniveles del 22%. ¡Y se nota! Me alegré de ir en la Giant con los frenos de disco hidráulicos, y no en la gravel con los frenos cantilever. Si ese hubiera sido el caso, lo habría pasado bastante mal. Al final de la bajada se llega a un camino, aún en descenso, pero considerablemente más suave, que acaba llegando a las cercanías de Carballo. No era la primera vez que rodaba por ahí, y sabía que desde ese punto tenía otro camino, a ratos entre eucaliptos y a ratos entre bosque autóctono, que me llevaría a la carretera que va a la Graña de Cabanelas. Es una subida, aun por asfalto, dura, con desniveles del 14%, y que más vale tomársela con calma. Luego hay una divertida bajada hasta la Graña. Llegados allí, giré a la izquierda para tomar la carretera que va hasta Levoso, pero al cabo de un rato me salí a mano derecha por un camino que asciende directamente hasta las cercanías del observatorio, y luego, ya por asfalto, acaba llegando a la carretera de La Estrada. En la carretera, giré a la izquierda para encaminarme hacia Forcarey.
En mi rutero del día tenía previsto dirigirme a las Rabadeiras, para hacer un divertidísimo tramo de trialera que lleva hasta Córneas, pero rondaban ya las 11 de la mañana, había comenzado a lloviznar de nuevo, y pensé que era mejor reservar ese tramo para otro día con mejores condiciones meteorológicas. Y es que hacía frío, estaba calado, no dejaba de lloviznar, y había momentos en que no veía a más de 20 metros por la niebla. ¡Y estaba siendo lo mejor de toda la semana! 
Pero ya era hora de ir echando el cierre. Dicho lo cual, pasé Las Casetas de la Armada, y descendí tranquilamente, aunque con algo de frío (habíamos rondado toda la mañana entre los 4 y los 9ºC), de vuelta a Forcarey, dando por finalizada la etapa a las 11:07h.
- Distancia: 20’735km
- Distancia (según el GPS): 20’73km
- Altitud ascendida: 491m
- Tiempo de etapa: 1:43:59
- Tiempo desde el inicio de la etapa: 2:07:16
- Pulsaciones medias: 137 ppm
- Pulsaciones máximas: 171 ppm
- Cadencia media: S/D
- Cadencia máxima: S/D
- Calorías consumidas: 1728kcal
Etiquetas: a mámoa, camino de geira y de los arrieros, forcarey, giant, graña de cabanelas, mtb, observatorio astronómico, outeiro grande
03 abr 22 Etapa ciclista: Forcarey – A Mámoa – Puente de Parada – Acivedo (02/04/2022)
El sábado 2 de abril realicé una etapa por la tarde por varias parroquias de Forcarey y Cerdedo. Ya iba siendo hora de estirar un poco las piernas, y tras un día bastante ajetreado, no iba a dejar pasar la oportunidad de rodar en una tarde estupenda, aunque algo fría y con bastante viento. Salí un poco antes de las 18:30h, tomando la carretera de la Chamosa, para pasar por O Salgueiro, y realizar la subida dura del observatorio. Ese es un tramo del Camino Miñoto Ribeiro, que fue limpiado hace algunos meses, pero que vuelve a estar con algo más de vegetación de la cuenta. Veremos a ver cuánto dura abierto.
Una vez en el observatorio, tomé la pista que lleva hacia A Mámoa. A la altura del cercado de las vacas se encontraba con bastante barro, lo que me obligó a echar el pie a tierra un par de veces. Desde A Mámoa subí por carretera al Monte da Lagoa, y pasé por la derecha junto a la antena de comunicaciones. Desde allí realicé un descenso bastante divertido hasta las cercanías de Moureira, desembocando en la carretera EP-7106. El día aún tenía bastante luz, así que decidí dirigirme al puente romano de Parada, y desde allí tomar la congostra que sube hasta Vilariño de Cerdedo, que sabía que me tomaría un buen rato si estaba tan cerrada por la vegetación como la vez anterior que pasé por allí. Decidido el rumbo, dejé la carretera, pasé Moureira y Parada, y no tardé en encontrar la bajada al puente. Si bien el comienzo se encontraba tan roto como la primera vez que bajé, cuál sería mi sorpresa, al llegar a las cercanías del puente, de encontrar que se había realizado un arduo trabajo de limpiado del camino y del entorno del puente. ¡Lucía estupendo!
Pasé por encima del puente, y vi que la otra ribera del río también había sido limpiada, así como la congostra que sube hasta Vilariño. Eran muy buenas noticias.
Visto esto, me decidí a explorar un poco por el cauce del río, por el sendero que (en teoría) sube hasta Forcarey bordeando el Lérez, y que la vez anterior se encontraba impracticable. En esta ocasión pude ver que -si bien no se había limpiado- había un sendero claro que seguir. No tardé en llegar al regueiro de la Freixeira, que se encontraba amansado con un paso de piedras, y explotado por diversos molinos abandonados.
Había sendero, una vez al otro lado, pero no era claro que se pudiera seguir de manera mínimamente razonable en bici, así que opté por dar la vuelta y dirigirme a Vilariño. El camino, en efecto, había sido limpiado, pero seguía siendo difícil para subir por él en bici por la abundante piedra suelta. En cualquier caso, era mejor que casi tener que abrirse el paso a machetazos, así que seguía siendo una mejora apreciable.
Una vez en Vilariño, crucé la carretera de Forcarey, pasé por la cementera, y subí por carretera a Acivedo. Allí tomé el Camino de la Geira Romana, y por congostras llenas de agua empecé el camino de vuelta. Llegué al área recreativa de la Freixeira, y desde allí continué por carretera, primero a Cachafeiro, y por último a Forcarey, a donde llegué al filo de las 20:30h. Una buena etapa para estirar las piernas.
Datos de la etapa:
- Distancia: 22’821km
- Distancia (según el GPS): 22’82km
- Altitud ascendida: 534m
- Tiempo de etapa: 1:51:02
- Tiempo desde el inicio de la etapa: 2:03:37
- Pulsaciones medias: 148ppm
- Pulsaciones máximas: 216ppm
- Cadencia media: 66rpm
- Cadencia máxima: 179rpm
- Calorías consumidas: 1897kcal
Etiquetas: a freixeira, a mámoa, acivedo, cachafeiro, camino de geira y de los arrieros, camino miñoto, forcarey, mtb, parada, puente romano, vilariño
15 ene 22 Camino de la Geira Romana y los Arrieros a vista de dron
Decía en la entrada anterior que en unos días hablaría de para qué tenía pensado utilizar el dron. La razón para adquirirlo ha sido hacer uso de una de sus capacidades: la de “sígueme”. Y es que el dron tiene un módulo GPS, que permite hacer que el dron siga la ubicación del portador del mando de control, cuando se usa el teléfono móvil con la aplicación para controlarlo. Y este es el resultado:
Escogí para esta primera prueba un tramo del Camino de la Geiera Romana y los Arrieros que baja desde A Mámoa hasta el Puente de Gomail, que está despejado de vegetación. El resultado no es malo, pero no era la mejor hora para grabar, debido al contraluz. La grabación tiene otro problema, y es que el dron mantiene la altura de partida de la grabación, y al ser un descenso, poco a poco se va abriendo la diferencia entre el dron y yo. Pero en general, es bastante aceptable, aunque la duración de la batería se queda algo corta.
En cuanto a la etapa, hice un recorrido que empieza a ser convencional: salida de Forcarey por la Chamosa, desde ahí al Observatorio, y luego enlace con A Mámoa por el manantial de suministro de Forcarey. Desde allí, bajada al Puente de Gomail por el Camino de la Geira Romana y los Arrieros; luego a Cachafeiro, y desde ahí, enlace con Casanova y A Ponte, para acabar subiendo a Forcarey.
La etapa también sirvió para tener un segundo testeo de la nueva transmisión, que sigue dando un resultado bastante bueno. No noto mucha diferencia de esfuerzo con respecto a pasadas anteriores por los mismos lugares, más allá de la correspondiente a llevar varias semanas parado. En cuanto a la mañana, estaba fría. Apenas un par de grados, y con un cielo completamente despejado, que hacía las delicias para rodar.
El recorrido fue el siguiente:
Etiquetas: a mámoa, cachafeiro, camino de geira y de los arrieros, dron, eachine e520s, forcarey, mtb
11 abr 21 Etapa ciclista: Forcarey – A Mámoa – Puente Romano de Parada (11/04/2021)
El domingo 11 de abril realicé una etapa ciclista por los alrededores de Forcarey que consiguió aglutinar lo mejor de todos los terrenos: subidas y bajadas por asfalto, estupendos descensos por pista y endureros, tramos trialeros por viejos caminos de origen romano, algo de sherpeo, y estupendos paisajes allá donde iba. Empecé el día saliendo de Forcarey a las 9:24h, tras algo de trabajo mecánico para recolocar los sensores ANT+ que arranqué en la etapa anterior. La mañana amenazaba lluvia, pero la previsión meteorológica indicaba que no iba a llover en todo el día, y que a medida que avanzara la mañana el tiempo iba a mejorar. La verdad, clavado.
Salí de Forcarey por la carretera de la Chamosa, con la estupenda vista de la cascada. Avancé hasta el cruce de O Salgueiro, y continué a mano derecha, hacia Las Casetas. Allí seguí por la carretera de La Estrada, para desviarme a mano izquierda, a la altura del observatorio, por la pista que lleva a A Mámoa. La pista se encontraba algo embarrado, previsible tras los pasados días de lluvia, pero se podía rodar bien. El momento más complicado fue junto a la vaquería, donde siempre hay un tramo de grava que te deja clavado. Y con tanta agua, más. Pero una vez pasado, y vadeado el arroyo, el ascenso hasta A Mámoa no tuvo ningún inconveniente adicional. Entré en A Mámoa, para tomar, a unos 300 metros de la aldea, una carretera asfaltada que sube hasta lo alto de Peña Madroira, con una cota máxima de 712 msnm. A partir de aquí la carretera gira a la derecha, mientras que yo continué de frente, siguiendo mi avance, para poco después, en una bifurcación, tomar la pista de la derecha, que va describiendo una bajada por la cresta de la montaña. Al principio es una buena pista forestal, pero poco a poco se va transformando en una senda, hasta que desemboca en lo que es prácticamente un cortafuegos, que en sus tramos más complicados deja a la vista la roca madre, una especie de pizarra que le da al suelo una textura de rallador de queso que hace que de lo último que tengas ganas de es besar el suelo. Pero todo se compensa por las estupendas vistas de Monte Seixo, al fondo, y el valle del Lérez, en primer plano.
Tras una última bajada, el cortafuegos muere en una nueva pista forestal -ojo, hay una buena zanja entre el cortafuegos y la pista-, que circula en un tramo estupendo de bosque atlántico. Una delicia para la vista.
La pista acaba muriendo en la carretera que va desde Forcarey a la N-541. Tras un poco de descenso, giré a mano izquierda, buscando la aldea de Parada y su puente romano. Se pasa primero por Mouteira, donde destacan su iglesia y cementerio anexo, y tras seguir bajando, se llega a Parada. Se tiene que seguir en descenso, para tomar una corredoira -en realidad, un antiguo camino romano- que se encuentra bastante limpio, para lo que son mis experiencias previas, y que en un divertido descenso (mucha piedra suelta y musgo) acaba llegando hasta el sorprendente puente romano de Parada.
Se trata de un puente un solo arco que salva el cauce del río Lérez a una altura considerable, en un estrechamiento del cauce, que hace que el río tenga una fuerza considerable, pese a encontrarse, como era el día de hoy, con el nivel bastante bajo.
Tras visitar el puente, mi idea era volver sobre mis pasos, hasta la carretera y la N-541, pero por un cartel de información junto al puente, tuve conocimiento de que desde el puente se podía alcanzar la aldea de Vilariño (de Cerdedo), lo que me ahorraba unos cuantos kilómetros, ya que tenía previsto pasar por sus cercanías antes de dirigirme hacia Acivedo. De hecho, había hasta postes indicativos de la senda a seguir. El problema: en su comienzo por la margen izquierda del Lérez se veía comido de vegetación. Pero… ¿quién dijo miedo? Los primeros 300 metros de camino eran impracticables en bici. Además de los tojos y espinos (una constante en esta bendita tierra), se sumaban un perfil bastante irregular, con amplias vueltas y revueltas junto al puente. Poco después el camino mejoraba en lo referente a vegetación y perfil, pero el viejo camino romano, y menos vieja corredoira se encontraba con todo su irregular firme cubierto de musgo, tremendamente resbaladizo.
La cosa mejoraba al acercarse a Vilariño. En el último tramo ya era posible rodar y, así, pude entrar sobre la bici en esta población, y no tirando de ella. Desde allí salí a la carretera de Forcarey. No lejos de la salida de Vilariño se encontraba la fábrica de cementos, donde sale la salida de Acibedo. Tomé esta carretera y, en subida, acabé llegando esta población. Allí me encontré con las señalizaciones del Camino de Santiago (Geira Romana y Ruta de los Arrieros), como ya conocía de una etapa anterior. Salí de Acibedo hacia Cachafeiro, en una divertida bajada por una corredoira con abundante piedra suelta, que posteriormente era reemplazada por una inusitada cantidad de agua, que hacía parecer que iba por el cauce de un arroyo, más que por un camino. Esta circunstancia dejaba paso, al poco, a bastante barro, y a una subida pelín intensa, antes de bajar a la zona recreativa de A Freixeira. Atravesada ésta, se llega a Cachafeiro. Pero en vez de volver por carretera, preferí girar a la derecha por la carretera de Espindo, y girar después a mano izquierda, para realizar el tremendamente divertido descenso por campo hasta A Casanova. Y desde allí, subir por carretera hasta Forcarey, dando por finalizada la etapa a las 11:47, tras algo menos de 25 kilómetros. Lo dicho, una etapa tremendamente divertida y con gran cantidad de elementos de diversión.
Datos de la etapa
- Distancia: 25’005km
- Distancia (según el GPS): 24’40km
- Altitud ascendida: 536m
- Tiempo de etapa: 2:13:27
- Tiempo desde el inicio de la etapa: 2:22:51
- Calorías consumidas: 1095kcal
Etiquetas: a freixeira, a mámoa, acivedo, cachafeiro, camino de geira y de los arrieros, forcarey, mtb, parada, puente romano
07 mar 21 Etapa ciclista: Forcarey – A Mámoa – Barciela – Puente Gomail (28/02/2021)
El domingo 28 de febrero realicé una nueva etapa ciclista por el entorno de Forcarey, con dos objetivos principales: el primero era probar la nueva suspensión trasera de la Giant, recién colocada tras mi vuelta de Pamplona. Y el segundo visitar la torre de alerta de Barciela, algo que ya había planificado desde semanas antes, pero que entre unas cosas y otras no había podido realizar. Así pues, con un día excelente, salí a las 9:15h. Subí hasta el cementerio, y allí tomé una pista que surge a mano derecha, y que en teoría lleva hasta las cercanías de Las Casetas. Lamentablemente a mí no me llevó muy lejos, ya que -pese a que la pista está ahí- se encuentra devorada por la vegetación, por lo que tuve que abandonarla al poco y tomar la otra pista existente, y que sale del cementerio por la izquierda de éste. Tampoco me llevó muy lejos, ya que como pude constatar la vez anterior, la vegetación también la ha tomado, y tuve que desviarme a la carretera de La Estrada. Desde allí llegué hasta el observatorio astronómico, y me desvié a la izquierda para tomar la pista que lleva hasta A Mámoa. Empezaba la diversión.
La nueva suspensión trasera, en combinación con la nueva horquilla, se comportaron estupendamente. Mucho aplomo y reducción de oscilaciones durante el descenso, y firmeza durante la subida. Una estupenda elección, tanto la Rock Shox Recon como la Fox Float CTD. Realicé esta vez todo el recorrido hasta A Mámoa sin detenerme. Sólo al llegar al comienzo de la bajada de Los Arrieros. Allí no me pude resistir a colocar la cámara. Y a probar la posición de descenso de la Float CTD.
Estupendo resultado y divertida bajada. Al llegar a la carretera me desvié a la derecha, para encaminarme a la aldea de Barciela, y visitar su torre de alarma. El trayecto es corto por carretera, y con algo de sube y baja, pero tranquilo. Abundan las salidas, tanto por asfalto como por tierra, desde la carretera, lo que apunta a abundantes fuentes de diversión para el futuro.
La entrada a Barciela destaca por la existencia de una explanada frente a la iglesia y su cementerio adjunto, además de una casa arruinada, y un llamativo cruceiro con una Dolorosa en la que la espada es metálica.
La torre se alza apenas a unos pasos de alli, y su aspecto no deja indiferente.
Fue construida en el siglo XV con el objetivo de alertar a los lugareños mediante toque de campana o fuego de almenara de posibles amenazas, y estuvo en uso hasta las guerras carlistas del siglo XIX. Es posible subir a la parte alta de la torre, pero es algo que exige buen cuidado, ya que la escalera es estrecha, irregular, y se abre directamente al vacío.
De vuelta a la carretera, desandé mis pasos para volver hasta la ruta de los Arrieros, ya que quería bajar hasta Puente Gomail. Allí me encontré con el primer ciclista de montaña que he visto desde que empecé a dar pedales por la zona. Empezaba a pensar que era el único. 
No pude menos que grabar el segundo tramo de la estupenda bajada hasta Gomail. Estoy deseando que llegue el verano para poder culminar el descenso con un buen chapuzón. Y como siempre, Gomail no decepciona por su belleza.
Tenía previsto hacer la vuelta por Cachafeiro, pero el día empezaba a alargarse, y opté por volver por una corredoira que comunica directamente desde Gomail con la entrada de Forcarey, y que descubrió Ana algunas semanas. No es enteramente ciclable, pero vale la pena.
Y así, di el día por finalizado recién pasadas las 11 de la mañana. Una etapa relativamente corta, pero estupendamente aprovechada.
Datos de la etapa
- Distancia: 17’66km
- Distancia (según el GPS): 17’66km
- Altitud ascendida: 364m
- Tiempo de etapa: 1:38:04
- Tiempo desde el inicio de la etapa: 1:52:00
- Calorías consumidas: 864kcal
Medidor de entropía
