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El Día del Tentáculo ha llegado
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23 nov 10 Vía de la Plata. Etapa 3: Mombuey – Lubián

Esta entrada es la parte 4 de 8 de la serie Camino de Santiago 2010

La tercera etapa de la Vía de la Plata, que realizamos el día 2 de agosto, arrancó al filo de las 7:30h de la mañana de Mombuey, junto a su curiosa iglesia.

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La mañana se presentaba fría, con apenas 14ºC en el arranque de la etapa. Y eso, con indumentaria de verano, son muy pocos grados:

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Y el primer tramo del recorrido no hizo mejorar las cosas. Llegamos a medir en nuestro rodar por la N-525 un mínimo de 12’5ºC. En estas condiciones, y siempre por la N-525, fuimos pasando junto a un rosario de pequeñas poblaciones zamoranas de la comarca de Sanabria: Valdemerilla, Cernadilla, San Salvador de Palazuelos, Entrepeñas, Asturianos, Remesal… La primera parada del día la hicimos en Otero de Sanabria. Nos detuvimos en la iglesia del pueblo, y aprovechamos para echarnos algo al estómago.

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Me llamaron la atención dos cosas en la iglesia. La primera de ellas fue una curiosa representación de almas en el purgatorio. Me llamó la atención porque, con el frío que hacía, bien a gusto hubiéramos estado entrando un poco en calor en esas llamas tan apetecibles en ese momento:

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La segunda de ellas fue la curiosa sucesión de ménsulas de la nave principal. Mejor ver la imagen a todo su tamaño para apreciarlo mejor:

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Retomamos el camino una vez saciados, para interrumpirlo justo a la salida del pueblo. El motivo para ello no era baladí: nos encontramos con el impresionante santuario de Nª Sª de los Remedios, patrona de la comarca de Sanabria. Valía la pena detenerse un momento para contemplarlo tranquilamente. Eran las 9:15h de la mañana.

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No transcurrió ni demasiado tiempo ni distancia antes de la siguiente parada. La realizamos a las 9:45h en las estaciones de servicio existentes junto al Alto de Castro, junto a Puebla de Sanabria. Estas estaciones son bien conocidas por los viajeros en autobús a Galicia, ya que son punto de parada obligado junto a Puebla de Sanabria. También son conocidas porque una de ellas tiene junto a su entrada una cabina telefónica británica, que hace las delicias de los turistas, pese a su lamentable estado de conservación:

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En esta parada aprovechamos para avituallarnos con el bocadillo y la naranja con la que nos habían agasajado en el hostal en el que estábamos parando en Puebla de Sanabria. Un detalle que tienen con los peregrinos, y que es enormemente de agradecer. La pena es que una de las bolsas en las que estaban envueltos era una bolsa de charcutería, que desprendía un desagradable olor a carne putrefacta, y que le tocó a Pablo sufrir.

Antes de partir de nuevo, aprovechamos para tomar algunas tomas de Puebla de Sanabria desde el Alto, en una zona de robles.

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Sobre las 10:15h volvimos a dar pedales. La temperatura era más agradable, y por no variar, seguimos rodando por la N-525. El perfil de la etapa tampoco deparaba grandes alteraciones: seguía siendo prácticamente plano, una vez pasado algunos toboganes cercanos a Puebla de Sanabria. Pero sabíamos -era bastante obvio- que el plato fuerte de la jornada aún no había llegado. Y es que era difícil de olvidar, ya que se alzaba ante nosotros desde el comienzo de la etapa, si bien a partir de Puebla era realmente evidente: la subida del Padornelo. La entrada a Galicia. Una subida hasta 1400 m. de altitud, 400 de ellos desde el último pueblo en llano, Requejo. Todo ello en 12 kilómetros de asfalto.

En Requejo, precisamente, hicimos la última parada antes de afrontar la subida. Apenas lo justo para abastecernos de agua y charlar un poco con un lugareño de avanzada edad que nos animaba diciéndonos que era duro, pero no para tanto, ya que él lo subía a diario en bicicleta pese a su edad. Y con esos ánimos, afrontamos la subida. Fue larga y calurosa. El frescor que habíamos llevado toda la mañana nos había abandonado, y las temperaturas subieron hasta los 29ºC antes del mediodía. Pero no la hicimos especialmente dura. Nos limitamos a coger un ritmo tranquilo y subir cómodamente. Eso sí, aún a un ritmo tranquilo, había algunas rampas escalofriantes.

Coronamos la cima del puerto apenas pasado el mediodía. Cima que, curiosamente, se hallaba bajo tierra, ya que ésta correspondía con el viejo túnel del Padornelo. Curiosamente en toda la subida sólo nos pasaron dos vehículos. Un camión de reparto en el único puente de la subida, y un viejo Mercedes en el interior del túnel. No se me ocurren dos lugares peores, la verdad.

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Tras reagruparnos en la cima del puerto, emprendimos el descenso hasta nuestro fin teórico de etapa: el pueblo zamorano de Padornelo. Llegamos en un rápido descenso. Mientras esperábamos que Ana nos recogiera con el coche, aprovechamos para refrescarnos con el agua de un manantial que salia ¡helada! La verdad sea dicha, no había mucho más en el pueblo. Eran las 12:30h. Habíamos tardado una hora y media en hacer la subida.

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Cuando llegó Ana, ésta se percató de que había cometido un pequeño error: había olvidado en el hostal el portabicis, de tal manera que tendría que volver a bajar para recogerlo y poder cargar las bicis en el coche. Dadas las circunstancias y que aún teníamos bastante mañana por delante, decidimos prolongar la etapa hasta Lubián, el último pueblo de Zamora antes de entrar en Galicia.

Emprendimos el descenso por la inevitable N-525, aunque no tardamos mucho en abandonarla, ya que su trazado se pierde bajo la Autovía de las Rías Bajas. Lamentablemente no abandonamos el asfalto, ya que tomamos la vieja carretera de Villacastín a Vigo, hoy en día comarcal. Esta carretera nos llevó en un vertiginoso descenso por bosques de robles, brezos y pinos junto a las poblaciones de Aciberos, Hedroso, y por último Lubián. Hubiera sido de desear el poder haber realizado el descenso entre Aciberos y Lubián por camino, pero sus condiciones trialeras, pese a su gran belleza, no lo hacían aconsejable para mi padre. Eran apenas las 13:15h y habíamos recorrido 58’4 kms. (según mi velocímetro) desde el inicio de la etapa.

Esperamos a que Ana llegara al pueblo, tiempo que aproveché para intentar que me sellaran las credenciales. Primero en la iglesia, en la parte baja del pueblo, sin éxito. Luego en el Ayuntamiento, en la parte alta. De nuevo sin éxito. Después en el cuartel de la Guardia Civil, más arriba aún, y sin éxito para variar, y por último en el ambulatorio. Algo más abajo, y esta vez sí, con éxito.

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Ana llegó al filo de las tres de la tarde, maldiciendo los caminos de cabras a los que llamaban carreteras por esos lares. Almorzamos en un restaurante frecuentado por obreros, lo que suele ser una buena indicación (especialmente por la relación calidad/precio). No nos equivocamos. De vuelta a Puebla de Sanabria, nos homenajeamos con una bien merecida siesta.

El resto de la tarde lo empleamos haciendo turismo. Subimos hasta el lago de Sanabria, donde nos bañamos. Una curiosa experiencia. Es la primera vez -que yo recuerde- que me baño en un lago.

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Por último nos atrevimos con la subida a la laguna de los peces. Ahí ya no estaba el tiempo, ni el agua, como para atreverse a bañarse.

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Volvimos a Puebla de Sanabria ya cayendo la noche. Dado que nos lo habíamos ganado, esa noche tomamos una cena contundente: una sopa sanabresa que hubiera dado de comer a un regimiento.

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El recorrido de la etapa en Google Maps (registrado con el móvil de Pablo), fue el siguiente:


Ver Vía de la Plata. Etapa 3. Mombuey – Lubián (02/08/2010) en un mapa más grande

Datos de la etapa:

  • Distancia (según la guía): 56,6 + 7,6 km.
  • Distancia (según mi velocímetro): 58,409 km
  • Tiempo de etapa: 4h 2m 58s
  • Tiempo desde el inicio de la etapa: 5h 26m 14s
  • Pulsaciones medias: 106 pulsaciones/m
  • Pulsaciones máximas: 161
  • Consumo medio de calorías: 690 kcal/h
  • Consumo máximo de calorías: 1240 kcal/h
  • Tiempo en zonas de pulsaciones: 1h 39m 31s
  • Consumo total de calorías: 3403 kcal
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04 ago 10 Vía de la Plata. Etapa 2: Tábara – Mombuey

Esta entrada es la parte 3 de 8 de la serie Camino de Santiago 2010

La segunda etapa de la Vía de la Plata tuvo su comienzo en Tábara. Nos desplazamos hasta allí después de dejar el hotel de Zamora. Si bien teníamos previsto empezar la etapa a las 7:00h para evitar el calor en la medida de lo posible, finalmente no empezamos la etapa hasta las 8:00h. El día anterior habíamos decidido dividir la etapa en dos sectores diferenciados: el primero, entre Tábara y Santa Marta de Tera lo realizaríamos siguiendo estrictamente el trazado definido del Camino, y la segunda, hasta Mombuey, lo haríamos por la N-525 para evitar llegar más tarde de las 13:00h. Y dado que el trazado más fiel de la antigua vía ha sido aprovechado por la Nacional, y el camino definido hoy en día en este tramo trata de evitar -en su mayor parte- el asfalto, sin aportar gran cosa, no nos pareció una gran pérdida.

Salida de Tábara

Salida de Tábara

Salimos, pues, de Tábara por una pista junto a la iglesia, en dirección norte, hacia los montes que separan Tábara y alrededores del valle del río Tera. La primera dificultad vino dada por las obras del AVE a Galicia, que nos obligaron a dar un par de cambios de dirección, que es algo con lo que mi padre y Pablo ya se habían tropezado en la jornada anterior. Una vez superadas las obras, afrontamos un duro repecho a unos 5 km de Tábara, seguido de un breve descenso y otro repecho posterior. Empezamos a notar que el paisaje se iba pareciendo, cada vez más, al propio de Sierra Morena. A unos 10 km de Tábara nos habríamos de encontrar con una variación que marcaría el resto de la etapa. Según nuestra guía, tendríamos que haber girado a la derecha, y seguir unas pistas hasta Bercianos de Valverde para, posteriormente, alcanzar Santa Croya de Tera por pistas. Sin embargo, un monolito nos indicaba que el Camino seguía de frente.

El monolito de la discordia

El monolito de la discordia

Lo seguimos, lo que nos llevó hasta una carretera que nos dirigió hasta Villanueva de las Peras, donde hicimos un breve descanso. Posteriormente seguimos la señalización, que nos llevó hasta Santa Croya por una comarcal que atravesaba una zona serrana de la que, si me hubieran enseñado sólo fotos, no habría dudado en ubicar en Córdoba. El posterior descenso hasta Santa Croya fue rápido y sin incidentes.

¿De verdad estamos en Zamora?

¿De verdad estamos en Zamora?

Apenas nos detuvimos unos instantes en Santa Croya de Tera, que se encontraba en sus fiestas patronales. Cruzamos el río Tera para alcanzar el final de nuestro primer tramo de la etapa, Santa Marta de Tera un poco antes de las 10:00h. Allí visitamos la iglesia parroquial, de un precioso románico con llamativos ajedrezados jaqueses que, si bien son más comunes en el Camino Francés, son muy poco habituales en la Vía de la Plata. En la iglesia también destacaba una imagen románica de Santiago peregrino que es la más antigua de la que se tiene constancia.

Santiago Peregrino románico

Santiago Peregrino románico

El resto de la etapa transcurrió íntegramente por la N-525, con un perfil prácticamente plano, de paisaje extrañamente mediterráneo. Pasamos por pueblos ribereños del río Tera, como Camarzana de Tera, Vega de Tera y Junquera de Tera, donde paramos a tomar unas tostadas con aceite, antes de alcanzar Rionegro del Puente, y la confluencia con la N-631, que venía de Tábara. A esas alturas entablamos conversación con un peregrino granadino, que acudía al encuentro de unos amigos que subían desde Sevilla.

Llegamos a Mombuey a las 13:00h, con unos 35ºC de temperatura, tras 53 km de etapa. Pablo había venido sufriendo problemas en la espalda desde mediados de etapa, provocados por unas molestias en el hombro derecho. Aparte de esto, la etapa no tuvo mayores incidentes.

Ana, tras haber subido hasta Puebla de Sanabria y haber acudido al hostal, nos vino a recoger a Mombuey. El resto del día lo pasamos en Puebla, donde aprovechamos para visitrar la iglesia de Santa María del Azogue, así como el castillo, y dar una vuelta por el precioso casco histórico del pueblo.

Haciendo el bestia en el castillo

Haciendo el bestia en el castillo

Datos de la etapa:

  • Distancia (según la guía): 59 km.
  • Distancia (según mi velocímetro): 53’770 km
  • Tiempo de etapa: 3h 34m 59s
  • Tiempo desde el inicio de la etapa: 5h 4m 14s
  • Pulsaciones medias: 106 pulsaciones/m
  • Pulsaciones máximas: 166
  • Consumo medio de calorías: 690 kcal/h
  • Consumo máximo de calorías: 1290 kcal/h
  • Tiempo en zonas de pulsaciones: 1h 33m 59s
  • Consumo total de calorías: 3484 kcal

Actualización:

Este es el trazado de la etapa en Google Maps:


Ver Vía de la Plata. Etapa 2: Tábara – Mombuey en un mapa más grande

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