26 sep 12 Etapa ciclista: Alto de San Jerónimo – Lagar de la Cruz – 14% (21/08/2012)
El martes 21 de agosto, por tercera vez en tres días, salí a rodar un poco por Córdoba. Estábamos en racha y no era plan desaprovecharla. Esta vez se trató de una etapa íntegra por carretera con Ángel, en uno de los días más calurosos del verano cordobés. Por ello, salimos del Cámping a las 19:30h. Tomamos el canal hasta llegar a la carretera de Medina Azahara. El calor era brutal, y no ayudaba precisamente a lo que teníamos por delante: la subida al Alto de San Jerónimo. Por primera vez en muchos años iba a hacer la subida por carretera, ya que las últimas veces que había realizado dicha subida lo había hecho por campo, pasando junto al monasterio de San Jerónimo de Valparaíso.
Rápidamente Ángel empezó a marcar un ritmo intenso, que hizo que poco a poco fuera cediendo espacio. Las tres etapas consecutivas se estaban dejando notar, y que Ángel hubiera cogido su Ghost en vez de la Big Hit de descenso también aportaba lo suyo a que poco a poco me fuera haciendo polvo. Por suerte, en mitad de las curvas enlazadas de Los Nogales, Ángel se encontró con un viejo amigo suyo, lo que me permitió recuperar algo de resuello.
Seguimos ascendiendo hasta el Cruce de Trassierra, y yo perdiendo comba con Ángel. Hacía tiempo que no me caían goterones de sudor tan grandes en una subida, pero es que lo estaba pasando realmente mal. Y mientras nosotros ascendíamos, grupos de ciclistas de carretera bajaban a toda velocidad en sentido contrario. Esa era una de las ocasiones en las que te preguntas qué puñetas haces sufriendo como un condenado sobre una máquina de tortura infernal que, para colmo, te ha salido carísima. En fin.
Alcanzamos el cruce de Trassierra al filo de las 20:30h, y prácticamente sin pausa emprendimos la marcha hacia las Ermitas. Ese tramo de subeybaja me permitió conservar un poco más la dignidad hasta llegar al cruce de las Ermitas, pero en cuanto empezamos la subida al Lagar de la Cruz volví a perder comba de nuevo. La ventaja es que a esa altura y a esas alturas de la tarde la temperatura en la sierra era bastante agradable, a diferencia del horno infernal en que se hallaba convertida Córdoba.
Llegamos al Lagar de la Cruz a las 21:00h. El sol empezaba a declinar claramente, por lo que iba siendo hora de emprender el regreso a casa. Pero por introducir una nueva variación, decidimos bajar por la carretera del 14%. Así pues, tomamos la carretera de las antenas, lo que nos hizo alcanzar la cota máxima del día, con 593 m. de altitud. A partir de ahí, fue todo bajada. Desde el cruce del 14%, a donde llegamos a las 21:11h, pudimos contemplar una maravillosa vista de Córdoba, y de su espantosa boina de calor reconcentrado. Descendimos a toda velocidad a Córdoba, imbuyéndonos poco a poco en ese espantoso bochorno, pasando de tener una agradable temperatura en la Sierra a un espanto de calor cerca de Santo Domingo. Y era peor a medida que descendíamos.
Finalmente entramos en la ciudad por el Calasancio, y bajamos por la Cuesta Negra. Llegué a casa, dando por finalizada la etapa, a las 21:22h.
Los datos de la etapa son los siguientes:
- Distancia: 31’10 km
- Distancia (según el GPS): 30’373 km.
- Tiempo de etapa: 1h 48m 47s
- Tiempo desde el inicio de la etapa: 1h 52m 42s
- Velocidad media: 17’15 km/h
- Velocidad máxima: 61’38 km/h
- Pulsaciones medias: 149 pulsaciones/min
- Pulsaciones máximas: 170 pulsaciones/min
- Consumo medio de calorías: 1080 kcal/h
- Consumo máximo de calorías: 1290 kcal/h
- Tiempo en zonas de pulsaciones: 1h 36m 59s
- Consumo total de calorías: 2000 kcal
- Índice IBP de dificultad: 68AC
Y aquí está el enlace al recorrido de la etapa: Alto de San Jerónimo – Lagar de la Cruz – 14%
Etiquetas: 14%, alto de san jerónimo, córdoba, cruce de trassierra, ermitas, lagar de la cruz, mtb
25 sep 12 Etapa ciclista: Naranjo – Carrera del Caballo – Vereda de Linares – Puente de Hierro (20/08/2012)
El lunes 20 de agosto continuamos con una dinámica de gran actividad ciclista. En este caso se trató de una etapa en la que participamos Kike y yo. La idea era hacer algo tranquilo no excesivamente rodador por las proximidades de Córdoba… objetivo que conseguimos a medias. 
Para evitar el fuerte calor del día empezamos a rodar al filo de las 20:00h en el Barrio Naranjo. Salimos por un descenso bastante abrupto junto al castillo del Maimón, que Kike hizo a las mil maravillas con su burra, pero que a mí me dio algunos problemas más con la mía. Rápidamente llegamos al pie de puente de hierro. Cruzamos el arroyo Pedroche y remontamos por la horrible subida del otro lado de la ladera de nuevo hasta el puente. Avanzamos sin mucho problema hasta llegar a la Carrera del Caballo. Durante un rato probé la bici de Kike, con sus plataformas. Tengo que admitir que eran bastante cómodas para rodar, y firmes para agarrar el calzado, pero fiel a mis viejas costumbres, me sigo decantando por los rastrales.
Desde la Carrera del Caballo tomamos el viejo camino de la cantera que lleva hasta el lago azul. Desde allí cruzamos el canal, y seguimos el recorrido de éste hasta cruzarnos con la vereda de Alcolea. Allí no pudimos menos que tomarla para hacer la vereda de Linares. Para mi sorpresa, una vez que pasamos el puente romano, vi que en fechas recientes habían pasado por allí una niveladora. Hay que admitir que facilitaba el tránsito por la vereda, pero por otro lado le quitaba todo el encanto de la subida pedregosa, y el posterior llaneo esquivando roderas provocadas por todoterrenos. En fin, algo menos de diversión en un recorrido siempre interesante.
Al llegar a la cancela, giramos a mano izquierda para enlazar con la vereda de Linares. Como siempre, este tramo fue sumamente divertido. Y por primera vez conseguí hacerlo entero, incluyendo el cruce del arroyo Rabanales, sin llegar a poner pie a tierra. Y a partir del arroyo, como siempre, el horror. Las dos subidas brutales, especialmente la segunda, que constituyen auténticas patadas en el pecho. Pero subida que hicimos como campeones. El problema era la hora: eran las 21:00h y todavía no habíamos empezado el descenso hacia la Ermita de Linares. Estaba claro que íbamos a tener un problema con la luz.
La bajada de Linares fue, como de costumbre, sumamente divertida, aunque la falta de luz la hizo algo más complicada que de costumbre. Una vez en Linares emprendimos el camino de vuelta por el trazado del Camino Mozárabe. Atravesamos sin especiales incidentes la zona de Torreblanca hasta alcanzar la N-432. A esas alturas el sol ya se había puesto, y la luz empezaba a escasear. Tuvimos que descartar nuestra idea original de bajar por la trialera hasta Puente de Hierro, y en su lugar seguimos por el viejo trazado de la vía del tren. Suerte que las bicicletas de doble suspensión hicieron su trabajo a la perfección.
Pero aun así la luz empezó a ser prácticamente nula. Por suerte Kike llevaba su linterna del chino, si bien hacía un año que no cargaba la batería. ¿Daría para llegar a casa? Sólo había una forma de comprobarlo. Seguimos el trazado de la vía hasta que la nueva variante de la N-432 nos obligó a tomar la carretera antigua. Desde allí cruzamos por debajo de la variante, y recuperamos el trazado de la vía. No nos quedaba más alternativa que cruzar por el Puente de Hierro… en la oscuridad. Y así lo hicimos. Andando, eso sí. Tampoco era plan jugarse el tipo porque sí.
Una vez que pasamos el Puente, cruzamos el Barrio Naranjo, y el parque de la Asomadilla. Llegué, sorprendentemente de una pieza, a casa pasadas las 22:00h.
Los datos de la etapa son los siguientes:
- Distancia: 22’35 km
- Distancia (según el GPS): 21’492 km.
- Tiempo de etapa: 1h 45m 53s
- Tiempo desde el inicio de la etapa: 1h 56m 28s
- Velocidad media: 12’20 km/h
- Velocidad máxima: 32’22 km/h
- Pulsaciones medias: 136 pulsaciones/min
- Pulsaciones máximas: 182 pulsaciones/min
- Consumo medio de calorías: 960 kcal/h
- Consumo máximo de calorías: 1410 kcal/h
- Tiempo en zonas de pulsaciones: 1h 26m 42s
- Consumo total de calorías: 1856 kcal
- Índice IBP de dificultad: 55BA
Y aquí está el enlace al recorrido de la etapa: Naranjo – Carrera del Caballo – Vereda de Linares – Puente de Hierro
Etiquetas: Camino Mozárabe, canteras, carrera del caballo, córdoba, lago azul, mtb, n-432, puente de hierro, vereda de alcolea, vereda de linares
25 sep 12 Etapa ciclista: Canchuela – Jarosa – Trassierra – Montecobre (19/08/2012)
Siguiendo con una semana particularmente activa, el domingo 19 de agosto volví a salir a dar pedales por Córdoba. Esta vez los integrantes de la partida fuimos Ángel, Mané y yo. No teníamos ningún recorrido claramente delimitado, pero había ganas de hacer kilómetros, y quedamos temprano para empezar a rodar. Salimos a las 8:00h del Cámping, para tomar el canal camino de Almodóvar. Nos habíamos planteado incluso llegar a Almodóvar para subir por el GR-48 hasta el castañar de Valdejetas, pero como tampoco se trataba de tentar mucho la suerte con el calor, al llegar a la vereda de la Canchuela nos decidimos a subir por ella. La temperatura, pese a todo, era agradable, y unas gotas que habían caído durante la madrugada hacía que el campo se encontrara tremendamente agradable.
Tanto fue así, que hicimos un magnífica subida de la Canchuela hasta llegar a la cancela verde, tan sólo interrumpida por un pinchazo que sufrí en la rueda trasera. Justo antes de llegar allí Mané sufrió un percance que marcaría el resto de la etapa: en plena subida perdió el control de la bici, y cayó mal sobre la rodilla izquierda, desde una altura de un metro. Poca cosa en apariencia, pero que a la postre le dejaría la rodilla tocada.
Una vez pasamos la cancela, continuamos ascendiendo por el trazado alternativo, que rodea el cortijo de Pedrajas. Reincorporados al trazado tradicional, nos planteamos realizar la bajada alternativa que conduce al arroyo de Guadarromán y luego reengancha con la Canchuela, pero nos decidimos por algo más tradicional. Continuamos hasta la segunda cancela metálica, y seguimos adelante por la vereda del Llano de Mesoneros. Una vez llegamos a las indicaciones de la Ruta Azul a Puerto Artafi, abandonamos la vereda y las seguimos, para aparecer junto a la Fuente de la Marquesa. Desde allí bajamos a toda velocidad hasta el embalse de la Jarosa. Pero en esta ocasión tomamos un camino alternativo: giramos hacia el norte, tomando el camino de la Jarosa.
No fue una buena idea, ya que se trata de un camino privado, y aunque se encuentra abierto por la parte del embalse, al llegar a El Salado se encuentra cerrado por una gran cancela metálica, que no nos quedó más remedio que saltar. A esas alturas Mané empezó a tener graves problemas con la rodilla que se había dañado anteriormente. Por ello, tomamos la pista de El Salado y nos dirigimos directamente a Santa María de Trassierra. Allí hicimos una parada en la que nos hinchamos a churros con cola-cao.
Una vez reanudamos la etapa, optamos por volver por la vía rápida a Córdoba. Nos dirigimos a la Fuente del Elefante, y desde allí al Lagar del Caño del Escarabita, para seguir avanzando al pinar de Torrehoria. Desde allí tomamos la pista de cemento hasta la entrada del Mirador de las Niñas. En ese tramo de subida probé la Big Hit de descenso de Ángel. Y aunque hecho a bicis más ligeras y con cubiertas más finas, no la notaba tan pesada de rodar como me había temido. Incluso me atreví a bajarla en el primer tramo de descenso hasta la Torre de las Siete Esquinas. Una experiencia sumamente interesante.
El final de la bajada fue Montecobre Express. A esas alturas del verano el terreno estaba sumamente seco y muy roto, por lo que fue una bajada peligrosa. Tan peligrosa que Mané sufrió una segunda caída que a punto estuvo de hacerle bajar rodando hasta Córdoba. Por suerte, gracias a unos reflejos felino pudo evitar un grave percance. El resto de la bajada, por carretera, no constituyó ningún problema en especial. Finlizamos la etapa al filo del mediodía.
Los datos de la etapa son los siguientes:
- Distancia: 42’45 km
- Distancia (según el GPS): 42’055 km.
- Tiempo de etapa: 3h 40m 35s
- Tiempo desde el inicio de la etapa: 2h 58m 24s
- Velocidad media: 14’27 km/h
- Velocidad máxima: 42’45 km/h
- Pulsaciones medias: 140 pulsaciones/min
- Pulsaciones máximas: 175 pulsaciones/min
- Consumo medio de calorías: 1000 kcal/h
- Consumo máximo de calorías: 1340 kcal/h
- Tiempo en zonas de pulsaciones: 2h 51m 30s
- Consumo total de calorías: 3557 kcal
- Índice IBP de dificultad: 93AB
Y aquí está el enlace al recorrido de la etapa: Montecobre – Bosque de Fangorn – GR-48 – Lagar de la Cruz
Etiquetas: córdoba, la jarosa, montecobre, mtb, trassierra, vereda de la canchuela
25 sep 12 Etapa ciclista: Montecobre – Bosque de Fangorn – GR-48 – Lagar de la Cruz (15/08/2012)
El 15 de agosto, ya de vuelta de Galicia, tuve el inmenso placer de volver a rodar por la Sierra de Córdoba. En esta ocasión tuvimos una salida un tanto atípica: una salida mixta con miembros de Los Califas. Y es que aparte de Marcos, Ángel y yo salieron con nosotros otros tres integrantes de este club. Otra de las particularidades de esa salida es que empezamos a rodar a las 7:30h, ya que era jornada laborable, y aunque yo me encontraba de vacaciones, otros de los integrantes del grupo no eran tan afortunados.
Así pues, salimos del Camping y nos dirigimos a la vereda de Trassierra, que abandonamos para realizar la subida de Montecobre. Pronto los Califas empezaron a marcar su ley, con lo que Ángel y yo empezamos a sufrir sobre la bicicleta. Y es que en mi caso, las etapas gallegas no habían servido de mucho en lo referente a coger forma.
A las 8:35h ya habíamos subido hasta el Mirador de las Niñas y -según los Califas- ya íbamos con retraso. Así que sin solución de continuidad bajamos hasta el cruce de Trassierra y entramos en el bosque de Fangorn, que atravesamos no sin algún que otro percance, afortunadamente sin mayores consecuencias. Una vez fuera del bosque de Fangorn, nos encaminamos a toda velocidad al Lagar del Caño del Escarabita, desde donde ascendimos hasta tomar la pista que lleva directamente a las fuentes del Bejarano.
Desde allí tomamos el GR-48 camino hacia las Siete Fincas. A esas alturas, con la lengua arrastrando, iba quedándome descolgado poco a poco. Ángel y Marcos aminoraron algo el ritmo para no dejarme completamente atrás, pero iba sufriendo como un condenado. Una vez alcanzamos el tramo de asfalto de las Siete Fincas, los Califas siguieron su camino, ya que tenían que llegar a tiempo al trabajo. Marcos y Ángel, por su parte, aflojaron el ritmo para no hacerme trizas a esas alturas.
Paramos un momento en casa de Carlos para recuperar el resuello y hacer una breve visita. Tras ello, continuamos hasta el Lagar de la Cruz, a donde llegamos a las 9:35h. Allí nos cruzamos con mi primo Jose y sus colegas de bici, pero iba tan hecho polvo que no me di ni cuenta. Vista la hora, decidimos bajar por carretera a Córdoba, para que Marcos pudiera abrir la tienda a una hora razonable. Así pues, bajamos hasta el Camping, donde nos separamos de Marcos, y Ángel se quedó en casa. Yo llegué a la mía, hecho trizas, a las 9:50h. Una etapa durísima donde las haya, y en la que tengo la constancia de que los Califas se iban conteniendo. ¡Que fieras!
Los datos de la etapa son los siguientes:
- Distancia: 33’52 km
- Distancia (según el GPS): 32’379 km.
- Tiempo de etapa: 2h 07m 53s
- Tiempo desde el inicio de la etapa: 2h 18m 13s
- Velocidad media: 15’72 km/h
- Velocidad máxima: 56’58 km/h
- Pulsaciones medias: 149 pulsaciones/min
- Pulsaciones máximas: 174 pulsaciones/min
- Consumo medio de calorías: 1080 kcal/h
- Consumo máximo de calorías: 1330 kcal/h
- Tiempo en zonas de pulsaciones: 1h 58m 54s
- Consumo total de calorías: 2457 kcal
- Índice IBP de dificultad: 83AB
Y aquí está el enlace al recorrido de la etapa: Montecobre – Bosque de Fangorn – GR-48 – Lagar de la Cruz
Etiquetas: bejarano, bosque de fangorn, córdoba, gr-48, lagar de la cruz, montecobre, mtb, vereda de trassierra
25 sep 12 Etapa ciclista: Vilarchán – Almofrey – Marcón (09/08/2012)
La segunda -y última- de mis etapas veraniegas en Galicia se trataba de una vieja espina que tenía clavada desde hacía tiempo en mis aventuras ciclistas pontevedresas: recorrer el GR-94 hasta el puente de Almofrey. Dos veces lo había intentado, y dos veces había fracasado. Pero a la tercera iba a ir -a Diox puse por testigo- la vencida. Y así fue.
Salí, a las 17:00h, con una climatología excelente, siguiendo las marcas del GR-48 desde Vilarchán. El trayecto no tuvo ninguna complicación entre Contixe y Mirón, y tampoco una vez que alcancé la carretera de Mirón a Borela. Poco después, siguiendo de nuevo las marcas, me desvié por una pista a mano izquierda, que pronto empezó un acusado descenso. Unos 550 metros después de haber abandonado la carretera ignoré las marcas blancas y rojas que indicaban el abrupto descenso que lleva directamente hasta el puente de Almofrey. Fue allí donde tuve que desistir en mi primer intento de realizar el recorrido, debido a la abundante maleza que bloqueaba el paso. Sabía que continuando por la pista principal acabaría llegando, si bien dando un pequeño rodeo que tendría que llevarme a una pequeña estación de bombeo de un arroyo cercano. Así lo hice, no sin sufrir un pequeño despiste en una bifurcación. Una vez en la estación, crucé el arroyo y tomé un pequeño sendero empedrado que sabía que habría de llevarme hasta el puente de Almofrey:
Como en efecto, así fue. Antes de llegar pude ver el trazado original del GR-94, que bajaba por mi izquierda, y bastante limpio de maleza en esa zona. Aun así, no lamentaba en absoluto haber tomado el rodeo por la pista. Y así pues, llegué al puente:
No pude menos que quedarme un rato disfrutando de la belleza de la zona, y tomando algunas fotografías, más o menos artísticas y documentales. Más bien menos que más, pero esa ya es otra historia.
Reanudé la etapa, y crucé el puente. Ahora empezaba la parte más desconocida. Seguí a mano derecha las marchas blancas y rojas, evitando entrar en el pueblo de Almofrey. Subí, atravesando un campo de tiro improvisado hasta la carretera PO-233 (Pontevedra – Carballedo), que tomé en rápido descenso hasta O Quinteiro. Desde allí tomé otra carretera, esta vez en ascenso, que conduce hasta Marcón, y el conocido cruce de la carretera que sube hasta La Reigosa. Sin embargo, en vez de subir por esa transitada carretera, tenía una alternativa en la manga: subir por el sendero PR (marcas blancas y amarillas) que igualmente asciende a La Reigosa pasando por la aldea de Peralba. Una excelente alternativa por tranquilas sendas y carreteras rurales sin tráfico alguno.
…al menos hasta que llegas a Peralba, donde te aguarda la espantosa subida del Otero de Peralba, que lleva prácticamente hasta la misma Reigosa. Primero subiendo unas rampas del 21% por asfalto, para dejar paso posteriormente a otro tanto, pero por pista de tierra. Al menos el tramo final transcurre por un plácido camino empedrado, típico del agro gallego.
La vuelta a Vilarchán no tuvo mucho más inconveniente ni nada digno de mención, salvo el poder contemplar un precioso cruceiro de los que abundan por la zona.
Di por finalizada la etapa pasadas las 18:45h.
Los datos de la etapa son los siguientes:
- Distancia: N/D
- Distancia (según el GPS): 20’572 km.
- Tiempo de etapa: 1h 32m 10s
- Tiempo desde el inicio de la etapa: 1h 47m 03s
- Velocidad media: 13’48 km/h
- Velocidad máxima: 47’97 km/h
- Pulsaciones medias: 135 pulsaciones/min
- Pulsaciones máximas: 175 pulsaciones/min
- Consumo medio de calorías: 950 kcal/h
- Consumo máximo de calorías: 1340 kcal/h
- Tiempo en zonas de pulsaciones: 1h 19m 24s
- Consumo total de calorías: 1771 kcal
- Índice IBP de dificultad: 54AA
Y aquí está el enlace al recorrido de la etapa: Vilarchán – Almofrey – Marcón
Etiquetas: almofrey, gr-94, marcón, mtb, pontevedra, vilarchán
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